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5 julio, 2011 a las 12:51
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido.. 1 agosto, 2011 a las 11:28
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BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote] Anda que citroen con los ds no….
1 agosto, 2011 a las 19:12[quote quote=»pilotAran»]
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote] Esto no deja de ser un Clase B a la muniquesa.
El resto de los GT son otro cantar.
1 agosto, 2011 a las 19:37[quote quote=»Jalmenaraster»][quote quote=»pilotAran»]
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote]
Esto no deja de ser un Clase B a la muniquesa.El resto de los GT son otro cantar.
[/quote] +1 No lo podría expresar mejor
1 agosto, 2011 a las 20:13[quote quote=»Jalmenaraster»]
[quote quote=»pilotAran»]
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote]
Esto no deja de ser un Clase B a la muniquesa.
El resto de los GT son otro cantar.
[/quote]
+1.1 agosto, 2011 a las 20:49[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/535/cars103crop.jpg/]
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Autosvisions1 agosto, 2011 a las 21:29[quote quote=»pilotAran»]
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote] Pues el sin sentido del X6 lo cobró bastante bien. Y con el 5 GT ni siquiera perdió dinero.
1 agosto, 2011 a las 21:37parece un qasqai de bmw 2 agosto, 2011 a las 03:42[quote quote=»ambl91″]
parece un qasqai de bmw
[/quote] Parece una Carens este ultimo …. feo feo
2 agosto, 2011 a las 06:50No entiendo por qué BMW hcace esto. 2 agosto, 2011 a las 10:32[quote quote=»Kenny13″]
No entiendo por qué BMW hcace esto.
[/quote] Hay que ampliar mercado y llegar a más clientes. Si quieren llegar a 2 millones de unidades en 2020 como dicen, es la única forma, nuevos modelos y además la nueva submarca BMWi. Veremos si les sale bien.
2 agosto, 2011 a las 19:17[quote quote=»pilotAran»]
BMW acabará pagando estos modelos sin sentido..
[/quote] Sin sentido, sin sentido…
A los vecinos de Stuttgart no les fué del todo mal con el Clase B.
2 agosto, 2011 a las 19:52Me gustan mas algunos chops 😀 .3 agosto, 2011 a las 20:24BMW tiene que competir en este mercado de los monovolúmenes. No puede quedarse atrás. Lo que hace BMW muchas veces es muy criticable, en este caso por ser un monovolúmen muy convencional. Cuando hace experimentos como el GT la gente se echa las manos a la cabeza. Pero bueno, yo creo que les va venir muy bien!
3 agosto, 2011 a las 21:47Pues viendo como esta el patio,yo creo que el futuro A2 será un rival de este y del clase B,no creo que Audi sea menos ;D 23 agosto, 2011 a las 08:54
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/8/22/super/760306163450785824.jpg
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Autozeitung23 agosto, 2011 a las 11:00Tiene pinta de ser la competencia para el clase A, no? 23 agosto, 2011 a las 11:03[quote quote=»christian r32″]
Tiene pinta de ser la competencia para el clase A, no?
[/quote] Para el Clase B.
😉 Y por cierto… lo veo bastante creíble este último chop de Autozeitung.
23 agosto, 2011 a las 11:28Me acuerdo hace años una entrevista al presidente de la marca que dijo:BMW nunca hara un monovolumen no es digno de esta marca.JA JA. 23 agosto, 2011 a las 11:42Tienes razón Kenny13, quería decir clase B. Gracias.
23 agosto, 2011 a las 12:39Rival directo del B, creo que esto tiene que ver con el downsizing (de volumen, no de motores) 23 agosto, 2011 a las 14:01[quote quote=»gti»]
Me acuerdo hace años una entrevista al presidente de la marca que dijo:BMW nunca hara un monovolumen no es digno de esta marca.JA JA.
[/quote] Y lo de los motores //M Turbo, que eran una paja mental que no concordaba con el ADN del departamento, y lo del diesel para el S6… yo los llamo
[i]Desmentidos by BMW[/i] , por qué cuando te cuentan unas milongas como esas, ten por seguro que acaban haciendo todo lo contrario y la intentan meter doblada.23 septiembre, 2011 a las 14:08
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