202X Alfa Romeo Giulietta II

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Creo que hasta que la marca no rentabilice Giulia y Stelvio, hablar del sucesor de Giulietta es tocar el flaviol….

Pues yo pienso que en menos de dos años está en el mercado. Incluso antes de lo que pensamos.
En el momento que esté instaurado el nuevo ciclo de homologación, cuando las marcas tengan claras dónde está su competencia, y dónde quieren estar ellos.

Habrá muchos movimientos. Algunos adelantos, y tb habrá atrasos.

Vaya que pocas ideas

Render y Render para un modelo que se iría a finales de 2019, principios de 2020

Por cierto, alabanzas al chasis y sobre todo a la dirección del Giulia en AUTOPISTA que esta semana prueba el Veloce.

Lo denominan el SUPERCHASIS. Y encima el Veloce 2.0 280 cv Q4 ha sido muy ligero en báscula.

Dicen que la dirección del Giulia es digna de estudio para las demás marcas consagradas…. :2guns:

A ver si deciden sacar un giulietta trasera. :banana:

Sísísí, mucho render y muchas alabanzas, pero este mes se ha vendido el Jaguar XE el doble y con las ventas de un solo mes le ha alcanzado en lo que va de año.

Retrasos, retrasos y retrasos, comprarse un coche de FCA comienza a ser un juego de riego en el que en cualquier momento pueden venderte, te recomiendo que leas este articulo de motorpasion y te darás cuenta de la gravedad del asunto, https://www.motorpasion.com/industria/es-sergio-marchionne-el-nuevo-dany-bahar-seamos-realistas-quiere-vender-fca

La industria automovilística italiana se empieza a parecer demasiado a la británica, british leyland… Todos conocemos el final

jajaj

Marchionne vs Dany Bahar. Que nivel de periodismo.

No voy a entrar a exponer mi opinión sobre el artículo que leí hace días.

Dany Bahar no llegó a sacar ningún modelo.

[u]Si quieres saber algo de FCA pásate por Alfistas que tenemos mejor información y objetiva.[/u]

Maserati era también un cuento de HADAS. De 5.675 udes en 2010 a unas 60.000 en 2017.

El segundo turno en Cassino también es una atrezzo para vender la fábrica y que vean los compradores que hay trabajadores. En las útlimas semanas han empezado a fabricar Stelvios para China y USA

VENTAS XE EUROPA:

January 1.736
February 1.021
March 4.445

VENTAS GIULIA EUROPA

January 1.894
February 2.005
March 2.751

REvisa las ventas de UK y verás la explicación de las ventas de XE en Marzo. En Marzo las ventas en UK se disparan todos los años, como en Septiembre y este año más ya que el Abril 17 entraba en vigor una nueva fiscalidad que hundió las ventas.

En Marzo en UK se vendieron unos 500.000 vehículos con un + 8,4 %. En Abril bajaron un 19 % las ventas.

Y a los que nos gusta conducir, pasamos por alto un ajuste ante un paralelogramo deformable… :saltando:

Aunque viendo los ajustes de Mercedes C tampoco hay mucho donde quejarse.

Prensa Española, prueba de un Guilia:

«El Giulia tiene buenos materiales pero no llega a los ajustes de los alemanes»

Pero nunca leo en la prueba de un SErie 3 o un C o un A4:

«Buen comportamiento pero no llega a la estabilidad de un Giulia» o «Dirección directa pero no llega a la excelente dirección del Giulia»

Informacion en Alfistas. Objetiva.

Ya lo he leido todo, me voy por donde he venido.

[quote]Informacion en Alfistas. Objetiva.
Ya lo he leido todo, me voy por donde he venido.

Este señor que se rie del periodismo y lo primero que hace es mirar en una WEB super objetiva, es una perdida de tiempo discutir con el. Pero me esperare sentado para ver como cae FCA (lo que no será demasiado tiempo viendo la inversión que están haciendo para el futuro que es nula).

Sin defender a nadie, voy por partes…

-Decir que un foro de fanáticos es objetivo es como pedirle a la madre que diga que su hijo es feo… sin más.
-No por ello, vamos a descalificar a los foreros y a su opinión. Opinión respetable como la de todos, por muy en desacuerdo que algunos estemos con ello.
-Finalmente, que lastima que exista gente que se regocije con el fracaso del prójimo. El colmo…

Respecto del articulo, también pienso que la comparación es un sin sentido tremendo. No asi la alerta que se da, sobre todo por la poca actividad del grupo. Salvo Jeep y Maserati, pienso que las cosas no van nada bien.

Y del Giulietta… a esperar, como nos tiene acostumbrados Alfa.

Había leído el artículo y aunque no estoy de acuerdo como se expone, es verdad que algo se está cociendo en FCA. Lo primero que hay que pensar en que las empresas tienen accionistas y hay que dejar de lado la parte emotiva que sentimos hacia las marcas. Añado esta vez un articulo que viene en forma de noticia de unos días antes y de la misma Motorpasión:

[url]https://www.motorpasion.com/industria/tras-confirmarse-su-sustitucion-interna-sergio-marchionne-descarta-de-nuevo-una-alianza-con-volkswagen[/url]

Sergio Marchionne es posiblemente un muy buen gestor para los intereses del grupo, si no ¿para que esperar a 2019 para sustituirlo? Aquí dejo las palabras del auténtico jefazo y dueño de FCA, John Elkann. «John Elkann, por su parte, ha respaldado la posición del actual CEO de FCA y ha declarado que las fusiones son improbables a menos que algo vaya mal, y que se centrarán con su ambicioso plan empresarial a pesar de las dificultades.»

Lo cierto es que el Grupo FCA no se está comportando como otros competidores, con fusiones o alianzas y por el camino dejando por muertas marcas como Lancia o ¿¿¿Chrysler??? La verdad que lo de Chrysler es un fiasco con sólo 2 modelos co lo que fué. Alfa parece que ha ido a trancas y barrancas, pero ahora tiene dos modelos muy competentes con el Giulia y el Stelvio sobre la que reconstruirse (recordad que vender más no significa tener más beneficios). Un reto. Jeep, Maserati o Ram van excelentemente bien y Fiat creo que va bien. También se especula que FCA podría reorganizar sus marcas y separar JEEP/Ram en otra empresa como en su día hizo con Ferrari y que sería más interesante para inversores que todo el grupo FCA junto.

A mi lo que me parece un poco así es que el señor Marchionne es muy parlanchin y crea muchas noticias y les da mucho juego a los periodistas. Se habla hace mucho, demasiado ya, de la venta de Alfa o de Jeep, pero nadie supo ver venir que GM vendería Opel.

Sobre el Offtopic.
Si éres fanático de una marca sin duda puedes perder la objetividad, pero a veces en este foro cuando se habla de Alfa Romeo pasa justo lo contrario, se pierde la objetividad y se critica de una manera que se sale de la tónica general del foro. Esto sucede casi siempre en respuestas al compañero Radik-Alfa y la verdad a veces me parece exagerado como se le exponen las réplicas. Se puede no estás de acuerdo con él, os puede no gustar Alfa o los coches italianos… pero compañeros, disfrutemos de estos ratitos, que pueden ser de discusión claro, intentad respeto y buen rollo.