.- Diseño exterior aún más llamativo
.- Nuevos servicios Audi connect y sistemas de asistencia al conductor
.- Faros LED de serie, tecnología Matrix LED opcional

Madrid, 1 de septiembre de 2020 – Hace cuatro años Audi lanzó el Q2, un SUV compacto que marcó tendencia y se convirtió en todo un éxito. Ahora, este modelo presenta un carácter aún más progresivo, con un diseño más llamativo caracterizado por los nuevos grupos ópticos delanteros, servicios adicionales de Audi connect y una gama más amplia de sistemas de asistencia a la conducción. De esta forma, el nuevo Audi Q2 no sólo es más atractivo estéticamente, sino que también resulta más divertido de conducir.

El principio de los polígonos: el diseño exterior
El Audi Q2 es un SUV robusto y versátil para el uso diario y el ocio, cuyo carácter se refleja en el diseño: es deportivo y potente, y las líneas de la carrocería le otorgan una imagen que transmite seguridad. Como resultado de la actualización, el Q2 crece unos milímetros en longitud para alcanzar los 4,21 metros, mientras que tanto la anchura (1,79 metros) como la altura (1,54 metros) se mantienen invariadas. El coeficiente aerodinámico de 0.31 (con suspensión deportiva) es un valor de referencia en el segmento.

Los diseñadores han aplicado ahora también a la parte trasera el diseño con motivos poligonales que ya caracterizaba al frontal y a la línea de los hombros. El paragolpes cuenta con un elemento insertado en el difusor que incluye grandes polígonos de cinco lados. La parte delantera también recibe modificaciones, con las superficies situadas bajo los faros emergiendo de una forma más llamativa. La parrilla Singleframe octogonal, también con motivos poligonales, reduce ligeramente su altura, lo que otorga mayor sensación de anchura al frontal. Las líneas de equipamiento advanced y S line presentan unas estrechas hendiduras entre la parrilla del radiador y el capó que recuerdan al Audi Sport quattro, un icono de la marca. Las grandes entradas de aire también resultan más expresivas, especialmente en las versiones S line.

Faros LED o Matrix LED
El nuevo Audi Q2 incorpora ahora faros LED de serie, y puede equipar los faros Matrix LED de forma opcional. Siete LEDs individuales integrados en un módulo compartido producen un haz de luz de alta intensidad controlado de forma inteligente, que ilumina siempre la carretera con la mayor claridad posible sin deslumbrar a los demás usuarios. Diez diodos luminosos instalados tras los componentes ópticos de forma romboidal generan la luz diurna, mientras que otros siete LED adicionales se asocian a los intermitentes dinámicos.

Para las luces de marcha atrás, los clientes pueden elegir entre dos versiones de LED, con o sin intermitentes dinámicos. Cuando se equipan los faros Matrix LED, los intermitentes dinámicos traseros se incluyen de serie. Además, tanto los faros delanteros como los grupos ópticos traseros hacen que el Q2 llame la atención gracias a una secuencia lumínica al abrir o al cerrar el coche.

La gama de colores para la carrocería del SUV compacto incluye cinco tonos nuevos: verde manzana –que es novedad en Audi–, gris Manhattan, azul Navarra, gris Flecha y azul Turbo. Los blade de los pilares traseros están pintados en el color del vehículo, o pueden ir acabados en tonos negros, grises y plateados, en función de la línea de equipamiento. Se ofrecen tres variantes para los elementos de la sección inferior de la carrocería: negro en la versión básica, gris Manhattan en los advanced y del color de la carrocería en los S line.

Interior y equipamiento: nuevos paquetes
El espacioso habitáculo del Audi Q2 puede acomodar a cinco pasajeros. El diseño interior refleja las líneas tensas de la carrocería, con nuevas formas para las salidas de aire de la climatización y para la palanca del cambio manual o el selector del S tronic. Los clientes pueden solicitar la línea interior S line como alternativa al acabado básico; ambos pueden combinarse con las tres líneas disponibles para el exterior. Con el paquete opcional de iluminación ambiental plus se añade una elegante inserción luminosa en el salpicadero y en la zona de las rodillas.

Una novedad en la gama es el tapizado en material de microfibra Dinamica, que sustituye a la Alcantara. Audi agrupa las distintas tapicerías y sus colores en ocho paquetes, cuatro de los cuales se asignan al acabado básico, mientras que el resto se pueden elegir como parte de la línea interior S line. El equipamiento opcional también está agrupado en paquetes, lo que facilita la configuración. Tanto en lo referido al control de la climatización, al confort, al infotainment o a los sistemas de asistencia, todos los paquetes se han diseñado de tal manera que se adaptan a las necesidades de los clientes. Audi aplicará esta estrategia a todas sus series de modelos en el futuro, ajustándola a las respectivas preferencias en los mercados mundiales más importantes.

