Temo que me guste más tapado que destapado. Tapado el frontal se parece al del coupé actual, pero me huele que destapado puede parecerse más al X1.
Si es cierto que está en camino una carrocería a lo «Gran Coupé», incluso es posible que este pague el pato con cierta sosez.
¿Todavía no se ha filtrado nada definitivo de los motores? Esta generación debería recibir la caja de 8 velocidades, estrenar varios turbo, híbridos, puede que los tres cilindros…
Hoy están haciendo una sesión por nuestro Pais de fotos oficiales :quiet::quiet::quiet::quiet::quiet:
¿En algún sitio de los habituales? quiero decir Canarias, la CAC de Valencia (ahora me acerco por cierto 🙂, Baleares… Aunque no puedas decir nada por lo menos di si caliente o frío, please.
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¿En algún sitio de los habituales? quiero decir Canarias, la CAC de Valencia (ahora me acerco por cierto 🙂, Baleares… Aunque no puedas decir nada por lo menos di si caliente o frío, please.
Muy frio!!!, en Vitoria, si alguien es de allí que esté atento.
[u]BMW cesará la producción del Serie 3 sedán en octubre.[/u]
[i]Ve diciendo adiós con la manita el Serie 3 E90, y prepárate para saludar al nuevo F30. BMW ha anunciado que la producción del actual 3er en su carrocería sedán llegará a su fin en el mes de octubre, abriendo la puerta de par en par a su sucesor, que saldrá a la venta en la primavera del año que viene. El Serie 3 F30 será visualmente un coche bastante conservador a juzgar por las fotos espía que hemos venido recibiendo desde que entró en fase de pruebas, marcando distancias por unos faros de diseño ligeramente oblicuo y un exterior más atlético, influenciado por las líneas de modelos como el presente Serie 5 o el nuevo Serie 6. También será un coche más largo y a pesar de ello eficiente, gracias al uso de nuevos motores con inyección directa y sobrealimentación.
Según algunas informaciones, BMW avanzaría o presentaría el Serie 3 F30 al mes siguiente de finalizar la producción del E90, usando Londres (se da la circunstancia de que BMW patrocina las Olimpiadas de 2012) como escenario para el evento. Su puesta de largo tendrá lugar un poco más adelante, seguramente en el Salón de Ginebra. Como el modelo saliente, tendrá versiones sedán, coupé, familiar y descapotable, así como una inédita carrocería Gran Turismo al estilo del Serie 5 GT.[/i]
Hoy están haciendo una sesión por nuestro Pais de fotos oficiales :quiet::quiet::quiet::quiet::quiet:
¿En algún sitio de los habituales? quiero decir Canarias, la CAC de Valencia (ahora me acerco por cierto 🙂, Baleares… Aunque no puedas decir nada por lo menos di si caliente o frío, please.
Muy frio!!!, en Vitoria, si alguien es de allí que esté atento.
Vaya, qué lejos me pilla, ahí no llego. A ver alguien de la zona al tanto. Gracias.
¿En algún sitio de los habituales? quiero decir Canarias, la CAC de Valencia (ahora me acerco por cierto 🙂, Baleares… Aunque no puedas decir nada por lo menos di si caliente o frío, please.
Muy frio!!!, en Vitoria, si alguien es de allí que esté atento.
Vaya, qué lejos me pilla, ahí no llego. A ver alguien de la zona al tanto. Gracias.
Pues mira que yo soy de Vitoria, pero ando bastante lejos de ahí…yo que sólo aspiraba a coger espías de la Vito.
Si es en Vitoria, y no en Álava, es probable que sea en la zona del Casco Histórico, pues andan buscando promocionarlo a través de actividades de este estilo.
Se es por la provincia, se me ocurre que sea en la Bodega de Marqués de Riscal, donde ya hicieron, no se si una sesión pero sí una concentración los de Jaguar.
Ayer recogieron carpas y demás, no se si hoy volverán o se iran a otro lado, tenía sólo la parte delantera tapada con una manta negra cuando lo pillaron, las fotos no se si saldran…..
Yo ahí veo muchas similitudes traseras con el 5GT, cosa que no me hace un pelo de gracia.
Se puede hacer bien o se puede hacer mal, o simplemente se puede hacer, aunque que creo que BMW no está por la labor de sacrificar un 4p aunque la estética no cambiara absolutamente nada.
Yo me pregunto una cosa, teniendo la solución de apertura doble del 5GT, no sería más fácil implementarla en la berlina y ahorrarnos el sufrimiento de ver un 5GT tamaño mini-yo?, es que gasta hu*vos el torturarnos doblemente con el [i]Dioni[/i] y su hermano gemelo con problemas de enanismo…