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26 agosto, 2021 a las 15:16Van dirección a Andalucía en un color muy poco discreto
21 octubre, 2021 a las 16:19Se han mostrado algunos de los prototipos que se usaron para la nueva cabina, entre ellos uno muy inclinado.
21 octubre, 2021 a las 21:56Curiosa la cabina del morro inclinado, se ve más futurista.
19 noviembre, 2021 a las 19:29La nueva gama pesada ha ganado el Truck of the Year 2022
https://www.rutadeltransporte.com/camiones/nueva-DAF-titulo-Truck-Year_0_1603039729.html
29 diciembre, 2021 a las 05:11Llegan las primeras unidades a España, en concreto para 3 empresas de Soria. Como curiosidad, se ha dado la anécdota de coincidir en tres colores diferentes que conforman los de la bandera de Paises Bajos.
18 febrero, 2022 a las 18:33Algunas unidades se entregan con cámaras y espejos a la vez por falta de suministros de las primeras:
Fuente Iepieleaks
18 febrero, 2022 a las 20:44Un apaño.
9 marzo, 2022 a las 15:00Aquí se puede comprobar la diferencia de tamaño de la cabina grande (ya teniendo los nuevos requisitos europeos) con la ahora estándar (que mide lo común en una cabina actual de cualquier otro fabricante). Y aun así existe otro tamaño superior, el XG+, de gran anchura.
9 marzo, 2022 a las 15:37Pues una cuarta le saca a la otra cabina.
9 marzo, 2022 a las 16:10@dtm995 pues ya el cabinorro más grande con los spoilers ni te cuento jejeje
28 marzo, 2022 a las 01:49El periodista holandés Alex Miedema ha tenido el honor de visitar la fabrica de cabinas de DAF en Westerlo, en Bélgica. Renovada hace escasos 3 años, acoge la producción de la nueva gama XF/XG/XG+ en exclusiva mundial,mientras se decide si la factoria de Leyland en UK produce las variantes con volante a la derecha.
Además, ha aprovechado para contar desde dentro la situación que vive el fabricante holandés respecto a la crisis mundial de los microchips. La guerra en Ucrania puede afectar también al ritmo de producción puesto que parte del gas que se extrae para la fabricación de chips y uno de los dos suministradores de cableado son de origen ucraniano. La consecuencia es que hay un acumulado en la campas de DAF de 5.ooo camiones terminados pero faltos de algún chip. A grandes rasgo, un camión está compuesto por 15.000 piezas y se estima que la crisis de suministro afecta solo a 3 de ellas, pero vitales para poder dar por terminado el producto. DAF fabrica los nuevos modelos bajo pedido y tiene una lista de espera a día de hoy de 9 meses, porque la producción anual ya está asignada. Junto a la nueva gama las anteriores CF y XF se seguirán produciendo principalmente para mercados foráneos.
En esta fabrica, las cabinas recorren 2,5 kilómetros a lo largo de 30 horas desde su concepción hasta el montaje final. En la factoría de Eindhoven (Paises Bajos) es donde se acoplan con los chasis.
19 mayo, 2022 a las 08:54Review estática de la nueva gama
5 junio, 2022 a las 15:50Primera prueba en España del XG+ 480
6 junio, 2022 a las 19:04La nueva gama consigue producir las 10.000 unidades planeadas para todo un año (el tope por lo que puse tres posts más arriba) pero aún así es todo un éxito.
https://twitter.com/DAFTrucksNV/status/1532279752727330816?t=iPuTxnbmx5Oa8IjDBuycLw&s=19
6 septiembre, 2022 a las 20:09Se ha filtrado una imagen de la nueva gama de construcción, que estará formada por las cabinas XD y XF (en la foto aparece la segunda).
Fuente | Iepieleaks
19 septiembre, 2022 a las 22:42PRESENTADO el XF Electric y la gama de obras XFC en el IAA TRANSPORTATION 2022
XF Electric:
XFC:
Nota de prensa:
DAF XFC para aplicaciones profesionales y de construcción
En IAA Transportation 2022, DAF también presenta la nueva generación DAF XFC. Estos vehículos de construcción de alta calidad cuentan con configuraciones de dos, tres y cuatro ejes de tracción simple o doble para cumplir con los requisitos específicos del segmento vocacional y de la construcción.
Altas cargas útiles y diseño robusto
El XFC con motor PACCAR MX-11 de 10,8 litros y PACCAR MX-13 de 12,9 litros ofrecen grandes cargas útiles gracias a su reducido peso en orden de marcha. Estos modelos de construcción están diseñados para manejar el trabajo más duro en las condiciones más duras y tienen un parachoques robusto, una rejilla resistente y una placa de protección del radiador de acero. Los camiones XFC ofrecen un gran ángulo de aproximación y una gran distancia al suelo para un excelente rendimiento todoterreno.
Los nuevos camiones premium de DAF para la industria vocacional y de la construcción entrarán en producción a principios de 2023 y ya están disponibles para pedidos.
Los nuevos camiones DAF XFC de 2, 3 y 4 ejes son los vehículos perfectos para aplicaciones profesionales y de construcción, ya que combinan grandes cargas útiles con un excelente rendimiento en carretera y fuera de carretera y un diseño resistente.
DAF anuncia la nueva generación de vehículos eléctricos XF
DAF Trucks refuerza su posición como fabricante líder de vehículos de «emisiones cero» con el lanzamiento de los nuevos camiones eléctricos XF. Estos camiones innovadores cuentan con transmisiones modulares completamente nuevas para rangos de ‘emisión cero’ de 200 a más de 500 kilómetros con una sola carga. El DAF XF Electric estarán disponibles como tractora y modelos rígidos y se pueden pedir ahora.
Para adaptar de manera óptima los nuevos DAF XF Electric a las necesidades del cliente, los motores eléctricos PACCAR eficientes y confiables ofrecen potencias de 170 a 350 kW (230 a 480 hp). En combinación con paquetes de baterías de hasta 5 cadenas, las cocinas totalmente eléctricas pueden incluso superar los 500 kilómetros, según las circunstancias y la aplicación.
Opciones de carga rápida y de CA
La nueva generación XF Electric se puede cargar rápidamente con potencias de hasta 325 kW, lo que permite que un paquete de baterías de 3 cuerdas aumente del 0 al 80 % de su capacidad en poco más de 45 minutos. Está disponible como opción un cargador integrado con capacidad de carga de corriente alterna (CA) de hasta 22 kW. Esto brinda flexibilidad para operar el vehículo donde los cargadores de CC no están disponibles.
Fuente | DAF
24 septiembre, 2022 a las 14:2724 octubre, 2022 a las 13:08 24 octubre, 2022 a las 14:09Con ganas de ver a estos bichos por las obras, parece una chorrada pero el sonido es una fuente brutal de quejas y estos cuando pasan y se mueven no están paraos
9 noviembre, 2022 a las 20:27Han mostrado el proceso de creación de renders 💕
Fuente | DAF Trucks
17 diciembre, 2022 a las 04:25Una preciosa felicitación navideña de DAF:
10 enero, 2023 a las 20:22En Paises Bajos los están probando en conjuntos de dos semirremolques de 16,5 metros (34 metros en total). Aqui en España estarán oficialmente legalizados en marzo de 2023, siendo junto a Suecia los primeros paises en usar este tipo de configuración. Es una solución interesante a la escasez de conductores y para la reducción de emisiones de C02.
Fuente | iepieleaks
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