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12 febrero, 2008 a las 23:21
Me he enamorado de ese chop gris
Sería un poco raro igual que dos coches de tamaños distintos como serían el Duetto y el Spider, fueran biplazas ambos
Quien sabe si ese Dueto pudiera matar y sustituir al Spider, aunque convivieran una temporada juntos.
El Spider actual es un coche muy pesado y caro, en cambio el Duetto vendria a aligerar el peso, linea y precio de los roadster Alfa
Son totalmente diferentes. El Duetto no viene ni vendrá a reemplazar al Spider, más que nada porque tomará base del 149 mientras que la del otro es la de 159 y porque son filosofías diferentes como ha señalado
Mondeoantes. Lo de que sea biplaza el Duetto, .. Será el rival del futuro Barchetta o será su reemplazo pasando a la gama de Alfa.
13 febrero, 2008 a las 02:22Claro y de alguna manera del MX-5 supongo yo, aunque sería más grande, pero es esa filosofía… lo que era un Z3 (que no un Z4). 13 febrero, 2008 a las 15:27Ni estilo ni Bravo tienen plataforma, son Space Frame 13 febrero, 2008 a las 15:43Ni estilo ni Bravo tienen plataforma, son Space Frame
Explica, que no me he enterado y me interesa.
13 febrero, 2008 a las 18:23El ASF (Audi Space Frame) es una estructura marco de aluminio altamente resistente en la que están integrados los paneles, de tal forma que éstos también ejercen una función de soporte de la carga. En combinación con los paneles de aluminio altamente resistentes, la carrocería de aluminio se caracteriza por su rigidez excepcional y su extraordinaria protección contra impactos, pero al mismo tiempo por su peso considerablemente menor. Comparación: un Audi A2 pesa 895 kilogramos, aproximadamente 150 kg menos que un vehículo compacto equiparable con carrocería de acero convencional. Ventajas para el conductor: mayor seguridad, mejores prestaciones, mayor maniobrabilidad, menor consumo de combustible, facilidad de reparación y primas de seguro atractivas.
Audi
13 febrero, 2008 a las 18:32:mola: Muchas graciasFio. 14 febrero, 2008 a las 00:26El Bravo no tiene eso, o si???? 14 febrero, 2008 a las 00:57Si, el mismo concepto de estructura, pero en acero. Fué el Multipla el primero a utilizar esa tecnologia en Fiat, y hay quien diga que el Multipla fué diseñado con du diseño «alternativo» para demonstrar que la tecnologia seria rentable mismo con pocas ventas… O:) Eso ya no se se lo creo…
14 febrero, 2008 a las 11:10Si, el mismo concepto de estructura, pero en acero.
Fué el Multipla el primero a utilizar esa tecnologia en Fiat, y hay quien diga que el Multipla fué diseñado con du diseño «alternativo» para demonstrar que la tecnologia seria rentable mismo con pocas ventas… O:) Eso ya no se se lo creo…
Es interesante que hayas entrecomillado lo de alternativo, jeje
15 febrero, 2008 a las 14:21Básicamente es que no hay un «suelo» (plataforma) de la que se parte. Con este sistema combinamos largeros y travesaños para formar el suelo que nos dé la gana, acoplando los trenes rodantes que queramos (podemos ponerle distintos esquemas de suspensión a un coche aparentememte idéntico).
Por eso, cuando hay quien dice que el Bravo deriva de la plataforma del Stilo dice una barbaridad, ya que no hay una plancha base (plataforma) de la que partir.
Por ejemplo, en el León y el Golf, se parte de un trozo de chapa completamente idéntico, el suelo del coche es exáctamente el mismo, a partir de ahí construyen.
25 agosto, 2009 a las 14:41[url url=http://img139.imageshack.us/i/alfaromeoduetto.jpg/]
[img width=554 height=379]http://img139.imageshack.us/img139/343/alfaromeoduetto.jpg [/url] 25 agosto, 2009 a las 14:43Precioso aunque la capota la llevaría un poco más atrás, creo que se vería más proporcionado. Lo de las llantas no lo entiendo, es como si hubieran intentado darle movimiento y han quedado así. 25 agosto, 2009 a las 14:49[url url=http://img195.imageshack.us/i/nuovaalfaromeoduetto2.jpg/]
[img width=650 height=458]http://img195.imageshack.us/img195/5892/nuovaalfaromeoduetto2.jpg [/url] 27 agosto, 2009 a las 10:39[url url=http://img269.imageshack.us/i/alfa10.jpg/]
[img width=395 height=285]http://img269.imageshack.us/img269/3492/alfa10.jpg[/url]
[url url=http://img50.imageshack.us/i/alfa2s.jpg/]
[img width=395 height=285]http://img50.imageshack.us/img50/2581/alfa2s.jpg[/url] 27 agosto, 2009 a las 10:40Estos dos chops alieron hace una eternidad y media. 7 enero, 2010 a las 17:49[url url=http://img519.imageshack.us/i/alfaromeoduetto.jpg/]
http://img519.imageshack.us/img519/343/alfaromeoduetto.jpg [/url] [url url=http://g.imageshack.us/img519/alfaromeoduetto.jpg/1/]
[img width=650 height=12]http://img519.imageshack.us/img519/alfaromeoduetto.jpg/1/w1024.png [/url] 7 enero, 2010 a las 22:08Un MX5 a la italiana! mejor la simplicidad y limpieza de lineas del anterior! 
7 enero, 2010 a las 22:32Que saquen algo igual de bello que el Spyder anterior y no como la cosa esa llamada BRera… 8 enero, 2010 a las 15:53Muy interesante. 
8 enero, 2010 a las 16:01Un gran rival al mx5. 8 enero, 2010 a las 16:44si estoy deacuerdo en que sera , para rivelizar con los mazda , pero desde luego que este es mas fino y elegante a la vez que mas deportivo, seria algo muy bueno ver esto definitivo o, muy similar si fianlmente sale a la luz .Tal vez la parte trasera es algo sosa, le falte un poco de…… no se algo mas deportiva.Y la desfensa esta para un mirame y no me toques , caramba al minimo roce ……. adios marcaaaaaaaaaaaaa ! 6 octubre, 2010 a las 17:54[url url=http://img810.imageshack.us/i/penewspider1.jpg/]
[img width=650 height=449]http://img810.imageshack.us/img810/4533/penewspider1.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] Autotitri
6 octubre, 2010 a las 18:21Basado sobre el concept de ginebra rojo.Lo unico que han echo ha sido estropearlo 6 octubre, 2010 a las 18:53El de Ginebra no te cansabas de mirarlo, de desearlo…. este chop solo dinamita la simplicidad y belleza del concept. Si es posible el concept a la serie. 6 octubre, 2010 a las 19:49el frontal es lo intragable para mi
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