Etiquetado: 2025 Smart #6, Smart
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BLACK_SLR.
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Smart prepara un sedán de tipo liftback.
Utiliza la plataforma SEA del grupo, su código interno es HS11, será eléctrico y se presentará en forma de concept a mediados de años, a finales de año se presentará el modelo de producción.



Fuente: Sina
Nuevos detalles.
Sería el modelo de Smart con más potencia, de hasta 630CV. También se ofrecerá con motorización PHEV.
Render.

Fuente: Autocar
Nuevas fotos con motorización PHEV.





Fuente: Autoome.cn
Me voy a hacer un Calero, y auguro que Smart no sobrevive a esta generqción de lanzamientos.
A mi también me gusta, honestamente no me esperaba un sedán Smart
Pues Calero se equivocó,. Lo que está claro es que están cambiando de estrategia a todo EV, pero sin decir nada para no quedar mal.
Yo creo que les está fallando el marketing.
porque la verdad es que si no fuera porque hemos visto venir todos los nuevos smart. No he visto anuncios, nada. De hecho tendría que buscar en qué concesionarios se pueden comprar porque no recuerdo si siguen compartiendo el que tenian con Mercedes
De atras muy bien, del frente le falta agresividad y se ve algo feo, debió haber tenido faros separados, no unidos como si fuera un dodge Charguer de los nuevos electrico, se ve muy mehhhh de frente.
Esperaba que fuera como el render de DTM995, hubiera sido genial algo así, no es feo, pero debieron hacerlo más agresivo, más atrevido, lo veo muy señorial….
Me gusta por lo minimal pero no por lo genérico que es.
No esperaba esta cosa tan sosa, me dices que es un Leapmotor que no tiene nada y me lo creo.
Yo no se que coche es este. Es tan «igual» que todos que te pierdes en él.
Podemos llegar a discutir que los Mini aunque son enormes ahora, mantienen la forma o la silueta.
Pero qué tiene esto de smart?
La verdad que el resto de gama tenía un lenguaje más o menos similar, el 5 se distanciaba algo pero este ya es que no se asemeja en nada a nada de la gama. Es el hermano adoptado.
Primeras fotos e información oficial del PHEV.
- Motor híbrido enchufable EHD NordThor Hybrid 2.0 de Geely, con una potencia de 429 CV. El sistema de propulsión consta de un motor 1.5T de 120 kW (161 CV) y un motor eléctrico, acoplado a una transmisión DHT de 3 velocidades.
- La autonomía eléctrica es de 285 km (CLTC), la autonomía completa es de 1.810 km(CLTC)







Fuente: Smart
Podria servir incluso para taxis pero para particulares lo veo poco atractivo, tal vez si hubieran mantenido un diseño con techo flotante, sin tercer ventanilla, seria mas interesante pero parece cualquier sedan de cualquier otra marca.
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Fuente: Smart