Etiquetado: 2012 BMW Serie 3, 2012 BMW Serie 3 Touring, BMW, bmw f80, bmw f82, bmw f83, BMW M3 / M4 (2014), BMW M3 / M4 F80/F82/F83, bmw m3 f80, BMW M4 2014, bmw m4 f81, BMW M4 GTS (2016), BMW Serie 3 F80, BMW Serie 3 F80 (2012-2019)
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A.P.M..
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a este coche lo veo muy inminente, asi que lo de 2012 no se yo.
Para el próximo Salón de París, septiembre de 2010.
¿tu crees? si es el berlina me parece muy pronto para lo que suele hacer BMW, que tiene ciclos de unos 7 años, que en este caso se cumpliria a principios de 2012. Otra cosa seria adelantar un GT, si te refieres a eso, y aun me parece pronto.
Nada que entoncés para dentro de unos 8-9 meses ya tendremos las primeras imagenes oficiales de la nueva serie 3. Me parece lógico, si quieren empezar las ventas a primeros de 2011. Creo que el modelo 3Gt estaba pendiente de salir adelante según cómo fuesen las ventas con el 5gt. O eso tenía entendido, así pues a lo mejor no sale adelante.
a este coche lo veo muy inminente, asi que lo de 2012 no se yo.
Para el próximo Salón de París, septiembre de 2010.
¿tu crees? si es el berlina me parece muy pronto para lo que suele hacer BMW, que tiene ciclos de unos 7 años, que en este caso se cumpliria a principios de 2012. Otra cosa seria adelantar un GT, si te refieres a eso, y aun me parece pronto.
Contesto por alusiones.
No te había entendido Mondeo, Creí que te referías a otra cosa. A día de hoy, lo que yo sé es que en París presentarán el berlina y seis meses más tarde el Touring.
¿tu crees? si es el berlina me parece muy pronto para lo que suele hacer BMW, que tiene ciclos de unos 7 años, que en este caso se cumpliria a principios de 2012. Otra cosa seria adelantar un GT, si te refieres a eso, y aun me parece pronto.
Yo creo no, es lo que me han dicho en BMW y no un concesionario.
El Serie 3 GT llegará después. Cambian los plazos de uno y otro porque Audi y Mercedes ya tienen muy avanzados los restlyings o facelifts de sus modelos rivales.
Nada que entoncés para dentro de unos 8-9 meses ya tendremos las primeras imagenes oficiales de la nueva serie 3. Me parece lógico, si quieren empezar las ventas a primeros de 2011.
Creo que el modelo 3Gt estaba pendiente de salir adelante según cómo fuesen las ventas con el 5gt. O eso tenía entendido, así pues a lo mejor no sale adelante.
Oficiales para el verano. El lanzamiento o retraso del Serie 3 GT no tiene nada que ver con las ventas del Serie 5 GT. son segmentos diferentes. En todo caso, BMW está esperando a ver la demanda del A5 Sportback y están dando fechas de entrega ya para diciembre de 2010.
Hombre, que miren las ventas del A5 SPB es más normal que las del 5GT, pero yo había entendido lo mismo. No se por qué me da que va a ser otro Golf VI, (no se por qué, pero viendo estas fotos me da esa sensación [por favor, no apedreen al [i]cartero[/i] ,es solo una apreciación, o enajenación temporal]) No se por qué me da que va a ser otro Golf VI, (no se por qué, pero viendo estas fotos me da esa sensación [por favor, no apedreen al
[i]cartero[/i] , es solo una apreciación, o enajenación temporal])
Debe ser que no hemos dicho veces que la plataforma es completamente nueva y que, además, no tiene que ver nada con el diseño de la carrocería …
He dicho que es una sensación pasajera . Espero que la carrocería sea diferente, pro que si no, que fracaso. Prefiero que sea un Insignia, con una carrocería completamente nueva y sin embargo comparte la mayoría de elementos mecánicos del Vectra que un A4, completamente imnovador en cuanto a elementos mecánicos pero nada en cuanto a diseño (ditix Automóvil).
Va a pasar lo mismo que pasó con el Serie 5, un mini Serie 7 y éste nuevo modelo un mini Serie 5. A mi me gustaría algo como el Serie5 y no lo del Serie1, y eso que dices no es algo novedoso, aunque yo no veo tanto el Serie 5 como un mini Serie 7. No, me he explicado mal jeje. El nuevo Serie 5 es un mini 7, y el nuevo Serie 3 como un mini Serie 5 pero más pequeño. [youtube youtube=425,350]HIIHLQ1wZl4&[/youtube] Saludos.
desde luego la habitabilidad trasera la han puesto a prueba, menudo armario 🙂 Comparación con el resto de Series. [img width=650 height=479]http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=336232&stc=1&d=1261515954 [img width=484 height=610]http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=336233&stc=1&d=1261515954 Joer, no me había dado cuenta hasta ahora de la posición de los ejes con respecto al frontal y a la trasera. Joer, no me había dado cuenta hasta ahora de la posición de los ejes con respecto al frontal y a la trasera.
La batalla aumenta poco (creo que no va a llegar a 2,8 metros) y con los voladizos más cortos, …
Joer, no me había dado cuenta hasta ahora de la posición de los ejes con respecto al frontal y a la trasera.
La batalla aumenta poco (creo que no va a llegar a 2,8 metros) y con los voladizos más cortos, …
Supongo que se conseguirá un buen comportamiento en carretera con tan poco voladizo en comparación con sus sucesores.
Me gustan mucho los coches con poco voladizo. A ver el resultado estético de esta generación.
tiene el mismo voladizo delantero, al menos, que el E90. NO menos tira más para el redondeo, perdiendo un poco del estilo de linea rectilineo característico de BMW? Me llama la atención, a ver como les queda, espero que salgan más datos pronto, ya que el anterior Serie 3 hasta la fecha me enamora, el actual me gusta, pero como el anterior no tanto… Podría quedar así tal cual, (para ver mejor la imagen pinchar con el botón derecho la tecla «ver imagen»: 
[img width=650 height=200]http://i45.tinypic.com/fa8oeo.jpg A mi la verdad que el frontal con tan poco voladizo no me termina de convencer, pero de todos modos me esperaré a que lo presenten y ya entonces diré si me gusta o no.
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