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27 mayo, 2022 a las 14:14
Salen los primero rumores de la futura variante eléctrica del Mercedes-Benz Clase A
Esta variante se basaría en la plataforma MMA de la marca, y se espera que gracias a una mejor aerodinámica y componentes del motor y batería obtenga una mayor autonomía que el actual EQA.
Render.
Fuente: Autocar
27 mayo, 2022 a las 16:30Cosa más fea ese render…
27 mayo, 2022 a las 17:00Hay rumores de que no va a haber un reemplazo del clase A y derivados. Por lo que se ve la marca no gana suficiente dinero con ellos.
27 mayo, 2022 a las 18:40Pues que ponga el A45AMG a 150.000 euros. Seguro que algo le gana
Con la nueva generación ha subido los A AMG 35-45 una burrada
27 mayo, 2022 a las 21:29Matadme… Pero me gusta el render 🤣🤣🤣
27 mayo, 2022 a las 21:30Respecto a lo que comentas @reppu, no es un rumor, lo confirmaron en la presentación que realizaron la semana pasada con su plan de futuro.
Tienes todos los detalles en el hilo de noticias mercedes
28 mayo, 2022 a las 02:58@Reppu, si va a haber, solo que no será toda la gama como hay ahora.
Se van a quedar con 4 modelos del segmento C. Viendo las ventas, y la importancia, es probable que se queden con el A, el CLA, GLA y GLB. Adios al A sedan (para qué estando el CLA), CLA familiar, B (los monovolumenes están muertos).
Y estos modelos que queden, subirán el precio para ganar más por unidad
28 mayo, 2022 a las 07:59Matar al clase B me parece un error. No les cuesta nada hacerlo y sus ventas no son tan marginales.
Por otra parte entiendo que si mercedes se quiere centrar en los márgenes y no en el volumen pues toca cargarse modelos
28 mayo, 2022 a las 08:56Obviamente que van a reducir modelos, para esta generación en el segmento C han metido muchísimos les ha faltado el coupe y el descapotable.
28 mayo, 2022 a las 11:45@Leon24: ahora mismo TODAS las marcas se quieren centrar en los márgenes. La época de efervescencia en las ventas ya se terminó así que en realidad no les queda otra opción si quieren sobrevivir. De manera que el coche va a volver a ser un artículo de lujo.
De todas maneras ya conozco a muchísimos jóvenes que ni están interesados en sacarse el carnet (mi hijo mayor en primer lugar), porque ahora la movilidad se entiende de forma diferente.
28 mayo, 2022 a las 11:49Depende de lo que quiera ser, hay profesiones que sin carnet no te abren ninguna puerta.
31 mayo, 2022 a las 22:05A ver, el tema de que prefieren márgenes a volumen de producción es, en términos económicos de producción, imposible de sostener a largo plazo.
Las marcas de lujo (RR, Bentley, Lamborghini…) ya lo intentaron en su momento y todas ahora pertenecen a grandes conglomerados compartiendo ingeniería y componentes. Se arruinaron todas.
Necesitan volumen de ventas, con un margen más elevado es evidente que necesitan menos volumen, quizás un 20 % menos de volumen, pero necesitan ventas. Los nuevos Alfa Romeo son un ejemplo claro de márgenes, pero que no venden lo suficiente, no se supone que no necesitan vender «muchos» para ganar money?
Aparte dejas un hueco de mercado debajo, una demanda no cubierta. Lo mismo que paso con los móviles coreanos, querían modelos con más margen, ganar más… LG ya no fabrica móviles y Samsung es una más, a veces es líder, otras veces Xiaomi. Apple es para los que no tienen un duro pero quieren aparentar que manejan, es otro rollo.
31 mayo, 2022 a las 22:07A ver los nuevos alfas, o en el caso del nuevo Tonale en un principio funciona así. Solo el tiempo dirá si funciona o si no.
Entendamos que alfa ahora funciona de una manera distinta a como funcionaba en FCA.
29 junio, 2022 a las 13:03Ahora se rumorea que el clase A, en esta variante, desaparecerá en la actual generación. Es decir, no vendría nada en 2025, quedándose sólo los CLA, GLA, GLB, EQA y EQB
https://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-a-cese-produccion-2025-202288016.html
29 junio, 2022 a las 16:28Me cuesta muchísimo creerlo… Sobre todo sabiendo que Audi y BMW sí van a continuar
29 junio, 2022 a las 16:47Muy extraño. Al menos en Portugal, el Clase A es uno de los coches más vendidos del mercado, sobre todo para las empresas con motor 180d e híbrido enchufable. Visito España muy a menudo y también veo muchos. Yo diría que la EQB es un fracaso.
29 junio, 2022 a las 17:58Opino igual, no le veo sentido, entiendo que mercedes quiera ser una marca de más rentabilidad y menos volumen, pero el clase A puede seguir siendo un coche premium sin tener que matarlo
Dejar modelos como el EQA o EQB que claramente no están funcionando es pegarse un tiro en el pie.
29 junio, 2022 a las 18:14No creo que se lo carguen asi por que asi, el coche que mas vende y algo de beneficio les dará.
30 junio, 2022 a las 09:18Desde la propia Mercedes dicen que van a reducir sus modelos de entrada de 7 a 4, si quitaos el B, A Sedan Y CLA Shooting brake que medio están confirmados que se eliminan, Se quedan los A, CLA, GLA, GLB que continúan.
30 junio, 2022 a las 11:48Recuerdo cuando Mercedes alardeaba de todas las variantes del A
En 2018 el Mercedes Clase A tendrá siete variantes
30 junio, 2022 a las 14:11Se vinieron arriba y han sacado un modelo prácticamente para cada cliente. Al final se quedan con lo que tenían antes cambiando el CLA Shooting brake por el GLB.
23 septiembre, 2025 a las 17:05Bueno, pues la marca parece que ha rectificado, y para bien. Habrá nueva generación de este modelo. No tenía sentido dejar de venderlo si daban muchas ventas y beneficios
«A largo plazo habrá un modelo básico»
Su llegada debería de ser para 2029, pues en 2028 acaba la vida comercial del actual
https://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-a-seguira-vendiendose-hasta-2028-2025110211.html
23 septiembre, 2025 a las 21:34Leyendo varias noticias son un poco confusas. por que todos hablan del A, pero comentan que será un modelo por debajo del CLA con carrocería crossover. No sé si se refiere directamente al GLA o que sacarán un modelo inferior de verdad.
23 septiembre, 2025 a las 22:41Puede que, como tras marcas, cambien el formato del compacto y pase más a ser un estilo crossover. Como el próximo Megane (el actual es un mix, aunque es más un b que un c) o el próximo Focus…
24 septiembre, 2025 a las 16:55¿Entonces sería algo como el GLA de primera generación? Espero que mantenga su silueta estilo hatchback pero con un mayor despeje con respecto al suelo
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