Tras el lanzamiento del Ferrari Amalfi en 2025, ha llegado el momento de que la marca casa de Maranello presente el nuevo Ferrari Amalfi Spider con capota. La versión descapotable del Ferrari V8 2+ con motor central delantero está diseñada para ofrecer emociones muy especiales: una síntesis perfecta de deportividad, versatilidad cotidiana y elegancia refinada.

El Ferrari Amalfi Spider conserva las proporciones elegantes y la silueta armoniosa del Amalfi, con unas líneas fluidas y decididas, tanto con el techo abierto como despegado. Es muy elegante en Rosso Tramonto, un nuevo rojo exclusivo con tonos cálidos anaranjados que evocan la luz de una puesta de sol de verano

La capota se abre en solo 13,5 segundos con solo pulsar un botón, y puede hacerse en marcha hasta los 60 km/h. Para mantener la sofisticación a bordo, lleva un deflector de viento ingeniosamente integrado en los respaldos de los asientos traseros, que se despliega sin necesidad de detener el vehículo.

Ferrari presenta una selección de cuatro colores de capota personalizados, así como dos sofisticados tejidos técnicos, incluido el nuevo Tecnico Ottanio. El tejido acústico avanzado está compuesto por cinco capas de diferentes grosores, de manera que el aislamiento acústico y térmico es equivalente al de un techo rígido retráctil. El techo plegado es muy compacto, tiene solo 220 mm de grosor, por lo que el maletero tiene una capacidad de 255 litros, líder´en su categoría.

El característico diseño dual cockpit de Ferrari separa al conductor del acompañante. El túnel central es una pieza suspendida, una auténtica escultura, fresada a partir de un bloque único de aluminio anodizado. La pantalla táctil central de 10,25 pulgadas puede ser manejada tanto por el conductor como por el pasajero, y elvolante cuenta con botones físicos y un botón de arranque de aluminio, a juego con un Manettino de aluminio esculpido.

El alerón trasero activo es un dispositivo aerodinámico muy avanzado. En reposo, se adapta perfectamente a la carrocería para mantener la pureza del diseño, pero, a gran velocidad, puede elevarse a posiciones de carga aerodinámica media o alta, generando esta última hasta 110 kg de carga aerodinámica adicional a 250 km/h, con un aumento muy pequeño de la resistencia, inferior al 4 %.

Bajo el capó se encuentra el famoso motor Ferrari F154 V8 biturbo de 640 CV. En combinación con la caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, el Ferrari Amalfi Spider acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. Otra innovación del Ferrari Amalfi Spider es el sistema de frenos brake-by-wire, un control de mayor precisión, además del ABS Evo, que mejora las prestaciones y la estabilidad de la frenada.

El Ferrari Amalfi Spider combina muchas cosas en un solo paquete: diseño dinámico y elegante; grandes prestaciones con elegancia y comodidad; habitáculo versátil para dos o más personas; Y, por supuesto, la capota fácil de desplegar que ofrece emociones únicas. Es la combinación perfecta de prestaciones, facilidad de conducción, elegancia y pura diversión.

Fotos del interior

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