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22 diciembre, 2023 a las 23:47Otro render con «traje» Alfa Romeo
https://es.motor1.com/news/701686/alfa-romeo-autotutto-recreacion/
24 diciembre, 2023 a las 14:53No me digas que Alfa Romeo va a hacer su versión, porque en mi opinión Lancia lo necesita más
24 diciembre, 2023 a las 16:22Ninguna de las dos, solo es un render de ver cómo quedaría
15 enero, 2024 a las 14:05Citroën Holidays: la apuesta de la marca por los vehículos recreacionales
En unas semanas, Citroën presentará su renovada gama de vehículos comerciales con configuración de autocaravanas bajo la marca Citroën Holidays. Se podrán adquirir desde la propia red comercial de la marca, que se encargará de todos los trámites de transformación hasta su entrega, garantizando la comodidad y tranquilidad de los compradores. En una presentación previa, se ha dado a conocer el nuevo Spacetourer Holidays, un vehículo adecuado para hasta 4 pasajeros que incluye:
- Una cocina equipada con fregadero y 2 fuegos de gas, frigorífico de 16 litros y mesa retráctil de hasta 4 plazas con banco corredizo y asientos giratorios delanteros. Esta cocina es accesible desde el exterior gracias a la puerta corredera eléctrica lateral.
- Depósito de 10 litros de agua limpia y depósito de 10 litros de aguas resudiales.
- Ducha trasera con depósito de 25 litros e inodoro extraíble independiente.
- Calefacción Webasto programable con sistema de iluminación.
- Techo retráctil con cama para 2 personas de 1.15 m de ancho y 1.95 m de largo.
- Banqueta corredera convertible en cama de 1.00 m de ancho y 1.90 m de largo, desmontable para ganar espacio interior.
- Ventana del portón trasero abatible.
- Persianas en todas las ventanillas y parabrisas.
- Toma de carga exterior de 230 V con tomas interiores de 230 V, USB A y USB C.
- Posibilidad de instalación de panel solar y argolla de remolque.
- Motorización HDi 145 CV con cambio manual de 6 velocidades o HDi 180 CV con cambio automático EAT8.
Fuente: https://www.citroen.es/vehiculos-citroen/type-holidays.html
5 febrero, 2024 a las 16:53Precios del Opel Zafira Electric en España
Precios vigentes desde Febrero / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-opel-zafira-electric-2024100176.html
29 marzo, 2024 a las 11:39La Peugeot de pruebas en Brasil
21 abril, 2024 a las 15:27Precios de la Space Tourer
- Talla M 2.0 BlueHDI 180 CV 8AT B. Lounge 47.592 €
- Talla M BEV 136 CV 75 kWh AT B. Lounge 51.419 €
- Talla XL 2.0 BlueHDI 180 CV 8AT B. Lounge 48.521 €
https://www.autonocion.com/citroen-spacetourer-2024-precios-espana/
27 junio, 2024 a las 03:04Ram ProMaster City Could Get An Electric Successor In The U.S.
RAM podría tener su versión para el mercado norteamericano de las furgonetas Stellantis de origen ex PSA.
27 junio, 2024 a las 03:23Stellantis planea expandir su línea de vehículos comerciales en EE.UU., con rumores que sugieren el regreso de Ram ProMaster City.
- El nuevo modelo podría compartir componentes con el E-Scudo vendido en Europa.
- También hay una oportunidad externa de la nueva furgoneta eléctrica para estar basada en el Fiat Doblo. (es decir, las furgonetas pequeñas K9 de Stellantis como Partner/Rifter,Berlingo, Combo, Doblò, ProAce City)
- Ram quiere enfrentarse a Ford en el espacio del vehículo comercial.
Ram está trabajando en una nueva furgoneta comercial eléctrica compacta para el mercado estadounidense. Este nuevo modelo puede servir como sucesor espiritual de la Ram ProMaster City y podría estar basado en las furgonetas Fiat Scudo y E-Scudo vendidas en Europa.
