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Peugeot 208 II Restyling (2023)

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      En vivo

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        Ya rueda el restyling, camuflado, para LATAM

         

        https://ar.motor1.com/news/704277/peugeot-208-turbo-restyling-argentina/

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            Sigue de pruebas por Brasil

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              La marca indica que el ciclo de vida de las versiones de combustión se ampliará varios años más. Convivirán con la nueva generación ya eléctrica

              https://www.autonocion.com/peugeot-2008-vida-util-mas-larga/

               

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                  Peugeot ya ha dado datos de la versión argentina

                  * EC5: El conocido motor PSA 1.6 atmosférico (115 cv y 150 Nm) se puede combinar con caja manual de cinco velocidades (con los niveles de de equipamiento Active y Allure) o automática de seis marchas con convertidor de par (Allure y Allure Pack).

                  * T200: El nuevo motor Fiat 1.0 turbonaftero (120 cv y 200 Nm) se combina sólo con caja automática CVT de siete marchas preprogramadas (con los niveles de equipamiento Allure Pack y GT).

                  * 208 GT: La nueva versión tope de gama viene de serie con parrilla pintada en el color de la carrocería, llantas diamantadas de 17 pulgadas, alerón trasero, salida de escape cromada y volante de diseño deportivo. Además, es la única variante que viene equipada con dispositivos de seguridad de asistencias a la conducción (ADAS).

                  * E-208: Así como el 2008 nacional estará acompañado por el E-2008 eléctrico importado, Peugeot tiene planeado ofrecer también en Argentina el E-208 eléctrico procedente de Europa.

                   

                  https://ar.motor1.com/photos/887068/peugeot-208-2025—argentina/#7837188_peugeot-208-2025—argentina

                   

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                    Nuevo PEUGEOT 208: El león ruge más fuerte con la renovación de su modelo más emblemático

                    • Hoy inicia la comercialización del Nuevo PEUGEOT 208, el sucesor de un símbolo indiscutible de la saga 200 de la marca del León en nuestro país.
                    • El modelo se actualiza con características avanzadas de diseño, tecnología, y el placer de conducir. Ofrece un nuevo motor y, además, es el primer exponente en estrenar la nueva identidad de PEUGEOT en nuestro país.
                    • El B-hatch producido en la planta de El Palomar ofrece 3 versiones, Active, Allure, y GT, disponibles con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 relaciones, y el estreno del motor turbo T200 de 120 CV con caja del tipo CVT de 7 velocidades.
                    • La nueva versión GT es la máxima expresión del PEUGEOT 208. Se destaca por su estilo deportivo único, con detalles exclusivos en el exterior y en el interior que realzan su perfil dinámico y sofisticado.
                    • Desde su lanzamiento, el modelo rápidamente se convirtió en un éxito absoluto, logrando ser el vehículo de mejor imagen y el más vendido del segmento B-Hatch desde 2021 hasta hoy. Hoy es el segundo vehículo más vendido del país desde el año 2022 a la fecha.

                     

                    Con más de 100.000 unidades vendidas y más de 200.000 unidades producidas en la Planta de El Palomar desde su debut en el año 2020, PEUGEOT presenta la renovación de su icónico hatchback, un vehículo que marcó un antes y un después en la evolución de la saga 200 de la marca francesa.

                    Casi tres años después, el emblemático 208 se renueva con tres versiones: Active, Allure y la exclusiva GT. El lanzamiento del Nuevo PEUGEOT 208 representa el debut de la actual identidad de la marca en la Argentina, un diseño marcado por características únicas que se replican igualmente a nivel mundial.

                    Desde su lanzamiento, el modelo rápidamente se convirtió en un éxito absoluto, logrando ser el vehículo de mejor imagen y el más vendido del segmento B-Hatch desde 2021 hasta hoy. Hoy es el segundo vehículo más vendido del país desde el año 2022.

                     

                    EVOLUCIÓN DE ESTILO

                    La evolución de estilo y tecnología se encuentra en el ADN de la marca y se refleja en sus valores – Allure, Emotion y Excellence – que reflejan esta evolución.

                    PEUGEOT está convencido de que el mundo es mejor con Allure. Esto significa que el futuro debe imaginarse con estilo, creatividad y ambición, con un enfoque centrado en las personas. El encanto es la clave del posicionamiento de la marca, ahora y en el futuro. Este concepto de Allure es mucho más que la expresión de un diseño excepcional. También es un estado de ánimo, una actitud y un comportamiento que va mucho más allá de la mera apariencia.

