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Etiquetado: 2013 Alfa Romeo 4C, 2015 Alfa Romeo 4C Quadrifoglio Verde, 2015 Alfa Romeo 4C Spider, Alfa Romeo, alfa romeo 4c, Alfa Romeo 4C (2013), Alfa Romeo 4C Spyder (2015)
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Totalmente. O como destrozar un conjunto sublime, perfecto, con un detalle digno del mayor de los cutretuning.
Que brutalidad de coche. Marc Gené y el 4C.
En Italia dicen que la versión normal costará 10.000 euros menos que la Launch Edition.
#!http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FnTYp2B0ZDM Me encanta aún más en esta foto de Goodwood 2013 En esta no sale mal: http://nsae01.casimages.net/img/2013/07/13/130713060315434983.jpg [quote quote=»Fuego»]Pena de faros, el coche es una obra maestra…[/quote] Y el volante también es bastante feo. Salvo estos dos detalles el coche es brutal…
Los faros, si son en carbono, se pueden tolerar. Lo mejor de este coche es el monocasco.
[quote quote=»Jalmenaraster»]Los faros, si son en carbono, se pueden tolerar.Lo mejor de este coche es el monocasco. [/quote] Ahí está la clave. Algo que mucha gente no entiende o no quiere entender.
Este coche se fabrica como los Ferrari, Lamborghini, McLaren, Koenni….
ESólo hay que ver el vídeo donde se muestra como trabajan la fibra de carbono, el ensamblaje, etc….
En mi foro «alguien» lo ha comprado. Se mantiene en el anonimato. Cuando lo presenté recibirá mi felicitación más profunda y mi envidia «más sana» por poseer una obra de arte
sempiternaheredera de lo que es un ALFA ROMEO. Overall Length 3989 mm
Overall Width 1864 mm
Overall Width / door mirrors 2090 mm (1864 mm without mirrors)
Overall Height 1183 mm
Wheelbase 2380 mm
Chassis carbon fiber monocoque
Dry Weight (ISO 1176:1991 cod. Iso M01-4.1) 895 kg
Number of Cylinders and Displacement 4 cylinders, 1742 cc
Engine Mount Position Mid
Engine Orientation Transverse
Max power 241/6000 rpm
Max torque 350Nm/2100-3750 rpm
Front Brake Type / Discs Size Ventilated drilled discs / 305×28 mm (4 pot)
Rear Brake Type / Discs Size Ventilated drilled discs / 292×22 mm
Maximum deceleration during braking (g) 1.25
Braking distance 100–0 km/h (m) 36
Front Suspension Type Double wishbone
Rear Suspension Type McPherson
Acceleration 0-100 km/h 4,5 sec
Top speed 258 km/h
Maximum lateral acceleration (g) 1.1
Drive Type Rear Wheel Drive
Transmission Alfa TCT (Dual Dry Clutch) 6 speed + reverse
Steering mechanical rack and pinion (2,75 lock-to-lock)
Fuel Tank Capacity (liters) 40
Fuel Consumption (l/100km) on Combined Cycle 6,8
Fuel Consumption (l/100km) on Urban Cycle 9,8
Fuel Consumption (l/100km) on Extra-Urban Cycle 5,0
CO2 Emissions (g/km) 157
EU Emissions Standard E6
Efficiency class G
Boot Capacity (dm3) 110
Number of seats 2http://nsae01.casimages.net/img/2013/08/26/130826034259358755.jpg http://nsae01.casimages.net/img/2013/08/26/13082603430192251.jpg VENGA, EL CATÁLOGO DEL 4C Pues si, Jal, aunque las modelos no ayudan, precisamente, y eso es un punto a favor del coche. La versión básica costará 53.000 euros en Italia. Tiempo en el Ring: 8´04´´ (el mismo que el Cayman S o R8).
Se fabrica a razón de 7 udes/día.
A la venta el mes que viene.
http://nsae01.casimages.net/img/2013/09/16/130916095652313008.jpg [quote quote=»Jalmenaraster»]Le queda de vicio esa decoración[/quote] Sobretodo el anagrama blanco en fondo negro…
😀 [url url=http://www.youtube.com/watch?v=iziGGX0wxUg#]Alfa Romeo , Fisichella prova la 4C a Balocco[/url]
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