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11 enero, 2024 a las 11:27
Yo creo que no vende mucho por que no ha tenido mucha aceptación, desde el principio revisaron los acabados metiéndole más equipamiento y ajustando los precios por que veían que no había muchas ventas. En algún modelo tenía que medio fracasar Peugeot.
Pero bueno aunque vendan poco, beneficio sacan o más beneficio que con el 508.
11 enero, 2024 a las 18:37Cuando algunas alemanas dicen que vuelven al motor de combustión por el fracaso del eléctrico…Peugeot se esta haciendo el harakiri con este CEO que tiene, un cambió de CEO aplicaba yo.
11 enero, 2024 a las 19:48Las plataformas STLA son multienergia
Harakiri el de VAG con los ÍD y sus plataformas eléctricas
11 enero, 2024 a las 21:11Ninguna Alemana ha dicho que vuelve a los modelos de combustión, es que ellos tienen un plan de tener todas las motorizaciones y no ser tan radicales.
Pero Tavares ya ha dicho varias veces en estos últimos meses que según salga en las elecciones Europeas y en EEUU volverán a invertir en combustión.
11 enero, 2024 a las 21:43Exacto, el problema es que las mecánicas de combustión de stellantis son terribles
30 abril, 2024 a las 16:43Automoto apunta a un nuevo e-508 para 2028, de modo que el 408 tomaría su relevo temporalmente o el 508 mk2 podría recibir una segunda actualización hasta la llegada de uno nuevo (si es que es cierto)
30 abril, 2024 a las 16:50Pues viendo lo que están haciendo otras marcas veo lo de un segundo restyling profundo.
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