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Etiquetado: 2025 Fiat Fastback, 2026 Fiat Fastback, Fastback, Fiat
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mauropinoli.
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Llanta enorme y frenos de juguete tampoco me parece la mejor solución. Yo me pregunto, de verdad, si hay alguien al volante en Stellantis. Y si lo hay, si hay alguien que se atreva a decirle que en este segmento lo está haciendo desastrosamente mal.
A ver es un modelo o un desarrollo que ya estaba antes de Filosa, asi que ya parar el desarrollo seria mas contraproducente, es un modelo que se vendera principalmente en países de Europa del Este, Latinoamerica, harán con el lo que puedan con mercadotecnia o con equipamiento y calidades lo que puedan hacer, si es un fiasco ya lo sabremos cuando salga
Creo que era mejor idea hacer un Fiat 600 fastback. Espero que no lo vendan en Latinoamérica, solo el Panda está confirmado y debería quedar así. El fastback actual me parece mil veces mejor porque es Fiat y no Stellantis, además recibió su primer restyling hace poco

Lo único que me preocupa es la estructura de este modelo en Latinoamérica, pero sigo pensando que este nuevo fastback será mejor que el actual; al menos este no será desproporcionado como el actual.

Eso si en proporciones quizás se vea mejor que el actual Fastback. No sé allí como se venderán los 2 modelos, si sustituirá al Fastback o como se vende junto a la familia Panda pues convivirán.
Si, pero si tiene las misma estructura del Basalt va a ser un desastre en seguridad, ese es el problema y lo más preocupante. El Basalt Brasilero es incluso peor que la versión India
La verdad que sigue siendo de vergüenza que vendan allí coches tan inseguros, cuando los traen a Europa y los refuerzan para que no sea así.
Eso es porque en Europa las regulaciones son mucho más estrictas y allí son mucho más conscientes no solo de las emisiones y la contaminación, sino también de la seguridad
Nuevas fotos.

Más fotos y fuente: https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/fiat-fastback-erlkoenig-suv-coupe-mit-grande-panda-genen/
Me animaría a decir que el interior se ve mejor que el del C3 Aircross

Supongo que ese será el interior que van a tener los modelos brasileros, algo más sobrios y genéricos que el del grande Panda.
La consola central se ve igual que la mayoria de citroens

Es medio un híbrido pero a priori, no parece que compartan muchas piezas específicas entre los tres. La pantalla si parece la misma entre los tres. Y el volante es el mismo en los Fiat. En realidad es el mismo volante en los tres pero adecuado a cada marca.La verdad que el actual, si bien no es del agrado de muchos por sus proporciones, se ve mucho más refinado que este.
Sí, supongo que el objetivo con éste es todo lo contrario, que se vea tosco e industrial.
Consigue que el c4 actual que ya es viejo, se vea mucho más refinado.
unos cracks los diseñadores
A ver, tampoco les culpo. La base es la que es, y conociendo a Stellantis, no les habrán dado presupuesto para cambiar el frontal excesivamente, por lo que tampoco pueden hacer mucho más. Si tienen un frontal tan cuadrado, hacer una trasera fluida no pegaría ni con cola.
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