BMW Serie 3 G20 (2018)

Sacarlo ahora, con la que está cayendo, sería hacer un pan como unas tortas, con media Europa cerrada y en EEUU cayendo como moscas, quien se va a acercar a un concesionario?, los tendrían ahí, muertos de la risa, haciendo perder dinero a la campa. Hace unas semanas salió una noticia de que el Serie 8 en EEUU era un fracaso absoluto, y que cada unidad en en los concesionarios les hacía perder 600 dólares a estos, y que estos, viendo lo bien que se vende la marca allí, no habían pedido precisamente pocos… y eso ocurría cuando todavía se vendía, imagínate ahora, con el mercado totalmente paralizado.

Olvidaros, ninguno de los 2 se va a poner a la venta pronto, y presentarlos con unas simples fotos o con un vídeo de youtube no es lo mismo que en un gran evento, y esos no tienen visos de que vayan a volver pronto.

Eso quiero verlo…

Con el familiar ya me quedo agusto, que cochazo…?

Según hemos estado hablando hoy en el grupo de filtraciones @allcarnews dice que un ingeniero de BMW le ha dicho que el nuevo M3 no tendrá la mega parrilla y @wilcoblok lo apoya, qué opináis?

Sería bastante raro, porque tendrían frontales totalmente diferentes. Igual no se la quieren jugar con los dos modelos y primero probarán con el M4, que es menos «tradicional»?  Y depende cómo funcione luego se lo ponen al M3? No sé, no le veo mucho el sentido.

El Serie 4 yo lo veo bien diferenciado con respecto al 3, que no estamos hablando del la generación del E46, donde se limitaron a eliminar las puertas traseras, y Bualá!.

Para mi me sobra absolutamente en cualquier BMW, pero si tuviera que elegir, se la dejaría al ·, jejeje.

M3.

Creo que M3 y 4 comparten morro. No son G20-G22, que vemos que los han cambiado, sino G80-G82. Ahora, veremos cual morro es…

Primeras fotos del M3 CS.

Fuente: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1724507