Honda Jazz mk3 (2015)

No es cambiar de tema. Adoras el diseño asiático.
Son gustos. Y contra eso no hay que hacer nada. Porque no es que sea el bien y el mal, o lo bueno y lo malo.

A ti te gusta el CRZ. Yo prefiero el veloster.

Y lo de los consumos homologados… Es como la burbuja inmobiliaria.

El Yaris HSD con la llanta de 15 homologa 3,5. Veo una misión imposible bajar de 4. Y llegar cuesta.

Esa misma ruta. Con mi Golf.4,9 cuando homologa 6,1 practicando conducción eficiente. Y tratando con mas mimo el Yaris.

Saca tus conclusiones.

La mía es que menos de 20000 al año. Gasolina.

Las revisiones de un híbrido son bastante más baratas que las de un coche convencional, al final la diferencia no será para tanto.
Un prius hace en ciudad 4,2l, uno de gasolina? dudo que baje de 5,5l

Como propietario de un Prius desde hace año y medio, confirmo que consume 4,2 por ciudad, a veces menos incluso. Se nos olvida que pese a ser solo 2 km de autonomia, constantemente se va cargando la bateria, ya sea en desaceleración, frenadas o cuando se pone en marcha el motor de gasolina. La última revisión me costó 174€. Hablo de lo que conozco, de lo que no conozco prefiero no opinar.

Por cierto, ya que este es el hilo del Jazz comentar que lo veo muy raro, perdidos en diseño los veo yo. Puede que mejore con la especificación europea, a veces los detalles importan.

El frontal del rojo es fantástico. Y también parece que la habitabilidad puede ser espectacular. El principal problema del coche es el portón, tanto los apliques de los pilotos como la barra cromada convierten lo que sería soso en algo recargado y desagradable.

Se ve mucho mejor el acutal Fit, se ve super inflado este. La parte de la pantalla dentro parece un pegote

El morro es bonito, pero de la trasera sobran las luces que están en el portón, sin ellas sería bastante bonito

Fotos espia de la versión europea
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-all-new-2015-honda-jazz-testing-in-europe-for-the-first-time-83815.html

Por qué lo hacen tan estrecho y tan alto? Tipo MiniMonoVolumen.

Un segmento B al uso le daría bastantes ventas a Honda
Pero es que el Jazz toda la vida fue eso, un monovolumen del segmento B. Otra cosa es si a Honda le convendría o no hacer un coche de segmento B.

Honda dudo que piense en Europa como mercado de gran volumen, puesto que las ventas en Europa de Honda son bastante discretas, así que es normal que hagan modelos al gusto de los mercados potenciales, como Asia o EEUU

Pues yo veo mas Civic que Accord, ya ni se el tiempo sin ver un Accord actual, en cambio Civic nuevos veo «bastantes» 😀

Y como segmento B al uso, algo con diseño, y vendería bien, como el 208 y el Clio, que han aumentado sus ventas gracias a modelos más atractivos.
Supongo que habrán hecho numeros, pero ten en cuenta que los 208 y Clio no han aumentado sus ventas porque sean modelos mas o menos atractivos, sino porque ha bajado el poder adquisitivo de la gente. De hecho han ganado cuota de mercado a costa de los coches del segmento C.