                     

                    NUEVO PEUGEOT 208, EL HEREDERO DEL MÍTICO PEUGEOT 205

                    Desde que el primer PEUGEOT 205 conquistó al mundo por su diseño global hasta la actualidad, con el nuevo Peugeot 208 fabricado en la Argentina, PEUGEOT ha transitado las últimas cuatro décadas apostando a la innovación con la saga 200. El compacto 205 que fue presentado en 1983 marcó un antes y un después en su categoría y con él nació una familia de modelos que suman más de 20 millones de unidades vendidas en 5 continentes.

                    Todos los modelos de la saga 200 de PEUGEOT (205, 206, 207 Compact, 208 y el Nuevo 208) han presentado una combinación de factores que los posicionaron como un producto de vanguardia, completo, capaz de conquistar a públicos variados en todo el mundo.

                    El Nuevo PEUGEOT 208 es la máxima expresión de la visión de la compañía por su diseño, prestaciones, tecnologías y porque revalida los valores de la marca, como la excelencia, el diseño y la emoción, en un segmento donde siempre fue protagonista.

                     

                    PLATAFORMA CMP

                    En 2020 el PEUGEOT 208 fue el primero en utilizar la multienergética plataforma CMP (Common Modular Platform) que Stellantis posee en la Unidad Productiva de El Palomar, y que se destaca por su modularidad, una cualidad que permite desarrollar modelos de diferentes siluetas para distintos segmentos, además de brindar una mayor libertad estilística a los equipos de diseño a la hora de crear nuevos vehículos.

                    Esta nueva plataforma se destaca por ser altamente dúctil y eficiente, y permite que los nuevos modelos reciban innovaciones avanzadas en materia de confort, seguridad y de asistencias a la conducción.

                     

                    NUEVA IDENTIDAD DE PEUGEOT Y DENOMINACIÓN DE GAMA

                    El nuevo PEUGEOT 208 inaugura la renovación del emblema del León identificando nuestros vehículos. Esta nueva identidad se ha construido inspirándose en los eventos emblemáticos de la marca.

                    De la mano de esta actualización en el modelo más vendido de la marca, la nomenclatura de la gama tendrá un cambio alineándose con la denominación utilizada globalmente.

                    208 AM24.5 Nuevo 208 AM25
                    Feline AT6 GT T200
                    Allure Pk AT6 Allure Pk T200
                    Allure Pk MT5 Allure Pk MT5
                    Active Pk AT6 Allure AT6
                    Active Pk MT5 Allure MT5
                    New Like MT5 Active MT5

                     

                     

                    ESTILO

                    En su frente se destaca la nueva identidad de la marca que se presenta en el Nuevo 208 y que pronto se actualizará para el resto de la gama. Junto con esta evolución del diseño en el logotipo de la marca, se evidencia una nueva firma lumínica en los faros delanteros y nuevos faros traseros LED, la parrilla en color carrocería, las llantas de 17” diamantadas, y los nuevos pasaruedas en color negro brillante, estas nuevas características se evidencian en la versión GT.

                     

                    NUEVA VERSIÓN GT

                    Este lanzamiento marca la vuelta a la denominación GT tan apreciada en la marca, y que trae consigo toda la experiencia “Gran Turismo” con sus faros delanteros Full LED, Encendido automático de luces, Luces altas automáticas, Lectura e indicador de límite de velocidad, Alerta de riesgo de colisión, Frenado automático de emergencia, Asistencia al mantenimiento de carril, Lectura e indicador de límite de velocidad,  Llantas de aleación de 17” diamantadas, una cámara de visión trasera “Visión Park 180°”, Alerón en portón trasero, y un exclusivo volante de cuero perforado con el logo GT.

                    Hablar de GT es hablar de una versión con gran impronta en la deportividad, con detalles exclusivos pensando en un perfil de cliente que aprecia la sofisticación. Esta exclusividad marida perfectamente con la incorporación de la nueva motorización T200 acoplada a una caja del tipo CVT de 7 velocidades.

