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21 marzo, 2023 a las 20:37
Un 408 es D?
Para mi es C
21 marzo, 2023 a las 21:51A= micros, gamas de acceso (Seat Mii)
B= utilitarios (Seat Ibiza)
C= compactos (Seat Leon)
D= Berlinas (Peugeot 408, por ejemplo)
E= Berlinas de representación (BMW serie 5)
Esto antes de que llegara la fiebre de los SUV, claro…
21 marzo, 2023 a las 23:02Hay muchas formas de mirarlo, según tamaño y plataforma y muchos que se mueven entre 2 segmentos.
22 marzo, 2023 a las 19:08Los segmentos son los que son. Luego otra cosa es si un vehículo determinado está puramente en uno o a caballo entre dos.
22 marzo, 2023 a las 19:42408 es C de aquí a Lima, derivado de un C con esquemas de suspensiones sencillos
D serán los que lleven Stellantis Large ( para mi), plataforma con mucho de Giorgio
Y un Alfetta con Stellantis Médium será C aunque los encantadores de mentes de Marketing nos vendan la moto para cobrarnos más por algo más sencillo
22 marzo, 2023 a las 19:59Si en 2006 un Peugeot 407 que medía 4,69 era D. Un 408 que mide 4,68 es lo mismo, campana y se acabó.
Que las marcas quisieran hacer coches de 4,90 como el mondeo o el insignia no lo hacen menos D.
Es como los captur o 2008 que son B pero ya casi miden como un C.
22 marzo, 2023 a las 20:04Y no Radik, los modelos como el insignia, C5X, y 508 entre otros que salgan del segmento D llevarán la STLA Medium.
Por cada vez que sale se menciona la giorgio parece que salgan comisiones.
22 marzo, 2023 a las 21:24Hace 30 años un Lancia Thema medía menos de 4,60m, y era un segmento E. La longitud no quiere decir mucho, lo importante es la posición respecto a la competencia en cada momento. Nadie dudaría de que en su momento un Fiar Tipo MkI era un segmento C, y era más corto que un B de hoy.
22 marzo, 2023 a las 22:45Pero hay algunos que los quieren posicionar la propia marca según sus rivales y no hay cojones. Como por ejemplo el Skoda Scala que la marca se empeña en rivalizarlo con los compactos del segmento C pero se nota mucho que es un B alargado.
30 marzo, 2023 a las 17:5424 octubre, 2023 a las 09:19Render.
Fuente: Autocar
24 octubre, 2023 a las 09:26La historia es que no está confirmado el modelo hasta al menos 2027.
Supongo que como pronto podría llegar en 2028-2030 con el nuevo Lancia Delta
30 enero, 2024 a las 10:2314 abril, 2024 a las 20:58Está noticia trata sobre el Giulietta, según el CEO de Stellantis.
14 abril, 2024 a las 21:08El resumen del artículo, recibes lo que generas.
Hasta que alfa no genere más pasta no le van a dejar ir generando modelos a troche y moche, movimiento lógico por una parte, pero por otro lado están limitando a que alfa pueda crecer y llegar a otras audiencias.
Quizás un suv tipo rafale como reemplazo del tonale podría tener más sentido que un compacto del segmento c de donde están huyendo las premium.
14 abril, 2024 a las 21:34A parte de dejar desarrollar los modelos, deberían aumenta el presupuesto en marketing, porque está muy bien sacar coches, pero si no los das a conocer adecuadamente… Una duda que me genera este artículo es, hace un tiempo (en la presentación del ASL), Thierry dijo que habría una gama de 6 coches con la filosofía de ese concept. Si Tavares solo deja hacer 5 modelos por marca, ¿significa esto que DS ha anulado uno de ellos? ¿o es que DS es realmente entable? (digo realmente, porque aunque ellos digan que lo son, con solo dos modelos que «funcionan» no me lo creo la verdad). Otra duda que me genera es por qué Lancia no saca dos modelos suplementarios.
14 abril, 2024 a las 21:54Es que yo creo que el DS 3 va a ser el que palme dentro de la gama de DS, o en su defecto el reemplazo del DS9.
confirmados como tal sabemos que habrá otro DS4, otro DS7 y el inminente DS6, si luego encima lo llaman DS8, ya queda claro lo lejos que quieren que llegue la marca…
14 abril, 2024 a las 22:12Dudo que anulen el DS3, necesitan un modelo de gran difusión, además de que ya se confirmó un crossover en la actual fábrica del DS3
14 abril, 2024 a las 22:46El DS3 ya se ha confirmado que será más como el primero.
15 abril, 2024 a las 16:49Mientras no sea como el Ypsilon.
Igualmente, creo que ha sobredosis de utilitarios en stellantis, me gusta que haya variedad pero esto ya es absurdo.
15 abril, 2024 a las 22:48Como saquen otra variante del 208 es para matarlos a todos.
15 abril, 2024 a las 23:50DS:
1 febrero, 2025 a las 00:20Imparato ya ha confirmado que no habrá nuevo compacto. Dice que si la gente quiere SUVs, habrá SUVs. Y que el Tonale cubre el hueco
Además, los nuevos compactos saldrán de la STLA Small, y a Alfa Romeo no quiere usarla (para un coche así), así que no hay posibilidad de una nueva generación
https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-giulietta-descartado-motivos-2025106431.html
1 febrero, 2025 a las 11:30Lo de la STLA Small para los compactos del segmento C no se como saldrá la cosa, Stellantis se ha empeñado en sacar coches mediocres que los ves bien pero en cuento tocas 4 cosas y comparas ya se ven cutres.
2 febrero, 2025 a las 02:31Con la desaparición del MB CLaseA, con la desaparición del Seat Leon, Gilletta podría tener una oportunidad con menos oponentes en el segmento de los compactos, competiria con las versiones caras del Golf, Gti, A3, Cupra Leon, DS4, para aquellos que no quieran suvs
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