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Etiquetado: 2016 Fiat Fiorino, Fiat
- Este debate tiene 14 respuestas, 5 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 7 meses por The_Osco.
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Parece que va a recibir un restyling atendiendo a la foto espia que hay
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No sé si va aquí, en el buscador no he encontrado otro tema sobre la Fiorino europea. Es una pequeña actualización.
Buah, si teníamos hilo se perdería con la mudanza. Flipante que aún lo sigan aguantando aunque para mi era el más mono de las tres.
Unas furgonetillas muy cucas, aunque no han tenido tanta difusión como sus hermanas mayores. Tengo la duda de si las puertas las compartian con las Berlingo/Partner porque la estampación es muy parecida.
No las compartían, si no recuerdo mal, las compartían con la dobló o con la ducato.
Creo que las puertas eran específicas. Esta furgoneta se sigue vendiendo también como RAM V700 City en algunos mercados de Latinoamérica.
Tenía esperanza en la vuelta de las Nemo/Bipper e incluso de una variante Opel, pero después de ver que han quitado las K9 y K0 de combustión para particulares, ya me quito esa idea de la cabeza.
Lo que veo es un futuro complicado para la fábrica de Tofas, una vez que se pierda la fabricación de Fiorino, Doblò y Tipo…
El tipo no va mal en ventas, si aguanta la planta de Madrid solo con el C4, el tipo (aegea según el mercado) puede ser suficiente… O no.
El logo sobre fondo rojo ha desaparecido a la francesa, me gustaba porque era literalmente retro pero en la era del 2D se veía ya viejo.
Esa parrilla se me hace muy Peugeot, y al parecer hubo alguna versión con este logo a lo 500.
Efectivamente, @the_osco ! Ésa es!
@s18j , la parrilla del restyling se inspiraba en la de la actual Ducato. Salvo un prototipo de la Boxer, las Boxer/Manager son las únicas de las furgonetas grandes de Stellantis que no tienen el logo dentro de la calandra, por eso nos recuerda mucho a Peugeot. El antiguo logo en plan 500 creo que sólo se ofreció en Turquía.
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