                     

                    MOTORIZACIONES Y POTENCIA

                    El Nuevo 208 llegará a la Argentina con dos motorizaciones: el 1.6 VTi, 16V de la familia EC5 con 115 CV y 150 Nm, y el multipremiado propulsor turbo de 120 CV y 200 Nm de torque. Los dos motores nafteros combinan bajos costos de mantenimiento, robustez y suavidad de operación.

                    El propulsor T200 de Stellantis se incorpora a la marca y hace su debut en el Nuevo PEUGEOT 208. Un motor de última generación, que entrega prestaciones destacadas sin comprometer la eficiencia. PEUGEOT incorpora el motor turbo-nafta T200 que genera 120 CV de potencia máxima a 5.750 rpm. El rendimiento superior también se extiende al par máximo, que alcanza los 200 Nm a 1.750 rpm.

                    Estas cifras son posibles gracias a elementos como el uso de un turbocompresor con válvula de descarga electrónica, inyección directa de combustible y el exclusivo sistema MultiAir III, que permite un control más flexible y eficiente de las válvulas de admisión.

                    Otro punto destacado del propulsor es la aceleración. La mayor potencia y par combinado con una estructura robusta pero ligera, lleva al B-Hatch de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, lo que representa el tiempo más corto respecto a sus principales competidores.

                    El rendimiento eficiente del nuevo motor aporta otros atributos a su rendimiento. Combinado con la transmisión automática CVT de siete velocidades, el motor Turbo 200 también ofrece un destacado consumo de combustible tanto en ruta como el recorrido urbano.

                    La transmisión automática CVT tiene tres modos de funcionamiento. En modo Automático, el conjunto se ajusta según el estilo de conducción del conductor, y combina prestaciones sin comprometer la eficiencia y el confort. El modo manual está dirigido a quienes gustan de tener siempre el control y permite cambios secuenciales mediante la palanca de cambios o las levas detrás del volante.

                    Por último, el modo Sport añade deportividad a la conducción. Actúa sobre la dirección, el control de estabilidad, el mapeo del acelerador y cambia la respuesta y el tiempo de cambio de marcha, aprovechando aún más la potencia máxima del Turbo 200.

                    Este tipo de transmisión automática fue diseñada con un aceite lubricante de por vida, es decir, no requiere cambio durante toda la vida útil del vehículo. Esto aumenta la durabilidad y reduce los costos de mantenimiento.

                    El B-Hatch incorpora el reconocido y confiable propulsor 1.6 VTi 16V EC5 que alcanza hasta 115 CV ofrece un funcionamiento silencioso y fluido. Su calibrado, combinado con la distribución variable por fases de las válvulas de admisión, permite una buena entrega de par desde las revoluciones más bajas.

                    Este motor EC5 puede asociarse a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a una automática de seis marchas con opción de cambios secuenciales, además del exclusivo modo de conducción Drive, Sport y Eco, que mejora aún más la eficiencia del modelo.

                     

                    i- COCKPIT®: UNA REINTERPRETACIÓN DEL PUESTO DE CONDUCCIÓN

                    En 2012, la primera generación del PEUGEOT 208 se convirtió en el primer vehículo de serie dotado del PEUGEOT i-Cockpit®. Esta innovación no surgió de la nada: los concept-car de la marca tuvieron un papel importante en las reflexiones que dieron lugar a este puesto de conducción.

                    Disruptivo en su momento por su estructura de tres niveles y por el tamaño compacto de su volante, el PEUGEOT i-Cockpit® se ha convertido en una marca de identidad de todos los modelos del León que se han lanzado en los últimos años. En los últimos lanzamientos de la marca, el PEUGEOT i-Cockpit® lleva más allá la conectividad y proporciona una experiencia inmersiva gracias a la tecnología 3D. Siempre partiendo del confort y la ergonomía como premisa, el i-cockpit cuenta con cuatro componentes principales:

                    • Volante compacto, para optimizar la maniobrabilidad.
                    • Panel de instrumentos elevado, que contribuye a la comodidad y a la seguridad del conductor ya que evita desviar significativamente la vista del camino.
                    • Pantalla táctil al alcance de su mano y en su línea de visión.
                    • Una serie de teclas «toggles switches» que permiten el acceso directo a las funciones principales del vehículo.