La ProMaster City original fue construida entre 2015 y 2022. Chrysler y el director ejecutivo de Ram, Chris Feuell, confirmaron que una nueva furgoneta comercial eléctrica está en las cartas durante el reciente Día del Inversor de la marca, y aunque no la tilda como un reemplazo de la ProMaster City, sin duda llenará el vacío dejado por ese modelo.
Fuente: Carscoops
Stellantis anunció Pro One en octubre pasado, desclamándolo como una ofensiva estratégica mejorada para el negocio de vehículos comerciales de la compañía para lograr el liderazgo global. El grupo automotriz ya lo está haciendo bien en este nuevo negocio con seis marcas, incluyendo Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall, pero quiere hacer aún más. Después de lanzar un nuevo Ram ProMaster EV en enero y relanzar Ram Professional en marzo, la ofensiva continúa con rumores sobre el regreso de Ram ProMaster City a los Estados Unidos.
Este fue el competidor de Ford Transit, vendido en los Estados Unidos de 2015 a 2022. Durante el Día del Inversor de Stellantis, Chrysler y el jefe de Ram, Chris Feuell, dijeron a los analistas que el fabricante de automóviles ya ha hecho cambios integrales en el lado comercial, que impulsará las ventas de Ram en 2025. Hablando de la gama de plataformas globales disponibles en el grupo Stellantis, declaró: A través de esta relación, presentaremos una pequeña camioneta en América del Norte con una opción de VE. Esta nueva furgoneta enriquece la gama comercial de Ram Professional y ofrece a los clientes un solo punto de referencia para todas sus necesidades de vehículos.
El nuevo Fiat Scudo y E-Scudo podría servir de base para una nueva Ram ProMaster City. Después de todo, este modelo ofrece el tipo de tamaño y opciones de tren de potencia adecuadas para rivalizar con el Ford Transit Connect. Carlos Tavares, CEO de Stellantis, no ha ocultado que también pretende competir con Ford en los EE.UU. en este segmento.
La furgoneta mediana Fiat Scudo incluye configuraciones de carga y pasajeros, suspensión independiente de las cuatro ruedas para la comodidad del conductor, tecnología ADAS para la seguridad del conductor y para ayudar a ahorrar dinero para flotas, configuraciones en cabina como el sistema Moduwork que transforma el asiento del pasajero en una estación de trabajo móvil. El E-Scudo ofrece dos tamaños de batería, 50 o 70 kWh, hasta 205 millas (330 km) de alcance en el ciclo WLTP, y 100 kW DC de carga rápida que puede restaurar el 80% de la carga del paquete en 45 minutos.
Otra opción para la Ram ProMaster City podría ser utilizar el Peugeot Partner/Rifter, Opel Combo, Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Toyota ProAce City como base. Tavares dijo que espera una gran batalla con Ford por la cuota de mercado comercial, pero traeremos argumentos fuertes. Las discusiones se expandirán el próximo año con la camioneta pequeña y más sorpresas muy pronto. Aunque este retorno al segmento será costoso para Stellantis, el consejero delegado Carlos Tavares explicó que vale la pena, diciendo a los analistas que la rentabilidad de la flota de Ram es mucho más alta que la rentabilidad de Jeep en los Estados Unidos.
Cuando Stellantis Pro One y Ram Professional estén plenamente operativos, tales beneficios no sólo provendrán de las ventas, ya que el grupo también se centrará fuertemente en los servicios conectados. Como parte del plan Dare Forward 2030, Stellantis quiere que el negocio de vehículos comerciales aporte un tercio de los ingresos netos de la compañía.
Ram ProMaster City ICE and electric models may return to US in 2025
La furgoneta Doblo de Fiat Professional podría ser otra opción, aunque es más pequeña que la Scudo.
Tavares dijo que prevé una gran pelea con Ford por la participación en el mercado comercial, «pero vamos a presentar argumentos sólidos». Los argumentos se ampliarán el próximo año con esa pequeña camioneta que utiliza motor ICE y EV, y «sorpresas adicionales muy pronto». Esta lucha también será costosa, pero el CEO explicó que vale la pena y dijo a los analistas que «la rentabilidad de la flota de Ram es mucho mayor que la rentabilidad de Jeep en Estados Unidos». Cuando Stellantis Pro y Ram Professional estén en pleno funcionamiento, esas ganancias tampoco provendrán solo de las ventas, ya que el conglomerado hará una gran apuesta en los servicios conectados. Según el plan Dare Forward 2030, Stellantis quiere que el negocio de vehículos comerciales contribuya con un tercio de los ingresos netos de la empresa.
