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6 mayo, 2021 a las 19:08
No se ve bien APM, podrían ser teclas de acceso rápido, como no se ven de forma directa es complicado
7 mayo, 2021 a las 14:08Si el modelo eléctrico tiene éxito, invertirán en sacar el híbrido de el mismo segmento.
Todavía no se ha visto nada, pero me imagino que va a ser una puesta al dia sobre la plataforma actual como para salir del paso.
No creo que le pongan muchas ganas.
7 mayo, 2021 a las 14:11Yo no tendría las expectativas tan bajas.
7 mayo, 2021 a las 17:54Se sabe algo de la capacidad de las diferentes baterías y los tiempo de recarga? Bien el interior, con su estética de vehículo eléctrico, pero mejor que el id3. Lo he visto ya al natural y me gusta mucho por fuera con su ventana tipo Scénic y nada por dentro.
8 mayo, 2021 a las 13:22Cómo que lo has visto Ferrol? El nuevo Megane?
8 mayo, 2021 a las 15:15No, no. He visto ya el ID3 de VW. Me encantó por fuera, pero no así el interior. Creo que los plásticos empleados podrían ser propensos a rallarse. Tal vez es sólo una impresión. Eso sí, es muy amplio. Para mí es una seria opción.
8 mayo, 2021 a las 17:36El ID3 por dentro es de lo más flojo que hay en el mercado y de lo peor que ha hecho Volkswagen en años.
Fíjate cómo estará el panorama que hace unos días reconocieron que estaban trabajando en la actualización para mejorarle los acabados de la cantidad de críticas que le han caido
8 mayo, 2021 a las 23:36Que bien, los dueños de las primeras unidades del ID3 van a estar contentisimos viendo que, por el mismo precio, unos meses después la gente los compra con un interior en condiciones…
9 mayo, 2021 a las 10:37No creo que hagan un Model Year, en todo caso con el restyling. Pero aún así, aquí hay un poco de darwinismo, si es una basura de interior, pa qué lo compras?
13 marzo, 2022 a las 21:34El otro día, en el Instagram de cochespias, un compañero subió un par de imágenes de un Megane IV camuflado por carretera, por plazos, una supuesta quinta generación a combustión debía estar en proceso de desarrollo, me pregunto, si es que realmente va a haberla, o bien si se puede tratar de un nuevo lavado de cara en plan generación 4,5 para tratar de alargar la actual y hacer frente a la competencia en estos años de transición.
Un saludo.
13 marzo, 2022 a las 21:42Por otro lado, elrinconpractico señaló hace alguna semana, que para estos años de transición energética y sin Megane a combustión en la gama Renault, Dacia estaría desarrollando un compacto para cubrir la demanda en este segmento para la parte del mercado que no optaría por un eléctrico.
Sin más.
Saludos.
13 marzo, 2022 a las 22:07Fue en el telegram! Esas mulas pueden ser cualquier cosa pero no creo que tengamos un megane de dacia, en todo caso una actualización muy fuerte sobre el megane actual.
13 marzo, 2022 a las 22:12Por otra parte, el proyecto recibió luz verde pero igual lo han paralizado o incluso cancelado. No sé cómo está el tema pero sabiendo que Volkswagen sí apostará por al menos un último golf de combustión, no deberían dejar pasar la oportunidad
13 marzo, 2022 a las 23:26El Mégane 5 (proyecto BFN) se abandonó muy rápidamente, especialmente con la llegada del nuevo jefe: Luca De Meo. Este Mégane 5 iba a ser una mezcla de sedán y SUV. El proyecto BFN se abandonó porque la energía térmica se está muriendo poco a poco… Con la llegada de Luca de Meo, se privilegia la rentabilidad y los todoterrenos. Así que no Mégane 5. Sobre todo porque el «reemplazo» de Mégane 4 es en cierto modo el Mégane E-Tech Electric (aunque el Mégane E-Tech Electric no debería llamarse así…)
El Mégane 4 seguirá su andadura otros 2 o 3 años y puede haber un tercer restyling… Pero no hay Mégane 5.
13 marzo, 2022 a las 23:29Una lastima.Donde quedaran esos rs deportivos y sus emociones..ahora solo se hacen electrodomésticos.El fin del disfrute al volante.
13 marzo, 2022 a las 23:56Lástima, gracias por confirmarlo @de-scoop !
14 marzo, 2022 a las 00:00Entonces lo del megane de dacia si que no lo veo, les daría razón y quedaría mal cuando se vendiese mejor que el ev
14 marzo, 2022 a las 09:59Gracias por la aclaración.
14 marzo, 2022 a las 10:39@de-scoop ¿cuál era el nombre original del E-tech? ¿Scénic?
14 marzo, 2022 a las 14:13Era de esperarse, los modelos térmicos quedarán para vehículos de acceso y mercados externos.
Creo que se iba a llamar Zandar.
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