                    El display digital cuenta con una interfaz moderna e intuitiva que permite identificar rápidamente la información esencial. Además, al contar con pantallas configurables, es posible elegir entre modo tradicional de cuadrantes, modo minimalista con solo información relevante para evitar distracciones, modo de conducción con información sobre las ayudas a la conducción (solo disponible para la versión GT) o con dos modos totalmente personalizables para elegir qué información visualizar. El display viene en formato 2D para las versiones Allure & Allure Pk, y en exclusivo para la versión GT el display es 3D, lo que le agrega modernidad y sofisticación a través del efecto tridimensional.

                     

                    TECNOLOGIA

                    El interior del nuevo PEUGEOT 208 ofrece una variedad de comodidades. Su volante es ajustable en altura y profundidad. Destaca una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth. También cuenta con un nuevo cargador inductivo de 15W para smartphones y espejos de cortesía para conductor y pasajero. La versión Allure y GT está equipada con climatizador digital automático, mientras que la Active ofrece aire acondicionado manual, además del sistema keyless (apertura y arranque manos libres).

                    El Nuevo 208 estará disponible en los colores: Blanco Banquise, Blanco Nacré, Negro Perla Nera, y Gris Artense, el azul Blue Quasar y como novedad a la gama PEUGEOT la incorporación del Gris Selenium.

                     

                    CONDICIONES COMERCIALES

                    Financiación: la marca a través de PSA Finance ofrece una excelente oferta de financiación con tasa al 0% a 12 meses con un monto máximo de hasta AR$ 5.500.000 y una opción UVA con tasa del 0% a 12 meses con un monto máximo de 18.000.000. También pone a disposición otras opciones con campañas pensadas especialmente para este lanzamiento.

                    PEUGEOT Plan: la versión de ahorro elegida es Allure con una motorización VTi de 115 CV asociado a una caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas. Se trata de diferentes opciones de planes como son:

                    • Plan Plus 80/20 de 84 meses con modalidad 80/20 con adjudicación pactada en cuota 3, 6 y 12 con el aporte de alícuota extraordinaria (30%). El valor de la cuota de suscripción Nro 1 vigente es de AR $ 213.442,22.
                    • Plan Easy´24 de 120 meses con modalidad 70/30 con adjudicación pactada en cuota 12 con el aporte de alícuota extraordinaria (30%). El valor de la cuota de suscripción Nro 1 vigente es de AR $ 116.535,85.
                    • Plan 70/30 de 84 meses con modalidad 70/30 con adjudicación pactada en cuota 3, 6 y 12 con el aporte de alícuota extraordinaria (30%). El valor de la cuota de suscripción Nro 1 vigente es de AR $ 238.975,29.

                     

                    Programa Loyalty: se enfoca en la premisa de que “más kilómetros realizas con tu vehículo PEUGEOT, más descuentos tenés”. El programa está enfocado en 3 descuentos (10%, 20% y 30%) que serán aplicados a los servicios de mantenimiento:

                    •         10 % servicios de mantenimiento de 10 mil KM

                    •         20 % servicios de mantenimiento de 20 mil KM

                    •         30 % servicios de mantenimiento desde 30 mil KM hasta 100 mil KM

                    El cliente puede adquirir este servicio desde nuestro E-store o solicitarlo en la red de concesionarios.

                    Online Booking: la marca ofrece una aplicación que te permite en 4 simples pasos, agendar una cita de taller. Con Online Booking la reserva queda agendada directamente en el organizador del concesionario, llegándole al cliente un email de confirmación de la cita.

                    Los clientes del Nuevo 208 cuenta con una red de 59 concesionarios, en ellos, será posible elegir entre más de 25 accesorios originales Mopar, para que cada 208 represente la individualidad de sus propietarios.

                    La garantía es transferible y es de 3 años ó 100.000kms, lo que ocurra primero.

                     

                    Precios

                    El Nuevo PEUGEOT 208 sale a la venta en la Argentina con los siguientes precios en pesos e IVA incluido:

                    208 Active AM25: $21.662.200

                    208 Allure AM25:  $24.137.800

                    208 Allure AT AM25:  $25.375.600

                    208 Allure Pk AM25:  $27.450.000

                    208 Allure Pk T200 AM25: $28.298.900

                    208 GT T200 AM25:  $29.078.500

                     

                    Para descargar material de prensa haga click aqui.

                     

                    Avatar de A.P.M.

