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4 abril, 2021 a las 10:50Esos división interna que han creado añadiendo la firma led del Sandero a los focos del actual Duster, recuerda a la primera generación, y no creo que le resulte favorecedor.
4 abril, 2021 a las 10:54Llevas razón así parece el anterior y lo hace mas viejo.
4 abril, 2021 a las 18:07Están un poco desfasadas las generaciones de Duster y Sandero. Me gustaría ver si la siguiente generación compartirá las puertas con Sandero.
19 abril, 2021 a las 18:40Tengo una duda a ver si alguien sabe resolvermela
Si el arkana ruso estaba hecho sobre la base del duster y el europeo sobre la del captur nuevo y lo han podido sacar sin problemas por qué no hacen lo mismo con el restiling del duster y le ponen la plataforma del captur y podrían tener híbridos en Dacia ?
Así podrían incluso aguantarlo un tiempo más.
19 abril, 2021 a las 18:43Por poder podrían hacerlo, pero si haces un movimiento de ese calibre la inversión es bastante grande.
Creo que les interesa mucho más aguantar este un poco menos y presentar una nueva generación totalmente reformada de arriba-abajo.
19 abril, 2021 a las 22:31El Duster ha dejado de ser una compra inteligente. Es un hierro viejo que además, en sus versiones más equipadas y performances, es caro. Un Kadjar con 140 CV anda por los 18.000 euros. Creo que Renault ha llegado tarde con el replanteamiento de esta marca.
19 abril, 2021 a las 22:35Ups!! Quise decir «performantes». Las motorizaciones altas son poco asequibles. Cómo reaccionará Dacia? Veremos.
4 mayo, 2021 a las 20:50Parece que han cazado al restyling en Tenerife mientras graban el vídeo promocional
6 mayo, 2021 a las 12:09Ahora sí, cazado sin nadie delante, muy muy ligeros los cambios
6 mayo, 2021 a las 12:11Cambios a los Dacia, los mínimos para mantenerse.
10 mayo, 2021 a las 21:2513 mayo, 2021 a las 21:5513 mayo, 2021 a las 23:42Pero qué cambia ? A parte de la disposición de las luces hay algo más ? Es muy muy ligero el restiling
14 mayo, 2021 a las 09:46Los cambios como siempre hacen en Dacia son mínimos.
14 mayo, 2021 a las 14:07Se especulaba con posibles modificaciones en el habitáculo, asientos más firmes y mejoras en el equipamiento de seguridad, amén de un cambio de doble embrague. A ver al final que nos ofrecen.
15 mayo, 2021 a las 18:55Filtrada la fecha de comercialización y de presentación
Worldscoop
30 mayo, 2021 a las 13:15 18 junio, 2021 a las 11:16Teaser
22 junio, 2021 a las 10:29Ahora sí, presentado oficialmente.
Primeras fotos a la espera de la nota de prensa
22 junio, 2021 a las 11:27Nota de prensa, en inglés
New Dacia Duster, still shockingly affordable
- Duster – the rugged yet versatile vehicle that made SUVs widely accessible – is getting an update.
- An iconic vehicle, its design is taking on new features such as the hallmark light signature so unique to the new Dacia range. The interior too is getting a makeover with a new high-positioned centre console in the front and a brand-new large-size 8-inch touch screen.
- The much-awaited arrival of the EDC automatic gearbox will further improve the overall driving experience. The ECO-G 100 LPG version boasts considerable fuel efficiency for record breaking maximum distance on a single tank: 1,250 km.
- For a simpler more understandable offer, New Duster comes with a choice of just three trims, four engines, two gear boxes, and in either 2WD or 4WD.
- Still at a similar price point, Duster now includes much more.
- New Duster is available in France with the ‘Essential’ trim starting at €6 / day*. Orders start on July 5, 2021.
