BMW i3 (2013-2022)

Yo no veo tan pequeño ese chop, me parece más del tamaño de un Serie 1 que de un coche de menor tamaño.

Por eso decía yo lo del A1, son coches de 4 metros.

[quote quote=”sportcoupe”]
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Uf contra el A1 sería genial, claro que de Isetta cero…
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Claro. Un Isetta creo que lo harían para rivalizar con el Smart y el IQ.
No sé qué nombre tendría este modelo del segmento B. Lo bueno sería que el Serie 1 se hubiera llamado Serie 2, para poder llamarse este Serie 1.

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Es el problema de los números y la prepotencia de las marcas. La prepotencia de BMW consiste, en parte por gusto y en parte por verse obligada por su nomenclatura (el serie 3 existe desde hace mucho y los pares quedan reservados para modelos deportivos) en decir, el 1, el más pequeño que haré, es un compacto.

Pues bien, el X1 tiene casi el tamaño de un X3. Y la Serie 1 es un compacto normal, pero el problema viene al querer un utilitario.

Otras marcas son menos pretenciosas y sitúan el 1 de BMW, el del compacto en el 3 como Peugeot Mazda o Hyundai o en el 4 como Citroen.

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Uf contra el A1 sería genial, claro que de Isetta cero…
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Lo de Isetta se lo han puestos porque no tiene más números hacia abajo, jeje. ¿Serie 0? Tengo un 014i, un 016d
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O un serie -1 jajaja. No se necesitan impares??

[quote quote=”nitales”]
Serie 1 Compact tampoco estaría mal, je je
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Este coche no será tanto más chico que el viejo Compact y el Serie 1 tampoco será taanto más chico de lo que era esa Serie 3, asi que…

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Serie 1 Compact tampoco estaría mal, je je
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Este coche no será tanto más chico que el viejo Compact y el Serie 1 tampoco será taanto más chico de lo que era esa Serie 3, asi que…
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Para mi que la 3 Compact fue una serie puente hasta que tuvieron preparado el Serie 1.
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Un puente de dos generaciones…

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Serie 1 Compact tampoco estaría mal, je je
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Este coche no será tanto más chico que el viejo Compact y el Serie 1 tampoco será taanto más chico de lo que era esa Serie 3, asi que…
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Para mi que la 3 Compact fue una serie puente hasta que tuvieron preparado el Serie 1.
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Va a ser que no. En BMW tenían previsto relevar el Serie 3 Compact pero no era un modelo puente ni nada parecido. La bombilla se les encendió cuando Rover iba de mal en peor y ésta tenía ya preparado el relevo del 25. Entonces es cuando se quedaron el proyecto, se cargaron a Rover y lo desarrollaron con prisas.

Nop, es lo que te cuenta Fio, cuando venía para el relevo del Sere 3 Compact, utilizaron lo que iba a ser el Rover 25, lo beemedoblevizaron y allí tiene la Serie 1, existiendo esta no hubo necesidad de acortar el Serie 3.

[quote quote=”BlackSeries”]
Vamos, que el Serie 1 actual es un refrito de Rover. Pero pregunta de ignorante. Rover aún era de BMW en esa época no?
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BMW vendió Rover en el 2000 al consorcio Phoenix (que luego llevarí a la británica a la quiebra…), pero la plataforma de lo que sería el futuro serie 1 ya estaba desarrollada. BMW la utilizó, la transformó a propulsión, adaptó los modelos a su estética…y de ahí salió el serie1.

Entonces poco tiene de Rover