La capacidad del maletero se mantiene en 405 litros, ampliable a 1.050 litros cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros. Opcionalmente se puede equipar el portón trasero eléctrico y el enganche para remolque.

Mundo digital: controles, pantallas, infotainment y Audi connect
En términos de control y visualización, la gama también se estructura en varios niveles, que van desde la instrumentación analógica y el MMI radio plus con DAB+, de serie en nuestro mercado, hasta el Audi virtual cockpit de 31,2 cm (12,3 pulgadas) y el MMI Navegación plus con una pantalla de 21 cm (8,3 pulgadas). Su manejo se realiza a través del pulsador giratorio MMI touch situado en la consola central, o a través del sistema de control por voz, que reconoce el lenguaje natural. Completan los sistemas referidos al hardware módulos como el Audi phone box. El equipo de audio Bang & Olufsen Premium Sound System, con 14 altavoces y una potencia de 705 vatios, es único en el segmento de los SUV compactos.

El MMI Navegación plus incluye un módulo LTE para la transmisión de datos a alta velocidad, así como un punto de acceso Wi-Fi, que los pasajeros pueden utilizar para conectar sus dispositivos móviles. El sistema de infotainment superior permite al Audi Q2 ofrecer los servicios de Audi connect, incluyendo la información online del tráfico. También son novedad los servicios de serie Audi connect emergency call & service y Audi connect remote & control. Permiten bloquear el vehículo a distancia o comprobar el nivel del depósito de combustible o la autonomía, por ejemplo. Para ello, el propietario puede utilizar la aplicación gratuita myAudi en su smartphone. Los clientes que deseen desactivar la transferencia de datos pueden recurrir al nuevo modo de privacidad en el MMI.

Cinco motores: tres TFSI y dos TDI
El nuevo Audi Q2 se lanza al mercado con un potente motor de gasolina: el 1.5 TFSI de cuatro cilindros con 110 kW (150 CV) y un par máximo de 250 Nm. A bajas revoluciones y cuando funciona con baja carga, su eficiente sistema cylinder on demand (COD) desactiva temporalmente los cilindros número dos y tres.

A lo largo del año se añadirán a la gama nuevas versiones TDI y TFSI. Todos los motores cumplen con la nueva normativa Euro 6 AP, y la tecnología de inyección dual de aditivo en los diésel minimiza las emisiones de NOx. Aquí, dos catalizadores SCR trabajan de forma conjunta: uno está localizado directamente tras el motor, y el otro se instala bajo el piso del vehículo. Se complementan para cubrir diferentes situaciones de funcionamiento.

El Q2 con el motor 1.5 TFSI equipa de serie una transmisión manual de seis velocidades, y puede combinarse con el cambio S tronic de siete marchas de forma opcional. La tracción quattro está disponible para algunas versiones mecánicas. Su embrague multidisco de nueva generación puede transferir bien una parte o bien toda la potencia del motor a las ruedas traseras, según sea necesario. Este motor es alrededor de un kilogramo más ligero que su predecesor, ofreciendo una mayor eficiencia gracias a diversas medidas como los nuevos cojinetes o el sistema de engrase.

Deportivo y ágil: el tren de rodaje
Incluso en su configuración estándar, el compacto Q2 es un SUV que se caracteriza por su agilidad. La dirección progresiva, que se vuelve más directa a medida que aumenta el giro del volante, forma parte del equipamiento de serie. Mejora la dinámica del vehículo tanto a la hora de maniobrar como al circular en carreteras de curvas.

Bajo pedido, Audi ofrece una suspensión deportiva que reduce la altura de la carrocería 10 milímetros. También está disponible la suspensión con control de la amortiguación, que incrementa el rango entre confort y dinamismo. Incluye el sistema de conducción dinámica Audi drive select, que también puede elegirse por separado.

La gama de llantas parte desde las 16 pulgadas con neumáticos en formato 205/60. En lo más alto de la gama se encuentran las llantas de 19 pulgadas de Audi Sport, con neumáticos 235/40. Completan la oferta tres nuevos diseños de llantas. Con una altura libre respecto al suelo de 15 centímetros, el Audi Q2 también se desenvuelve con soltura fuera del asfalto; el sistema de control de estabilización ESC integra un modo off-road.

