Škoda Enyaq (2020)

Lo han camuflado que parece un citroen.

El mio también la lleva escondida y es de 2007, pero tampoco me molesta la aleta.

Primer test camuflado, ya le falta poco.

wordlscoop

Información oficial:

-Habrá tres tamaños de baterías y cinco variantes de potencia.

-Recargado al 80% en tan solo 40 minutos gracias a la carga rápida.

-Autonomía de hasta 500 km (wltp)

Tendrá 5 variantes de potencia:

-El modelo básico es el  ENYAQ iV 50; su batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 55 kWh (neta: 52 kWh). El motor eléctrico montado en la parte trasera entrega 109 kW, ofreciendo una autonomía máxima de hasta 340 km.

– ENYAQ iV 60 de 132 kW equipado con una batería de 62 kWh (neta: 58 kWh). La autonomia sube hasta los 390 km.

– ENYAQ iV 80 de 150 kW tiene la mayor autonomía, 500* km en ciclo WLTP. Su batería de 82 kWh (neta: 77 kWh) también se usa en las dos versiones equipadas con un segundo motor eléctrico y, por lo tanto, con tracción total.

-Finalmente tendríamos los  80X y el vRS, de 195 kW y 225 kW de potencia, respectivamente. El modelo tope de gama acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,2 segundos, y tiene una velocidad punta de 180 km/h. La autonomía máxima de las dos variantes con tracción total es de hasta 460* km.

Medidas.

Largo:  4.648 mm

Ancho: 1.877 mm

Alto:  1.618 mm

Batalla: 2.765 mm

Maletero: 585 litros.

Fuente: Skoda.

Más fotos.

Fuente: https://www.auto.cz/exkluzivni-jizdni-dojmy-elektricka-skoda-enyaq-dostane-i-verzi-rs-4×4-134348

Si tiene buena pinta, pero lo malo que no lo han diferenciado mucho del Id4.

Nuevas fotos.

https://www.motor.es/noticias/skoda-enyaq-iv-fotos-espia-alpes-2021-202068550.html

Tiene buena pinta, casi siempre las variantes de Skoda son las más atractivas.