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20 agosto, 2010 a las 15:50
[quote quote=»Etonland»]
No se que decir, jo vaya chasco:confused:
[/quote] Chasco por qué?
20 agosto, 2010 a las 17:42Ese último me encantaa! 20 agosto, 2010 a las 18:25Una puerta al estilo RX8? No me gusta la idea. 26 agosto, 2010 a las 00:31[url url=http://img844.imageshack.us/i/v174937i.jpg/]
[img width=498 height=333]http://img844.imageshack.us/img844/4554/v174937i.jpg[/url] 26 agosto, 2010 a las 00:40estos dos ultimos me encantan, se ven modernos 26 agosto, 2010 a las 00:49wooow, super aro me encanta 
26 agosto, 2010 a las 01:32ahá, chop muy logrado. con el capó en negro, porque así el sol no refleja cuando te vas de tramo con él. 😀 26 agosto, 2010 a las 19:44este ultimo me encanto 30 noviembre, 2010 a las 21:48[url url=http://img11.imageshack.us/i/bmwna.jpg/]
[img width=650 height=154]http://img11.imageshack.us/img11/4905/bmwna.jpg[/url] 30 noviembre, 2010 a las 21:56Creo que ningún de los últimos chops respecta lo que vemos en las fotos del chassis, sobretodo la forma y detalles del pilar A… lo que es una lástima, porque los chops van bastante mejor que lo que imagino como realidad… 30 noviembre, 2010 a las 22:28un A1 de BMW 21 diciembre, 2010 a las 12:06[url url=http://www.speedheads.de/auto/zukunft/bmw_project_i_die_neuen_stromer_mit_dynamischen_heckantrieb-10629.html]Speedheads[/url] 21 diciembre, 2010 a las 15:18recontra feo 21 diciembre, 2010 a las 15:19Muy lavadoril. 21 diciembre, 2010 a las 23:24A mi me gusta 22 diciembre, 2010 a las 08:08No puedo entender como Reichel se sigue atreviedo a hacer chops… :-X 
23 diciembre, 2010 a las 05:25Este ultimo es sencillamente horrible, de ser así superarian la fealdad del Serie 1… 23 diciembre, 2010 a las 20:00Es que es técnicamente imposible que llegue (si es que llega, y NO en 2010 como pone en el título) así al mercado. Está bien mirar otros puntos de vista, pero ese chop es una caja de zapatos. 18 enero, 2011 a las 14:20BMW’s Megacity will be “expensive” when it is launched in 2013, a source has revealed.
The carbonfibre electric hatch will be pricier than a Nissan Leaf – which will cost around £23,350 after the Government’s £5000 electric car incentive – but “BMW is a premium product and electric mobility will not be cheap,” the source added.
However, they also predicted that technology advances will lead to prices coming down in the future.The Megacity is BMW’s radical design based on a corrosion-proof aluminium chassis and carbon passenger cell, as well as a robust electric motor and single-speed gearbox meaning that only the battery pack has a fixed life.
With only half the number of parts of a conventional car, it should also be cheaper and quicker to build.AutoCar
18 enero, 2011 a las 14:39Algún [i]early adopter[/i] se gastará esta pasta…
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