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3 marzo, 2016 a las 22:55
[quote quote=»Kenny13″]Buuuh, me sigo aburriendo.[/quote] +1
Ahora pregunto yo: tanto cuesta hacer un restiling profundo sobre una carrocería?
4 marzo, 2016 a las 01:45Costar sí cuesta, pero lo que me pregunto yo es: Tan poco rentable les saldría renovarles la imagen con nuevas ópticas (o en su defecto faros con un interior rediseñado)? 4 marzo, 2016 a las 10:43Es que no es una buena manera de estar relanzando una marca. No sé si el Mito ha cumplido sus objetivos o no. A mi me parece que no, pero igual para Alfa si. Creo que la base era buena para darle un giro estético, pero es que como dice Kenny13, no han trabajado ni el interior de los faros. No es tanto la forma como el aspecto interior. Cualquier marca generalista se los merienda sólo hay que ver los faros del Megane o el Astra.
17 agosto, 2016 a las 20:26Precios y gama para España (sin descuentos)
http://i.imgur.com/mEfQqRz.png MiTo: aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ordenador de viaje, sistema DNA, volante multifunción, bluetooth, puerto USB y sistema de audio con pantalla a color. Super: añade llantas de aleación de 16 pulgadas, control de velocidad con limitador, asientos tapizados en tela negra, bolsillos porta-objetos tras los respaldos, faros antiniebla, retrovisores y manetas de puertas satinados, parasol con espejo de cortesía, etc. Veloce: añade climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, pedales y asientos deportivos, suspensión rebajada con tarado específico, pinzas de freno Brembo, tapizado mixto tela/alcántara, doble salida de escape y paquete exterior “oscuro” con eliminación de algunos cromados. 18 agosto, 2016 a las 23:58No entiendo la razón de tenerlo vivo todavía, el auto es un espanto se le mire por donde se le mire, al menos le hubieran puesto un interior digno de la marca… 
5 mayo, 2018 a las 10:58[size size=150]El Alfa Romeo MiTo tiene fecha de caducidad: la producción terminará en julio[/size] La producción del Alfa Romeo MiTo finalizará el próximo mes de julio. La situación actual del subcompacto italiano es muy complicada registrando unos datos de ventas muy pobres. Alfa Romeo no tiene planeado lanzar una nueva generación del MiTo y la única posibilidad de que la compañía mantenga con vida esta denominación es usarla en un crossover urbano.
Durante el primer trimestre de 2018 solo se han vendido 33 unidades en los concesionarios españoles.En la actualidad el Alfa Romeo MiTo es producido en la planta que la marca tiene en Mirafiori (Italia). Una vez llegue el mes de julio y salga de la línea de montaje la última unidad, seguirá a la venta hasta que se agote el stock disponible en los concesionarios. Como ocurre en estos casos, se marchará por la puerta de atrás y sin tratar de hacer mucho ruido, aunque es cierto que desde hace tiempo el modelo de acceso a la gama de Alfa Romeo apenas recibe atención por parte de la propia compañía.
Fuente: motor.es
11 mayo, 2018 a las 17:55Lo han ido dejando morir poco a poco, pese a tener ediciones limitadas. Pero ya no aportaba mucho en el mercado. Vamos, como el Punto… 12 mayo, 2018 a las 01:40Es difícil entender lo que hace FCA con Alfa, para mi están en un callejón sin salida… 12 mayo, 2018 a las 01:52Aquí en México se vende se hace unos años y son muy pocos los que he visto, es un auto excesivamente caro y lo dije hace 10 años lo vuelvo a decir, horroroso, hay modelos que con el paso del tiempo me llegan a ser agradables, este no veo por donde hacer que me guste… 12 mayo, 2018 a las 11:02El coche ha quedado desfasado hace tiempo y FCA no ha hecho nada por actualizarlo. Abandonar el segmento utilitario es un error. Más por el Punto que por el Mito, pero el Mito podría haber vivido como derivado y modelo de acceso a Alfa. 17 mayo, 2018 a las 21:48[quote quote=»Fuego»]Es difícil entender lo que hace FCA con Alfa, para mi están en un callejón sin salida…[/quote] Después de mucho tiempo ha sacado dos modelos en un año. No creo que el presente sea tan malo…
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