Etiquetado: 2022 Volkswagen ID.5, Volkswagen, Volkswagen ID.5 (2021), volkswagen id4 coupe, Volkswagen id5, volkswagen id5 electrico, volkswagen id5 foro, volkswagen id5 gtx
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DTM995.
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Precios en Alemania
- BEV 174 CV AT Pro 46.515 €
- BEV 204 CV AT Pro Perfomance Upgrade 47.550 €
- BEV 299 CV AT GTX 53.615 €
https://www.autonocion.com/precios-volkswagen-id-5-alemania/
Precios para España
Mecánica Pro Pro Performance 128 kW (174 CV) / 77 kWh 48.980 € — 150 kW (204 CV) / 77 kWh — 50.550 € Precios vigentes desde Noviembre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-volkswagen-id5-202183135.html
El GTX tambien tiene precio
Mecánica ID.5 GTX 220 kW (299 CV) / 77 kWh 55.370 € Precios vigentes desde Noviembre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-volkswagen-id5-gtx-202183137.html
Que se pierda el Passat para sacar estas basuras, vw a mi entender va muy perdida , precios desorbitados en toda su gama con productos mediocres
Peor es hacer creer que el sustituto del Talismán puede ser el Arkana jajajaja.
Siempre nos quedará el Arteon, que si lo piensas es lo que el Passat fue en sus inicios (un dos volúmenes).
El ID5 no sustituye al Passat, si acaso sería el ID7 O Aero B como quieras llamarlos. Pero que el Passat tendrá su sustituto de combustión.
Estos coches no se plantean de primeras para que pinten las defensas del mismo color que la carroceria, y eso creo que luego hace que se vean extraños.
VW presenta una versión conceptual: GTX Xcite Concept





https://www.autonocion.com/imagenes-informacion-volkswagen-id-5-gtx-xcite-concept-2022/
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- Nueva batería de 77 kWh y un nuevo motor en el eje trasero, se ha conseguido reducir el consumo energético y al mismo tiempo aumentar la potencia. Se utiliza ahora un motor eléctrico de 210 kW (286 CV) 60 kW más de potencia que sus predecesores. La entrega de potencia es más dinámica en cada situación, ya que el par del motor de 210 kW ha pasado de 310 a 545 Nm





Fuente: Volkswagen
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