Los sistemas de asistencia a la conducción
Los sistemas de asistencia del nuevo Audi Q2 proceden directamente del segmento superior. El Audi pre sense, que forma parte del equipamiento de serie, utiliza un radar para monitorizar lo que sucede delante del vehículo, para evitar accidentes o reducir sus posibles consecuencias. Los sistemas opcionales se integran en los paquetes “Conducción”, “Seguridad” y “Aparcamiento”. El paquete de asistentes de aparcamiento incluye la cámara trasera y el Audi parking system plus. Se puede mejorar con el park assist, que realiza la maniobra de aparcamiento de forma automática. El paquete de seguridad incluye los sistemas Audi pre sense basic y Audi pre sense trasero, así como el aviso de cambio de carril (side assist) y el asistente de tráfico cruzado trasero (Audi rear cross-traffic).

El paquete de conducción incluye un nuevo sistema de alta tecnología, el asistente de crucero adaptativo, disponible en combinación con el MMI Navegación plus, el Audi virtual cockpit y el cambio S tronic. En muchas situaciones, el conductor tiene la posibilidad de permitir que esta tecnología se encargue de mantener el coche en el carril, interviniendo sobre la dirección, el acelerador y los frenos. Para el control lateral, el conductor solo necesita confirmar que está prestando atención a la conducción simplemente poniendo las manos en el volante capacitivo, que forma parte del sistema. El asistente de crucero adaptativo funciona a cualquier velocidad. En combinación con el sistema de reconocimiento de señales de tráfico mediante una cámara de vídeo, permite que el coche decelere automáticamente en determinadas situaciones, como por ejemplo al aproximarse a una señal que indica el inicio de una población. El Q2 acelera de nuevo para recuperar la velocidad de crucero tan pronto como los límites lo permiten.

Lanzamiento al mercado y precios
La fase de preventa del Audi Q2 en el mercado europeo dará comienzo en septiembre. En España, el precio partirá desde 27.960 euros. La versión 1.5 TFSI de 110 kW (150 CV) estará disponible con un precio desde 29.760 euros. Las primeras entregas están previstas para finales del mes de noviembre.

De serie, el equipamiento de las versiones de acceso a la gama es superior a la anterior generación e incluye llantas de 16”, volante de cuero multifunción plus, radio digital, faros LED delanteros, control de velocidad (tempomat) con limitador de velocidad, Audi parking system trasero, asistente de arranque en pendientes, cuadro de instrumentos en color, Audi connect emergency call & service y Audi connect remote & control, Audi pre sense front y puerto USB delantero, entre otros elementos destacados. Por encima de las versiones de entrada también estarán disponibles las líneas Advanced, S line y Black line, que se diferencian no sólo por elementos estéticos exteriores e interiores, sino también por contar con un equipamiento aún más completo.

Edición especial de lanzamiento Genuine edition
Para el lanzamiento del nuevo Audi Q2 en el mercado español, Audi ofrece en exclusiva para nuestro país la edición especial Genuine edition, limitada a 400 unidades y disponible con el motor 1.5 TFSI de 110 kW (150 CV) tanto con cambio manual como S tronic. Se podrá elegir entre 5 colores para esta versión diferenciadora: blanco Glaciar, negro Mitos, azul Navarra y verde Manzana, todos ellos metalizados; así como Gris Daytona efecto perla.

La edición Genuine se basa en el acabado S line, pero incluye una serie de equipamientos que amplían aún más la funcionalidad y deportividad, como el paquete confort, la línea interior S line con la tapicería mixta tela/cuero, el volante multifunción plus con contorno deportivo, las inserciones interiores en aluminio pulido, pedales en aluminio y el blade del pilar C en color Gris Manhattan. El precio de esta edición es 1.500 € superior al de la versión S line equivalente con color exterior metalizado/perlado. Esto supone una ventaja muy clara para el cliente. Teniendo en cuenta el equipamiento adicional que incluye, el precio final es sensiblemente inferior respecto al que tendría si se solicitasen todos los opcionales por separado.

Consumo de combustible de los modelos mencionados:

Audi Q2 35 TFSI (110 kW)
Consumo combinado en l/100 km: 5,8 – 6,3
Emisiones combinadas de CO2 en g/km: 132– 144 (NEDC: 118 – 124)

Audi Q2 35 TFSI S tronic (110 kW)
Consumo combinado en l/100 km: 6,0 – 6,5
Emisiones combinadas de CO2 en g/km: 137 –147 (NEDC: 116 – 121)

Las cifras dependen de la combinación neumático/llanta seleccionada y de la variante de motor y transmisión