Tracción delantera, pero un «túnel de transmisión» que hace que la plaza central trasera esté totalmente desaprovechada, y esto en un monovolumen. Madre mía, esto no hay por donde cogerlo la verdad. Desastre de BMW.
Yo creo que más bien debe ser por tener una plataforma compartida con otros coches. Como pasa con el enorme tunel de transmisión de los coches con la plataforma común de volkswagen, que obliga a los compactos a un tunel de trasmisión enorme.
Yo creo que más bien debe ser por tener una plataforma compartida con otros coches. Como pasa con el enorme tunel de transmisión de los coches con la plataforma común de volkswagen, que obliga a los compactos a un tunel de trasmisión enorme.
Los Golf, A3 y Leon pueden llevar tracción total. Por eso tienen que tener ese túnel de transmisión.
El BMW Serie 2 GT también puede llevar tracción total.
Para ser un monovolumen, tiene un fallo importante para los que tienen hijos. He visto una imágen con la sillita anclada en la derecha y ocupa muchísimo, es decir, que sólo se podrán ir 2 sillitas en la parte trasera y muy posiblemente la plaza central quede practicamente inutilizada. Cunando por ejemplo en una c4 picasso, al ser los asientos del mismo tamaño, pueden entrar 3 sillitas infantiles.
En cuanto al diseño, no me sorprende nada, pasó desapercibido con el concept, cómo primer «monovolumen» de Bmw no está tan mal.
No es solamente que no me guste (que no lo hace, a ningun nivel, porque es un espanto por fuera, pero es aun peor por dentro) es que me produce una animadversión considerable.
Obviamente que hay una razón técnica para semejante túnel central, lo que digo es que en un monovolumen eso penaliza muchísimo, ya que se supone que la ventaja de estos coches es tener 5 plazas funcionales y amplias, y en este la central es prácticamente desechable. Es decir, tiene la desventaja que tendría un tracción trasera en cuanto a prácticamente anular una plaza pero siendo delantera, lo peor de ambos mundos.
A mi el diseño exterior me gusta bastante aunque se parezca al Kia Carens. Y el interior, no está mal, pero creo que es un fallo ergonómico el colocar tan abajo los mandos del climatizador.
Yo creo que más bien debe ser por tener una plataforma compartida con otros coches. Como pasa con el enorme tunel de transmisión de los coches con la plataforma común de volkswagen, que obliga a los compactos a un tunel de trasmisión enorme.
Los Golf, A3 y Leon pueden llevar tracción total. Por eso tienen que tener ese túnel de transmisión.
El BMW Serie 2 GT también puede llevar tracción total.
Yo no veo otra explicación.
La explicación es que, aunque este coche no vaya a llevar tracción integral en opción (aunque seguramente sí, porque los costes son mínimos por lo que explico a continuación), este BMW parte de la base del Mini Countryman/Paceman, y esos sí pueden llevar tracción integral.
Salvo la ventanilla pequeña que queda entre los retrovisores, en el resto no se parece en nada al Kia, en nada.
Bemeuvitis aguda tienen algunos. ;D
Yo he dicho que tiene algunos parecidos, me libro ;D
Para mi, las puertas laterales traseras tienen un gran parecido, salvo por la manilla. Pero es que la linea inferior del lateral, es practicamente identica en ambos. Por ultimo está la ventanilla del pilar A
Me recuerda esta conversación a la del clase B hace meses… Y tiene los mismos ingredientes que éste para venderse muy bien:
Cubre un hueco de mercado que BMW no tenía presencia (y que tiene mucha demanda a tenor de lo visto con el B)
Tiene un diseño que sin ser rompedor es correcto para las guías de diseño de BMW ( a mi la vista lateral y trasera me gustan)
El interior (a falta de verlo en vivo) tiene muy buen aspecto.
El espacio interior es más o menos el habitual para muchos mpv pequeños.
Personalmente me gusta más el clase B exteriormente y al revés en relación al interior.