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27 mayo, 2014 a las 19:272015 Skoda Roomster II
27 mayo, 2014 a las 19:27De momento es solo una mula, pero indica a las claras el crecimiento del modelo, ya que el «touran» que vemos está alargado. Comentan que lleva la MQB, con lo que se beneficiará con una rebaja de peso
http://www.worldcarfans.com/114052775875/next-gen-skoda-roomster-mule-spied-for-the-first-time 27 mayo, 2014 a las 19:33Chop, basado en el actual Touran
http://s11.postimage.org/4i3bc59zn/620_511510a144255.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t4998-2015-skoda-roomster#406206 28 mayo, 2014 a las 09:5528 mayo, 2014 a las 10:16Más que camuflarlo parece que buscan llamar la antención, porque esa mula sin los vinilos sería indetectable. 28 mayo, 2014 a las 10:17[quote quote=»CABO»]Más que camuflarlo parece que buscan llamar la antención, porque esa mula sin los vinilos sería indetectable.[/quote]
Pues si. Parece como si hubiesen querido decir que es suya. Pero me parece una tonteria llamar la atención asi 10 junio, 2015 a las 15:11Adios al coche particular, adios a la MQB, adios…hola Caddy de Skoda
http://www.motor.es/noticias/skoda-roomster-2016-201521732.html 10 junio, 2015 a las 15:4710 junio, 2015 a las 22:17Nunca he entendido porque VAG no hace como PSA, Renault o Fiat y sacan la misma furgoneta relogotipada como Volkswagen, Skoda y Seat. No creo que sea un gasto muy grande y sería una forma de abarcar más parte del mercado de las comerciales… 11 junio, 2015 a las 18:42
http://1.bp.blogspot.com/-hNYPY86JToM/VXmP7NQkAoI/AAAAAAAA-6A/VEDDjuLjdTI/s1600/2016-Skoda-Roomster-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-gdDV1S2-VGk/VXmP8Du-YdI/AAAAAAAA-6c/Xg8Drf0KuBE/s1600/2016-Skoda-Roomster-2.jpg
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http://1.bp.blogspot.com/-Ji2xSE1UDFM/VXmP8GaVysI/AAAAAAAA-6Q/4X5aXJX8RT0/s1600/2016-Skoda-Roomster-14.jpg http://www.carscoops.com/2015/06/spied-second-gen-skoda-roomster-demoted.html 
11 junio, 2015 a las 19:10pues parece la nueva Caddy cambiando el logotipo por el de Skoda…. 11 junio, 2015 a las 19:15[quote quote=»jadoc»]pues parece la nueva Caddy cambiando el logotipo por el de Skoda….[/quote]
Es el Caddy relogotipado11 junio, 2015 a las 19:47¿Cuántos años lleva la actual Caddy en el mercado? (la base, no sólo el último restyling). Porque se ve ya viejísima, como la nueva Roomster tenga que aguantar 5-7 años más… 11 junio, 2015 a las 19:50[quote quote=»Heria»]¿Cuántos años lleva la actual Caddy en el mercado? (la base, no sólo el último restyling). Porque se ve ya viejísima, como la nueva Roomster tenga que aguantar 5-7 años más…[/quote]
Creo que del 2004, el Roomster actual es mas moderno😀 8 diciembre, 2015 a las 22:29Se comenta que se ha cancelado
http://www.worldcarfans.com/1151208101829/skoda-roomster-reportedly-axed A mi me parece una tonteria, la adaptación a Skoda no debe ser nada costosa viendo lo que vemos como para no poderlo vender…
9 diciembre, 2015 a las 09:01Una Caddy con precios Skoda podía ser interesante. Tal vez es la cancelación de la filosofía Roomster y sí lo tengamos en forma de vehículo comercial. No sé, VW se ha hecho mucha pupa y puede que no haya liquidez para lanzar ciertos productos, aunque cambiarle el logotipo y meterle en el catálogo de la marca no reportará más demanda de este modelo?
Hablo sin saber, pero claro, cada país donde se lanza es diferente, hay unos gustos diferentes, promoción… todo esto acarrea gastos. Eso sí, versiones estandard, y yo lo relogotiparia como Skoda y como Seat.
9 diciembre, 2015 a las 18:14Volkswagen se tiene que deshacerse de una de las dos SEAT o SKODA porque tienen los mismos coches y no vale para nada tener dos marcas iguales. En cuanto a lo de la Roomster sera un poco rediseñada por Skoda y ya esta. Pero que no saquen una furgoneta SEAT que sea clavada a la Skoda. 9 diciembre, 2015 a las 20:02Es triste pero tienes razón. Se solapan. Si no existiera Seat, pienso que Skoda tendría un compacto al uso. Y un utilitario más actual.
9 diciembre, 2015 a las 22:00Y si de alguna se deshacen, no os quepa la más mínima duda de que será de Seat. 9 diciembre, 2015 a las 23:24Yo creo que acabarán siendo algo como Opel y Vauxhall.
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