NEW DUSTER, STILL TRUE TO ITS DNA
The New Dacia Duster takes on a new, more contemporary design that features the Dacia signature lights in the front and rear. Lights incorporate Eco Innov LED technology meaning it not only uses less energy, but also provides greater visibility, both day and night.
The interior has been redesigned for greater on-board comfort. The space between the two front seats on New Duster can now be fitted with a centre console featuring a sliding armrest on its upper section.
In terms of multimedia, New Duster now features a large 8-inch touch screen that is Apple CarPlay® and Android Auto compatible, with WiFi-enabled smartphone mirroring and up to 4 USB ports.
New Duster is still available in both 2WD and 4WD, with best level of capabilities for a non-specialist vehicle.
The biggest arrival to the Duster design is that it now comes with an EDC dual-clutch automatic transmission.
The ECO-G 100 LPG option features a fuel tank that is 50% larger (nearly 50L of usable capacity) for a driving range of more than 1,250 km.
New Duster retains all the strong features that have carried the Duster name since its first generation in 2010: robustness, versatility of use, real off-road capabilities… and of course, a fair price without having to make sacrifices.
A SIMPLIFIED OFFER TO BETTER SERVE CUSTOMERS
For greater simplicity, New Dacia Duster is now available in:
- Three trims: Essential, Comfort, Prestige (instead of the previous four)
The previous Access trim has been removed. It accounted for less than 1% of sales (vs Essential 11%, Comfort 7%, and Prestige 81%).
This simplification benefits customers, especially regarding roof bars. More than half of our Access customers added the roof bars as an option. They are now standard across all trims. - 13 combinations of gearbox/engine/transmission (instead of 26 previously)
With two TCe 130 and TCe 150 petrol engines, one Blue dCi 115 diesel engine, one ECO-G 100 LPG engine, 2WD and 4WD versions, and the much-awaited arrival of the EDC dual-clutch automatic transmission. - 11 optional extras (instead of 18 previously).
Duster now offers the best value for money for our customers.
It should be noted that air conditioning is now an optional extra on the Essential trim (standard on the other levels) as it responds to the expectations of those customers who do not wish to pay for equipment they do not use. As such, the Essential trim starts at €14.490 (instead of €15,500 previously)
New Duster is on sale in France as of July 5, 2021.
*Starting at €6 / day, leasing without down payment, 49 months, 40 000 km
FRENCH RANGE
*except on LPG version
FRANCE PRICES
according to tariff 2217-01 applicable on 05/07/2021
https://en.media.dacia.com/news/new-dacia-duster-still-shockingly-affordable-e339-989c5.html
22 junio, 2021 a las 14:23Se agradecen sobre todo las mejoras en los asientos delanteros, además del EDC de siete velocidades, que permite divorciarse de la poco agradable caja de seis marchas manual. El sistema multimedia es también un avance significativo. Habrán cambiado el tapizado del suelo del maletero? Es que era motivo suficiente para no comprar el coche. 22.000 euros es, definitivamente, demasiado dinero para este coche en su versión tope de gama. Veremos que se le ocurre a Dacia España.
22 junio, 2021 a las 14:28Vender un coche en Europa Occidental y cobrar la cartografía de la región como extra… Se te tiene que ocurrir la idea, de verdad.
22 junio, 2021 a las 17:08Ligeros cambios que lo actualizan algo. El frontal es lo que mejor me parece, la trasera creo que tenia mas gracia con los pilotos anteriores.
8 julio, 2021 a las 00:34Precios para España
Los precios recomendados incluyendo algunas promociones son los siguientes:
MOTOR ESSENTIAL COMFORT PRESTIGE 1.0 TCE 90 CV 6MT – – 17.351 1.0 TCE 100 CV ECO-G 6MT 14.551 16.401 17.751 1.3 TCE 150 CV EDC – – 20.251 1.5 BLUE DCI 115 CV 6MT 15.551 17.401 18.751 1.5 BLUE DCI 115 CV 6MT 4X4 17.951 19.801 21.151 2 septiembre, 2021 a las 23:34
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