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19 marzo, 2021 a las 22:41
Es que el problema es pensar, en un electrico, que la potencia es directamente proporcional en el precio, cuando en estos casos es más bien el precio por el tamaño de la bateria
Ahora bien, con todos los descuentos, probablemente quede por debajo de los 15000
Claro que tambien, teniendo en cuenta lo simples que son los motores electricos (con respecto a los de combustión), yo hubiese puesto uno de 60. Aunque para lo que está destinado, ciudad pura y dura, pues irá…irá, sin más 😀
3 abril, 2021 a las 20:23No gira mucho el volante para lo poco que giran las ruedas?
3 abril, 2021 a las 22:38Será una mala unidad preserie (quiero pensar por dios)
4 abril, 2021 a las 18:18Teniendo en cuenta que es un coche de ciudad esperemos que sea una cuestión de unidades pro-serie.
5 abril, 2021 a las 00:48Siendo un dacia taaan baarato, tampoco me sorprendería que se quedase así
19 abril, 2021 a las 21:2819 abril, 2021 a las 22:04No sé cómo se sorprende que esté por debajo del sandero, es un coche que viene directamente de latam (allí el Kwid) y le han puesto cuatro baterías.
Un coche muy flojo que seguramente lo quieran explotar como coche de carsharing
19 abril, 2021 a las 22:35Miedo me da cuando tenga que pasar los test de seguridad
20 abril, 2021 a las 22:2621 abril, 2021 a las 21:09Quitarle la docker , meterle esta pocilga eléctrica antigua que nunca debía venderse en Europa y los crash test fallidos del sandero …
No se yo si la propia Renault está queriendo matar a Dacia
23 abril, 2021 a las 13:50 23 abril, 2021 a las 14:23Lo del crash test del sandero no me parece justo. Y lo dije en su hilo, el EuroNCAP debería dejar de mezclar peras con Uvas porque al final el coche en el choque es bastante mejor que el sandero anterior.
Es menos parecido a un ataud con ruedas, pero ponerle 2 estrellas porque tiene pocos asistentes…
23 abril, 2021 a las 17:18Hombre! Al fin un coche donde no tienes que dar gas para llegar al final del callejón. Enhorabuena. Y a 77 km!
23 abril, 2021 a las 17:32Las ayudas electrónicas salvan vidas y disminuyen el número de accidentes y la gravedad de los efectos causados. De eso no hay duda y debe ser valorado en su justa medida. Pero la dinámica del vehículo y su resistencia estructural son tanto o más importantes. Lo de las dos estrellas del Sandero puede dar la impresión de que las nuevas jornadas de Ingenieros son ya de generación «play». Prima la electrónica, que acaba encareciendo el producto. Pero hay muchos consumidores que no la pueden pagar. En el mundo se viaja a velocidades legales entre 90 y 130, salvó en ciertos tramos de Alemania… cuando se puede. Me pregunto qué estamos haciendo mal.
23 abril, 2021 a las 18:54Yo es que precisamente es lo que me molesta del euroncap y me preocupa de los coches actuales, mas que de los coches de los imbéciles que los llevan.
Teniendo en cuenta que cualquiera puede tener un coche estos días y que solo hace falta que le enseñes al personal que pueden hacer el ganso con él, solo tienes que ver la cantidad de accidentes (mortales incluso) que han habido por el dichoso autopilot de Tesla.
Yo aprendía conducir hace relativamente poco con un ibiza del 2006 y eso tenía lo justo, durante años todos hemos conducido con las justas ayudas para conducir y no ha pasado tampoco nada, ojo, cuantas más tenga el coche mejor, bendito progreso. Pero todos deberíamos de saber conducir con unos retrovisores, cinturon y airbags.
Si al final nos centramos en las ayudas para evitar el accidente y no en hacer que el coche sea mejor, te vas a matar igual pero encima con un festival de sonidos a tu alrededor indicando que te la has pegao.
Recordemos esta joya de la historia
21 octubre, 2021 a las 06:25Brutal que se convierte en el 11 coche más vendido en el mes de septiembre en Italia
https://www.motor.es/noticias/italia-septiembre-2021-el-nuevo-dacia-spring-sorprende-202182050.html
10 marzo, 2022 a las 21:25 7 mayo, 2022 a las 20:56Presentada la versión para Brasil, el Renault Kwid E-TECH.
- Se fabrica también en China
- 0 a 100 km/h en 14,6 segundos
- Autonomía es de 265 km
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-6.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-6.jpg)
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-1.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-1.jpg)
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-3.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-3.jpg)
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-5.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-5.jpg)
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-4.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-4.jpg)
![[Imagen: Renault-Kwid-E-Tech-2.jpg]](https://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/05/Renault-Kwid-E-Tech-2.jpg)
14 junio, 2022 a las 19:05El 15 de junio, a las 10, habrá presentación de la actualización de imagen, con el nuevo logo, además de varias cosas más
worldscoop
15 junio, 2022 a las 13:43 15 junio, 2022 a las 13:44 19 junio, 2022 a las 11:33Nuevas imagenes y precios para Francia
Prix en euros Essential Expression Électrique 44 ch 19 800 21 300 
19 junio, 2022 a las 12:07Precios para España
- BEV 45 CV Essential 20.205 €
- BEV 45 CV Expression 21.805 €
27 junio, 2022 a las 08:35Mirando worldscoop me he enterado que tiene otro hermano este modelo: Dongfeng Nano Box
El salpicadero se ve mucho mejor, todo hay que decirlo, por las pantallas que lleva…
27 junio, 2022 a las 08:37
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