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Etiquetado: 2024 Nissan X-Trail | Rogue Facelift, 2024 Nissan X-Trail IV | Rogue Facelift, Nissan, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail IV | Rogue Facelift (2024)
- Este debate tiene 19 respuestas, 5 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 meses, 1 semana por
A.P.M..
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Ha tardado tanto en llegar a europa que ya sale el restiling
Y más, con interior incluido

https://www.autoblog.com/2023/09/21/2025-nissan-rogue-spy-photos-google-infotainment/
Por ahora parece que el Qashqai recibirá más cambios que este.
Nuevas fotos.
Fuente: https://www.motor1.com/news/690284/nissan-rogue-rock-creek-spy-photos/
Se ha filtrado el frontal
PRESENTADO!
Nuevos colores, llantas, etc…pero uno de los elementos más novedosos, y que es el primer Nissan en integrarlo, es el sistema operativo de google
El motor sigue siendo el mismo 1.5 VCT que ya se había estrenado anteriormente



















Resto de datos e imágenes:
https://www.motor1.com/news/691572/2024-nissan-rogue-facelift-debut/
Concept para el SEMA: Nissan Rugged Rogue Project
















https://www.motor1.com/news/693488/nissan-rogue-sentra-sema-2023-concepts/
En 2025 puede recibir una motorización PHEV.
Según informan el Nissan X-Trail puede recibir en 2025 la motorización PHEV que utiliza el Outlander. En principio sería para EEUU, pero puede que se ofrezca en otros mercados.
Fuente: https://www.carscoops.com/2024/10/nissan-rogue-phev-coming-in-2025-range-extended-evs-to-follow/
No entiendo la necesidad del phev. La solucion epower me parece más óptima
Ofrecer todas las posibilidades posibles, pues hay gente que quiere uno enchufable. Y así igualarse al resto de rivales en EE.UU.
Eso sí te lo compro. Igualmente, supongo que a veces no lo hacen porque no ven mercado. Aunque podamos pensar que existe.
Por ejemplo, el captur con el phase 2 ha perdido el phev
Presentado el Nismo para Japón.
El X-Trail NISMO ha sido optimizado para ofrecer una excelente capacidad de paso por curva, una aceleración placentera y una conducción refinada. La suspensión incorpora amortiguadores Kayaba Swing Valve, una novedad en Nissan. Esta tecnología equilibra la necesidad de minimizar el movimiento de la carrocería —un reto específico de los SUV de gran cilindrada— y, al mismo tiempo, maximizar la comodidad de conducción.
La tecnología de control de tracción total eléctrica e-4ORCE está optimizada específicamente para el X-Trail NISMO. La motorización mantiene los mismo CV.





















Fuente: Nissan
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