23 marzo, 2025 a las 19:3213 junio, 2025 a las 22:42Presentada la versión Iveco de la furgoneta mediana de Stellantis, se denomina eJolly.
Fuente: https://www.coches.net/noticias/nuevo-iveco-ejolly-esuperjolly
La denominación tanto Jolly como SuperJolly no es nuevo en Iveco, fue utilizado, una de las marcas absorbidas por el nacimiento de Iveco, que es Lancia.
Lancia forma parte de los orígenes de Iveco, junto con Fiat (Turín, Italia), Unic (Trappes, Francia), Magirus-Deutz (Ulm, Alemania) y OM (Brescia, Italia)
Lancia SuperJolly
13 junio, 2025 a las 22:45
14 junio, 2025 a las 00:03Tremendo oligopolio tiene stellantis con estas furgos. Empezaron con PSA, luego toyota, luego ampliacion con el grupo stellantis y ahora hasta Iveco?
J*der, están condenadas a venderse
13 octubre, 2025 a las 12:46Citroën Jumpy VTR: exclusiva para Reino Unido
30 octubre, 2025 a las 17:45Stellantis fabricará en Vigo, los robotaxis, en colaboración con Nvidia y Uber
En el teaser, aparece la furgoneta mediana de Stellantis/PSA
Fuente:
11 febrero, 2026 a las 15:42La furgoneta de Opel recibe el motor Diesel 2.2
Este motor diésel de 2,2 litros de última generación ofrece180 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. En comparación con las generaciones diésel anteriores se ha reducido el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 13 %.
Fuente: Opel
11 febrero, 2026 a las 16:16Es el 2.2 Termoli
14 febrero, 2026 a las 01:23Han cazado fotos espía de la futura Ram ProMaster City (probada en Europa)
¿Podría ser esta la próxima Ram ProMaster City? Se ha avistado una furgoneta camuflada sobre la plataforma K0 de Stellantis, y todo apunta a que se trata de la nueva furgoneta comercial compacta de Ram, ¡que probablemente regresará en 2026 con motor eléctrico!
Ram confirmó el regreso de la ProMaster City al mercado norteamericano. Descubre detalles sobre su lanzamiento, posibles versiones eléctricas y más.
Ram planea reintroducir la furgoneta comercial compacta ProMaster City en el mercado norteamericano. Según fuentes de la industria, el director de la marca, Tim Kuniskis, confirmó directamente que la empresa está «trayendo de vuelta la ProMaster City».
Este modelo se lanzó por primera vez en 2015 como una alternativa más maniobrable a las furgonetas de trabajo de tamaño completo. Técnicamente, la ProMaster City se basó en el Fiat Doblo europeo y venía equipada con un motor de gasolina Tigershark de cuatro cilindros y 2.4 litros, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades.
La producción de la ProMaster City finalizó después del año modelo 2022. Sin embargo, las discusiones sobre un posible regreso cobraron impulso en 2024 tras declaraciones del liderazgo sobre el crecimiento en el segmento de vehículos comerciales. En septiembre de 2025, el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, también calificó a la ProMaster City como una de las marcas «muy importantes» que se habían descontinuado en los últimos años.
Pistas adicionales surgieron después de que fotos espía en Europa capturaran una furgoneta camuflada en la plataforma K0 de Stellantis, lo que sugiere que una nueva generación está en desarrollo. El cronograma de lanzamiento y los detalles de la cadena cinemática permanecen sin revelar. Las opciones bajo consideración incluyen, según informes, una versión eléctrica, junto con posibles variantes de gasolina e híbridas
Fuente:
https://moparinsiders.com/could-this-camouflaged-van-be-the-next-ram-promaster-city/ (MoparInsiders)
https://tarantas.news/es/posts/id11044-ram-promaster-city-regresa-al-mercado-detalles-y-novedades
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