                      Nuevas mejoras para el modelo:

                      • nuevo color exterior: blanco Okenite. Sustituye al blanco Ice
                      • mejora en el sistema de info-entretenimiento: se añade un planificador de rutas
                      • nueva cámara de vídeo multifunción
                      • estrena la tecnología V2L (Vehicle-to-Load)
                      • mayor eficiencia. Ahora dispone de hasta 433km de autonomía (versión de 156cv y batería de 51kW)
                      • nueva función que permite limitar la carga al 80% para salvaguardar la batería

                       

                      https://www.motor.es/noticias/peugeot-e-208-2025-novedades-2025107513.html

                       

                      Avatar de The_Osco

                        Lo de limitar la carga espero que lo pongan a los ya vendidos por OTA, si no me parece algo mega cutre por su parte.

                        Avatar de A.P.M.

                          Precios de la gama eléctrica

                          Precios del Peugeot E-208 2025 en España

                          Mecánica Style Allure GT
                          100 kW (136 CV) 50 kWh 34.800 € 36.100 € 38.150 €
                          115 kW (156 CV) 51 kWh 35.800 € 37.100 € 39.150 €

                          Precios vigentes desde Abril / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

                           

                          https://www.motor.es/noticias/precio-peugeot-e-208-2025-2025107621.html

                          Avatar de DTM995

                            El e-208 GTI hará su debut en Le Mans 2025.

                            Se espera que esta versión deportiva del coche urbano eléctrico ofrezca 280 CV, un diseño más musculoso y un acabado exclusivo

                            Fuente: https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-gti-2026-la-citadine-sportive-electrique-sera-aux-24h-du-mans-2025-30040322.html

                            Avatar de A.P.M.

                              El problema será el precio…Bueno, y a ver si es capaz de transmitir toda la potencia al suelo

                              Pero al menos ya han visto todos que es posible hacer esto. Y no era dificil. Ahora, la batería no es que vaya a tener una gran autonomía…

                              Avatar de The_Osco

                                Han visto el Ypsilon hF y han dicho, eh, si ellos pueden copiar el trabajo, nosotros también.

                                Avatar de A.P.M.

                                  Si, poder se puede, y la base es la misma

                                  A ver que sacan, porque su vida comercial debería estar acabando. Igual lo hacen como edición limitada, sobre todo viendo que lo sacarán en 2026

                                  Avatar de DTM995

                                    Yo también he pensado en que sea una edición limitada y ya sirve de anticipo de lo que puede ser la siguiente generación.

                                     

                                    Avatar de A.P.M.

                                      teaser, via worldscoop

                                       

                                       

                                      Avatar de DTM995

                                        La presentación completa se hará el 13 de Junio.

                                         

                                        Avatar de The_Osco

                                          Se nota que ya han intentado recuperar el pegote de plastico tras la ventanilla trasera como ya hicieron con la primera generación

                                          IMG_1300

                                          Avatar de Valentin
                                            Avatar de DTM995

                                              Render del GTI.

                                              Nuevo Peugeot 208 GTI: por fin conocemos la fecha y lugar de su presentación oficial - Peugeot 208 GTI

                                              Fuente: Auto-moto.com

                                              Avatar de A.P.M.

                                                E-208 GTI

                                                Prestaciones del Peugeot E-208 GTi 2026
                                                Potencia máxima 280 CV
                                                PAR máximo 345 Nm
                                                0-100 Km/h 5,7 s
                                                V. Máxima 180 km/h
                                                Consumo ND
                                                Autonomía 350 km
                                                Transmisión Aut. 1v
                                                Tracción Delantera

                                                Prestaciones homologadas según el ciclo WLTP en el nuevo Peugeot E-208 GTi / ND: Dato no disponible

                                                 

                                                https://www.motor.es/noticias/peugeot-e-208-gti-2026-2025108651.html

                                                Avatar de A.P.M.
                                                  Avatar de Engine Gear

                                                    Avatar de Julio Cesar Ortiz Aguilar

                                                      Es muy guapo la verdad, le copio el.diseño al ID 2 Gti de los círculos semicuadrados en las llantas, pero por todo lo demas esta muy bien, se adelanta a grupo VW presentando una versión potente y eléctrica que no hay en muchas marcas en el segmento B, ni Ibiza, ni polo, menos Fabia, no hay Ford fiesta, Corsa, que le compita, solo Mini cooper y Renault 5, Alpina a290.

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