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7 julio, 2011 a las 14:28
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automoto7 julio, 2011 a las 15:42Soy yo o las puestas van a ser las mismas que el modelo actual (forma de la ventana especialmente)
Si te refieres a la ventanilla y puerta traseras y el pilar C es un signo distintivo de los BMW desde el 1500 de 1961, es decir, de forma más o menos marcada está en todos (salvo los Z3, Z4 y demás claro), se llama Hofmeister en honor al diseñador.
Saludos.
7 julio, 2011 a las 16:28Que ganas tengo de poder verlo ya destapado, el actual me encanta y espero que este haga exactamente lo mismo… 7 julio, 2011 a las 21:20Tengo ganitas de verlo. El lateral y alguna vista 3/4 me recuerda muchisimo al e46.
No eres el unico, yo tambien le veo un «aire» E46.
8 julio, 2011 a las 05:04A mi me encanta como luce, se ve genial, precioso… 8 julio, 2011 a las 05:09Creo que tendre que ver más o verlo en vivo para decir que me gusta o no… 8 julio, 2011 a las 10:00[youtube youtube=425,350]OLdb9dpE2Cg[/youtube]. 8 julio, 2011 a las 11:57O mucho me engaño o va a ser bonito de cojones este coche. Se va a merendar al a4 y clase c peo rapidito. 8 julio, 2011 a las 13:03es precioso!!!!!! menuda maquina ….. seguro que mas de uno nos volvermoss …. 8 julio, 2011 a las 13:48Entre que el frontal me resulta soso y la trasera tiene ese aroma de familia que hecha [i]pa´atras[/i] , me va a resultar un coche más del montón.14 julio, 2011 a las 16:55
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[img width=600 height=401]http://i.imgur.com/HDTvk.jpg [url url=http://spyshots.nl/SpyShots/Een_blik_in_de_BMW_3-serie_GT]Spyshots[/url] 14 julio, 2011 a las 16:59Porque BMW se empeña en seguir en la misma línea del serie 5 gt, no me gusta nada. Y la verdad he visto poquísimos. Otra cosa es la utilidad, pero con un culo tan gordo te hecha para atrás, esta descompensado. 14 julio, 2011 a las 17:22Al no ser tan mastodóntico se verá algo mejor, pero aún así, la gama GT es infumable, engendro abortivo, y lo peor de todo es que a pesar del fracaso del 5, siguen apostando por unas formas tan deformes en un nicho donde lo que abunda es la belleza que les va a costar una pasta de cuidado en desarrollo para que no se venda y no genere beneficios, auguro pérdidas exorbitadas para toda la gama GT. Si se hubieran dado cuenta de que el GT5 no gusta para nada en el mercado, de que nació fracasado y que sus ventas son un fracaso, hubieran cancelado este desarrollo e introducido la doble apertura en la ebrlina, pero no, hacen oídos sordos y así les irá, el batacazo se producirá en Munich, pero la caída se oirá hasta aquí.
14 julio, 2011 a las 20:58Al no ser tan mastodóntico se verá algo mejor, pero aún así, la gama GT es infumable, engendro abortivo, y lo peor de todo es que a pesar del fracaso del 5, siguen apostando por unas formas tan deformes en un nicho donde lo que abunda es la belleza que les va a costar una pasta de cuidado en desarrollo para que no se venda y no genere beneficios, auguro pérdidas exorbitadas para toda la gama GT.
Si se hubieran dado cuenta de que el GT5 no gusta para nada en el mercado, de que nació fracasado y que sus ventas son un fracaso, hubieran cancelado este desarrollo e introducido la doble apertura en la ebrlina, pero no, hacen oídos sordos y así les irá, el batacazo se producirá en Munich, pero la caída se oirá hasta aquí.
Bueno, teniendo en cuenta que las ventas van viento en popa a nivel mundial no parece que lo del 5GT les afecte mucho aunque lógicamente no les guste. Tienen margen y además su capacidad de presentar novedades sigue ahí (tanto de nuevos modelos como de nuevos motores y demás) como se puede comprobar sólo siguiendo este foro. Lo que les preocuparía mucho más es que no se vendieran bien el nuevo 1, o los X1/3, o el próximo 3. Me parece.
