202X Alfa Romeo Giulietta II

Me gustaria que hicieran nichos de cada marca y que no quieran saturar con gamas paralelas, aunque tengan que compartir plataformas que sea los más modificables posibles. Esa estrategia de PSA en los 90 resultó a la larga errónea (Saxo-106, ZX-306, Xantia-406, XM-605) por canibalismo entre si.

Pueeeeees me parece bien. Tienen que ganarse una imagen de arriba para querer llegar a los de bajo y no al revés.

Ya hemos visto el fracaso de Lexus con el IS, el de Infiniti y por supuesto el del DS4. Intentar pelear aquí cuesta mucho dinero y no se gana tanto a cambio.

Es q 1,60 del Tonale esta a medio camino entre hatch y SUV.

Hatch hoy es el 10% de las ventas en europa. Hatch C debe ser el 4% con suerte. Los SUV son 55% del mercado.

Con el B suv y el Tonale tienen la entrada a marca de los Europeos y ya los Giulia y Stelvio para el que busque algo más, en otros mercados irán a por el suv por encima del Stelvio y quien sabe si sacan algo más.

@Guilermooo con 1.6 está más o menos en cotas de altura de Ateca, Cx-30 o similares. El Formentor es 1.50, como un Golf Alltrack

@Zhio eso llevaba yo unos días pensando que se mencionaba el relevo de todos menos de Ghibli, supongo que el Grecale sirve para sustituir a este también.

Pienso que no tendremos otro giulietta y que harán marcha con el tonale

Pues yo no estoy de acuerdo, a poco que venda, compartiendo plataforma con peyot, opel, (lancia tb iba a tener, no?) y demás, lo que le interesa a stellantis es cuantos más modelos mejor, para rentabilizar más la plataforma…pero claro, tienen que venderlos y no poner precios para no venderlos (como ha hecho alfa con la nueva hornada de precios)

Si le sacan QV con unos 300 cv sería candidato.

Si es 100 % eléctrico, pa´ellos y ellas