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DTM995.
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Prueba de motor1 Alemania del diesel de 210cv
https://de.motor1.com/reviews/654914/alfa-romeo-giulia-2023-facelift-test/
Karraco para conducir, con una estética del 2015 que es sempiterna.
Le deberían haber metido el motor 2.0 turbo hibridado del Grecale
NO lo habrán hecho porque dicen que en 2025 llega el nuevo y para lo que vende, no merece la pena.
Como sólo sea eléctrico, cagada total.
Si, se pasan a los eléctricos. Poco a poco irán dejando de lado el resto
Evidentemente que no lo han hecho porque no vende.
Es un coche que a nivel de ventas ya no se puede salvar, ya no solo por imagen de marca y que es un modelo veterano.
Las berlinas premium solo tiran las de la triada y audi con el A4 no está teniendo la tirada de antes
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{"error":{"message":"The requested resource does not exist","type":"OAuthException","code":24,"error_subcode":2207045,"i (truncated…)Con anuncios asi, con una música que no encaja con las imágenes y una voz que no puede sonar más aburrida… No quieren venderlo
Exteriormente, pilotos y faros y listo, no creo que se hayan comido más la cabeza
La verdad es que te pillas un giulia veloce, le plantas los logos del QV y el coche de repente cuesta 20k mas
Presentado el QV con la edición de lanzamiento ‘Quadrifoglio 100° Anniversario’
- Alfa Romeo celebra los 100 años del icónico Quadrifoglio presentando los nuevos Giulia y Stelvio Quadrifoglio, con la edición de lanzamiento ‘Quadrifoglio 100° Anniversario’, una edición limitada producida en solo 100 unidades exclusivas por modelo.
- Máxima expresión de refinamiento técnico y tecnología: motor 2.9 V6 potenciado a 520 CV y diferencial autoblocante mecánico para una experiencia de conducción única. Mucha tecnología gracias a los nuevos faros de matriz de LED completos adaptativos y al nuevo cuadro de instrumentos digital con su histórico diseño ‘telescópico’.
- Muchas características distintivas lo hacen exclusivo: nuevas insignias conmemorativas diseñadas por el “Centro Stile Alfa Romeo” y nuevas pinzas de freno doradas. La rejilla y las tapas de los retrovisores son de carbono visible. En el interior, las nuevas costuras doradas visibles y las insignias de celebración en el tablero embellecen un ambiente deportivo dominado por el carbono, con un nuevo acabado 3D.
- El 15 de abril de 1923 fue el día exacto en que el legendario Quadrifoglio hizo su debut en la versión “Corsa” del RL de Ugo Sivocci, que ganó la XIV edición de la Targa Florio.
- Desde entonces, el Quadrifoglio se ha convertido en un símbolo del ADN de Alfa Romeo -Noble Deportividad Italiana- e identifica a los autos de más alto desempeño de la marca; no solo los que se dedican a los circuitos de carreras, sino también los coches de carretera más potentes y exclusivos.
- En el centenario, para presentar el nuevo Quadrifoglio, Alfa Romeo regresa a los lugares de la Targa Florio, donde comenzó la leyenda: Sicilia es el escenario de un evocador rodaje que no solo relata la tradición sino que también enfatiza la ‘Gran Belleza’ de Italia.
Fuente: Alfa Romeo
El carácter que ha ganado la versión normal lo ha perdido el QV con el restyling, se ve menos agresivo
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