Saludos.
14 julio, 2011 a las 22:48Al no ser tan mastodóntico se verá algo mejor, pero aún así, la gama GT es infumable, engendro abortivo, y lo peor de todo es que a pesar del fracaso del 5, siguen apostando por unas formas tan deformes en un nicho donde lo que abunda es la belleza que les va a costar una pasta de cuidado en desarrollo para que no se venda y no genere beneficios, auguro pérdidas exorbitadas para toda la gama GT.
Si se hubieran dado cuenta de que el GT5 no gusta para nada en el mercado, de que nació fracasado y que sus ventas son un fracaso, hubieran cancelado este desarrollo e introducido la doble apertura en la ebrlina, pero no, hacen oídos sordos y así les irá, el batacazo se producirá en Munich, pero la caída se oirá hasta aquí.
A mi me resulta horrible, pero en Asia se está vendiendo por encima de lo esperado, lo que cubre la oferta por lo poco que se vende en EE.UU.
Según tu criterio las subas de ventas anuales de BMW se van a ver perjudicadas porque el 5 GT no se vende? El X6 en su momento fue tachado peor que este y se vendió como no lo esperaban, entonces de que oídos sordos y fracasos hablás?
Además insisto, este coche tiene la plataforma del Serie 3 en el tamaño del Serie 3, el 5 GT tiene la del Serie 7, el CLS de BMW que reclamás en un nicho donde abunda la belleza será el Serie 6 GC.
15 julio, 2011 a las 00:01Yo francamente no veo a este y al 5 GT «comparables». EL 5GT en relacion al 5 es mucho mas diferenciado que el 3 y lo que se puede intuir del coche camuflado…
Por lo tanto me parece que la aceptacion del 3GT sera mucho mejor que la del 5GT (dejando fuera China). 15 julio, 2011 a las 04:48Pues este al parecer lucira mejor ya que es más pequeño y aparentemente más estetico… 15 julio, 2011 a las 07:51Estoy de acuerdo que éste será otra historia al ser más grácil…De todos modos,a mí el 5GT no me desagrada.
Saludos. 17 julio, 2011 a las 04:27Yo las veces que lo tuve frente a mi me deja muchas opiniones a favor y en contra, por ejemplo la trasera depende del angulo puede ser o no atractiva, aún así lo veo como el Vel-Satis de BMW, puede ser comodo, con mucho espacio, pero no muy atractivo que digamos, pero este modelo sobre el 3 aparenta por tamaño y diseño ser mucho mejor, más enformado a un sedan depsortivo que el 5 que es como una especie de Minivan y Sedan…. 17 julio, 2011 a las 18:46[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/12/bmw3f10wizjaag201201e13.jpg/]
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Autogaleria17 julio, 2011 a las 18:47No por dios… 17 julio, 2011 a las 22:00[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/62/screencapture1404.jpg/]
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Autospies 17 julio, 2011 a las 23:24Esos faros nooooooooo…. Por favor que BMW no haga lo que creo que va a hacer…. 18 julio, 2011 a las 03:37El del vídeo parece un serie 3 actual con restyling estilo Serie 5 en frente y trasera. ¿Sera un modelo nuevo o un restyling profundo estilo Golf VI?
18 julio, 2011 a las 11:43Mondeo, me refería al GT5.
Se que es el S6GC el destinado a competir con el CLS y el çA/, pero viendo esos dos, lo va a tener complicado para arañar ventas.
Las ventas en china dan para cubrir el hueco de EEUU, pero es que no solo es ese mercado donde se han estrellado, pues estoy seguro de que en Europa tampoco se vende como pensaban, y ya serían dos mercados fracasados, no creo que el nivel de ventas en Chinna de para cubrir tan extenso fracaso.De todas formas, el GT5 es una gota dentro de la marea de modelos del fabricante, así que estoy con vosotros en que el fracaso del modelo es algo que puede inquietar a BMW algo pero poco.
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