- Este debate tiene 40 respuestas, 17 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 19 años, 12 meses por
.
-
18 febrero, 2006 a las 23:47
No se si creermelo, veo un Sportack común y corriente (hermoso por cierto) con un escape gigante, lo del velocimetro a 280 tampoco me convence, he visto Mercedes C SportCoupe comunes y corrientes con un velocimetro que llega a los 320km/h.
Saludos…………….
Un A3 normal y corriente tiene un marcador tarado como máximo a 260 km/h. A 280 km/h podría ser pero no es muy probable para un RS3.
Respecto a los Sportcoupé normales y corrientes tardos a 320 km/h, ¿de cuál se trata?? Porque no creo que lleven esa cifra un C320 por ejemplo o un 200 Kompressor … creo recordar que una versión especial que sacaron delo C30 CDI AMG sí llevaba un marcador con esa velocidad pero ese no era muy normal que digamos …
No lo recuerdo exactamente por que fue hace un buen tiempo, pero no era una versión AMG.
Saludos………………………
19 febrero, 2006 a las 04:23me sigo reafirmando en la teoria antes expuesta, si meten turbos, dejaria de tener en cuenta a audi como referencia en cuanto a plantas motrices, y mas despues de lo visto en el RS4. perdonar k em repita tanto, pero esk con los turbos peco de intransigente. si lo hacen con el RS4 deverian de trasladar ese concepto puesto en practica en el RS4 para todos los futuros RS, si no, dejaria de tener en cuenta los audi respecto a losM y AMG… 19 febrero, 2006 a las 15:24El unico motor que ha hecho Audi de altas vueltas es el de el RS 4, los M de BMW son los unicos que tienen mas tradicion de +8000 y luego Ferrari, Porsche y Honda. 19 febrero, 2006 a las 20:45El unico motor que ha hecho Audi de altas vueltas es el de el RS 4, los M de BMW son los unicos que tienen mas tradicion de +8000 y luego Ferrari, Porsche y Honda.
eso es cierto. pero para k parase en un modelo solo??? no se, no lo entiendo. toda la experiencia con ese motor podrian aplicarla a futuros desarroyos RS, y sin enbargo se empeñan en meter turbos. despues de haber abierto una senda, por que para???? podrian seguir explorando el tema…
19 febrero, 2006 a las 22:48Pues si tienes razon ya que han abierto brecha con ese motor, la idea seria aplicarlo a un V6 para el RS3 y bueno los V10 ya los tienen para Lamborgini que son los de los S6 y S8. 20 febrero, 2006 a las 00:18El unico motor que ha hecho Audi de altas vueltas es el de el RS 4, los M de BMW son los unicos que tienen mas tradicion de +8000 y luego Ferrari, Porsche y Honda.
eso es cierto. pero para k parase en un modelo solo??? no se, no lo entiendo. toda la experiencia con ese motor podrian aplicarla a futuros desarroyos RS, y sin enbargo se empeñan en meter turbos. despues de haber abierto una senda, por que para???? podrian seguir explorando el tema…
Tal vez era un proyecto pendiente desde hace unos años y lo habían planeado así.
Saludos………………
20 febrero, 2006 a las 16:37Pues si tienes razon ya que han abierto brecha con ese motor, la idea seria aplicarlo a un V6 para el RS3 y bueno los V10 ya los tienen para Lamborgini que son los de los S6 y S8.
Pues yo creo que sacaran uno aspirado en el RS3…aunque el precio, el peso(del motor y el haldex) penalizarán al conjunto…
20 febrero, 2006 a las 17:42Pues si tienes razon ya que han abierto brecha con ese motor, la idea seria aplicarlo a un V6 para el RS3 y bueno los V10 ya los tienen para Lamborgini que son los de los S6 y S8.
Pues yo creo que sacaran uno aspirado en el RS3…aunque el precio, el peso(del motor y el haldex) penalizarán al conjunto…
Eso no lo dudes. Nada más que la tecnología aplicada en un compacto superdeportivo hará que el precio se vaya a las nubes.20 febrero, 2006 a las 18:48somos muy ilusos los tres, y mas visto lo visto… 20 febrero, 2006 a las 21:26Luego el RS3 costara 60000 euros y a ver quien es el guapo que lo compra. 20 febrero, 2006 a las 22:57somos muy ilusos los tres, y mas visto lo visto…
Ilusos por qué? Hay un artículo que dice producción confirmada y BMW ha dicho que el motor del 335i se lo montará al Serie 1, aunque no ha dicho que sea la versión M. Del S3 no había fotos y se decía que ya no lo habría y salieron las fotos. Es cuestión de esperar. Ya lo cazarán o lo cazaremos alguno ….En cuanto empiece el buen tiempo (abril/mayo) se bajan para el sur de España. Así que ….20 febrero, 2006 a las 23:04somos muy ilusos los tres, y mas visto lo visto…
Ilusos por qué? Hay un artículo que dice producción confirmada y BMW ha dicho que el motor del 335i se lo montará al Serie 1, aunque no ha dicho que sea la versión M. Del S3 no había fotos y se decía que ya no lo habría y salieron las fotos. Es cuestión de esperar. Ya lo cazarán o lo cazaremos alguno ….En cuanto empiece el buen tiempo (abril/mayo) se bajan para el sur de España. Así que ….
me referia a k si lo sacan, cosa k tambien dudaba, duda k sea aspirado…27 febrero, 2006 a las 19:25no ha sacado audi un concept con un motor 3.2 V6 a 300Cv atmosferico para el Roadjet??? espero k ese motor le den una utilidad en un vehiculo como este. ademas, este motor da la potencia a las 7000 vueltas… ademas, ese prototipo cuenta con DSG transversal de 7 marchas, y k mejor forma k llevarla a la practica k con su motor aoriginal???? x supuesto, esto es solo un deseo, nada mas… 27 febrero, 2006 a las 19:40Un deseo perfectamente posible marea, aunque quizá lo apretarían un poco más si les hace falta, pero esa base es buena, si señor, y con DSG de 7 velocidades ya perfecto. s2
28 febrero, 2006 a las 00:43A33, se especula k van a ser 330Cv, pues k mas les dara, exprimir ese motor asta las 8000Vueltas para sacar 30Cv extra???? asi no usarian un motor turbo, y llevarian a la practica la experiencia del RS4. mas k un deseo, es una elucubracion. aunk en adui les guste muxo el turbo, y sera una pena… 28 febrero, 2006 a las 05:36Marea no te entiendo, dices que por usar turbos no ves a Audi como opcion frente a los M y AMG, los AMG no llevan turbocompresores? No es cierto que el unico Audi de altas revoluciones es el RS4, si lo sera entre los de produccion, pero de competicion los hay de altas rpm y hasta traccion trasera.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.