BMW i3 (2013-2022)

este no se os da un aire al ampera???

el de traccion delantera por debajo del serie 1 si le iban a sacar no???

a mi este me recuerda a un super 5 copa turbo…

[quote quote=»gti»]
[…]
A ver si me aclaro…Bmw sacara este que sera electrico,pero no va a sacar otro por debajo del serie 1 que llevara traccion delantera??
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+1.

osea que sacaran algo por debajo del serie 1 con traccion trasera???

por cierto se agradece cuando apareces por estos lares fiorano…

slau2 y espero que todo te vaya bien…

yo lo veo un poco distinto, Cabo…

– Lo que se dice es que el Serie 1 GT sería algo en plan monovolumen-familiar-cosa (llámale DS5), más o menos de mismo tamaño que el 1 normal pero más cutre técnicamente.
– el i3, teniendo el motor atrás, dudo que sea de tracción… meter túnel de transmisión en un coche tan pequeño quita espacio y suma peso. imagino que se vería en algo tipo «i4», más grande.

[quote quote=»CABO»]
¿Pero está confirmado que el i3 tiene el motor detrás? porque lo que se ve en las espías no da esa sensación, tiene un claro capot delante y espacio más que suficiente para un motor eléctrico.
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No había un video con el bicho derrapando con el eje trasero? A mi de ahí que me quedé convencido que era propulsión trasera.

La plataforma del Serie 1 (y que usará el  1 GT) admite tanto tracción delantera como propulsión trasera, la decisión de mantenerla en el Serie 1 cae dentro de repetir la fórmula de la primera generación que le anduvo bastante bien, así con diseño de zapatilla y todo, pero no es por imposibilidad técnica.

[quote quote=»CABO»]
[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»tuglas»]

+1.

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Para que te aclares … La gama i no tiene nada que ver con lo que haya en BMW. Son coches diferentes. Por debajo de la gama del Serie 1 habrá un modelo más pero no está dentro de BMW i y será tracción trasera.

En BMW i y en la gama del Serie 1 habrá versiones de tracción delantera.
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Nada de eso que comentas tiene sentido.
–¿Un serie 1 con versiones delantera siendo la gama de propulsión? No me lo creo.
– El i3 no sabemos si será de propulsión o tracción, parece que están haciendo mucho hincapié en la reducción de peso, así que puede que sea de tracción para ahorrar unos kilitos, ya veremos. Pero será una cosa o la otra, y por ahora y en unos años la gama se limitará al i3 y al i8.
– Y el Bmw por debajo de la serie 1, y al margen de los i, ¿pues que quieres que te diga? teniendo a Mini tampoco me lo creo.

Aquí queda todo escrito, así que ya veremos.
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Claro que queda escrito. Ojalá en el año 2014 lo podamos comprobar. Que tenga sentido o no, que se lo encuentres o tampoco, es una opinión meramente tuya. Podrá parecerte que todos los nuevos modelos y gamas son algo ridículo pero es lo que hay, esté MINI o no lo esté y le pise o no le pise.

La plataforma del nuevo Serie 1 es la misma que la del X1 y nuevo X3. Más de uno puso el grito en el cielo cuando dije que el nuevo X3 o X1, no recuerdo cuál exactamente, podría tener versiones de tracción delantera. Ciertamente ninguno de los dos las ha tenido pero eso es lo que se barajó y para eso se construyó la plataforma esta, para que hubiera carrocerías con tracción y propulsión.

De hecho, la nueva gama del Serie 1 tiene carrocerías de tracción trasera (3 y 5 puertas, Touring, coupé y cabrio, aparte de los Z2) y versiones de carrocería de tracción delantera. De hecho, el que se conoce como Serie 1 GT lo será.

Y, por debajo de la gama del Serie 1 habrá un Serie 0 que, te pongas como te pongas, también es un tracción delantera y sin tener que ver con el i1. Lo único que no tiene confirmado es que se llame Serie 0 y, muy posiblemente, no se llamará así.

En el post anterior, puse que era tracción trasera: Lo siento, era de tracción delantera como he dicho en el párrafo que hay encima de este.

[quote quote=»xavimk3″]
hombre, recordando [url url=http://cochespias.net/foro/http://cochespias.net//viewtopic.php?p=346145#p346145]el teaser y las fotos de la estructura[/url] parece que sí va a ser de motor trasero, y por tanto de propulsión. incluso me suena que estaba confirmado.
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Sí, lo confirmó BMW cuando presentó la gama i. Lleva el motor trasero, eléctrico de 143 CV y las baterías, dos, antes del eje trasero, en posición central, con una estructura sandwich como la del Clase A actual.

¿puertas de apertura opuesta, a lo Meriva?

[img width=300 height=239]http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514015017670328.jpg

http://worldscoop.forumpro.fr/t1260p165-2013-bmw-i3

Yo tengo miedo de que se parezca a un múltipla…