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23 octubre, 2023 a las 19:50No dejan mucho espacio para la imaginación.
12 noviembre, 2023 a las 12:50
13 noviembre, 2023 a las 05:29Se están tardando en presentarlo, ya prácticamente no portan camuflaje…
29 noviembre, 2023 a las 16:47
De pruebas por Barcelona, el Macan Eléctrico (por la matrícula alemana terminada en E)
29 noviembre, 2023 a las 17:06No si la nueva generación será solamente EV
29 noviembre, 2023 a las 18:00Jajaja pues eso 🤣
10 diciembre, 2023 a las 23:12 10 diciembre, 2023 a las 23:21Al final se queda un coche con mucho morro para tan poco faro, como apunta el Tesla Model Y cuando le metan el frontal del highland
10 diciembre, 2023 a las 23:24Me encanta como se ve este último, me gusta bastante… Pero a ver cuando se animan a presentarlo…
10 diciembre, 2023 a las 23:37Con el panamera tan reciente supongo que no habrán querido pisar la novedad y dejar algo de espacio entre lanzamientos.
Supongo que en febrero lo anunciarán para Ginebra 2024
12 diciembre, 2023 a las 08:01El interior
12 diciembre, 2023 a las 09:10Cadena cinemática: bimotor de más de 600 CV y 1.000 Nm.
Frenado regenerativo: hasta 240 kW y mejor mezcla.
Baterías: 100 kWh, carga rápida y más de 500 km de autonomía.Dinámica: con dirección del eje trasero es aún más ágil.
Interior: triple pantalla y Android Automotive.12 diciembre, 2023 a las 09:12NO me deja editar para quitar el enlace que puse
12 diciembre, 2023 a las 09:46Porsche ha confirmado que el Macan eléctrico se lanzará en niveles de entrada y de gama alta. Ambas versiones utilizarán una batería de 100 kwh y un sistema de tracción total de doble motor con transmisiones de una sola velocidad en ambos ejes. La versión más potente alcanzará un máximo de 603 CV.
Todos los Macan eléctricos contarán con un sistema eléctrico de 800 voltios. Esto facilitará la carga a velocidades de hasta 270 kw.
Fuente: Porsche
12 diciembre, 2023 a las 09:47 12 diciembre, 2023 a las 11:31Estaba claro que, aunque han tardado, porsche no iba a sacar un coche a medio cocinar.
Un buen paso a delante y buena base para los demás eléctricos que vienen como el 718
12 diciembre, 2023 a las 14:56Que raro, un coche del grupo VAG que no está atrasado tecnológicamente
12 diciembre, 2023 a las 15:26Ahora que copien a Maserati
GT Folgore 761 cv 197.000
GT Trofeo 557 cv 250.000
Me imagino que no harán tal rebaja. Son Porsche.
12 diciembre, 2023 a las 15:45El macan no creo que cueste semejantes cantidades.
eso es terreno de cayenne. Me da que ira de 85k en adelante, siendo el tope más extremo cerca del doble tipo 160k
12 diciembre, 2023 a las 16:41Me refiero a que como va a ser eléctrico, le bajen un 20 % respecto al térmico y encime den más caballos.
Se está viendo que en potencias muy altas, los eléctricos son mucho más baratos que los térmicos (M4 – i4M50. Folgore-Trefeo)
12 diciembre, 2023 a las 17:11Pero es obvio que a potencias altas el eléctrico siempre va a ser más barato. Es decir, o le sacas mucha mas potencia al motor que no es complicado o haces el combo de meter 3 o 4 motores como se está volviendo más y más popular. Por eso te ves rivians o teslas con potencias cercanas a 1000 cv por menos de 200k
Para llegar a esas potencias en combustión necesitas motores que son extremadamente complicados y eso evidentemente tiene un coste.
20 diciembre, 2023 a las 10:25 20 diciembre, 2023 a las 10:56Las marcas de vag y su manía de invitar a los medios a probar un coche que van a presentar en nada para volver a hacer exactamente lo mismo
11 enero, 2024 a las 15:5112 enero, 2024 a las 08:53
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