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25 octubre, 2021 a las 16:5026 octubre, 2021 a las 22:06 9 noviembre, 2021 a las 16:0113 noviembre, 2021 a las 12:37
El M4 CSL puede que pese 100kg menos que el normal M4.
El jefe de la división M de BMW habla sobre el futuro CSL y dice que le han quitado los asientos traseros para aligerarlo y que buscan reducir su peso en una cifra de 3 dígitos, lo que significa que mínimo 100kg menos de peso respecto del M4 normal.
Fuente: Auto Motor und Sport
13 diciembre, 2021 a las 22:17 13 diciembre, 2021 a las 23:00Alrededor de 100kg, y seguirá siendo pesado…Una pena no volver a coches más ligeros
7 enero, 2022 a las 22:47
8 enero, 2022 a las 09:43El tema de los coches ligeros está lejos de ser una realidad por culpa de las baterías.
De hecho, si en el futuro pasamos s las de estado sólido serán aún más densas y pesadas.
21 enero, 2022 a las 22:04Nuevas fotos del CSL con más detalles.
Fuente: https://www.motor1.com/news/562414/bmw-m4-csl-new-spy-photos/
26 enero, 2022 a las 14:48Novedades mecanicas
– 430i xDrive: 2.0T 245cv. Aut. 8 velocidades
https://www.motor1.com/news/563259/bmw-spring-2022-model-update/
2 febrero, 2022 a las 23:08 10 febrero, 2022 a las 23:02Parece que el i4 ampliará su gama con el xDrive40. Está basado en el eDrive40, pero con tracción total gracias a la adición de un motor electrico delantero. La potencia tendrá unos 400cv. Seguirá priorizando la tracción trasera, pero cambiará el reparto cuando detecte perdidas de tracción.
En cuanto a la bateria, usa la misma, asi que perderá autonomía por llevar otro motor más
https://www.motor.es/noticias/bmw-i4-electrico-novedades-2023-202284805.html
14 febrero, 2022 a las 15:41 21 febrero, 2022 a las 16:45La EPA da sus resultados de eficiencia y autonomia de las variantes electricas
2022 BMW i4 eDrive40 18″
2022 BMW i4 eDrive40 18″ :: EPA Range rating by InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]Combined
City
Highway301 mi (484 km)
N/A
N/AEPA Energy consumption (including charging losses): Combined
City
Highway109 MPGe: 309 Wh/mi (192 Wh/km)
109 MPGe: 309 Wh/mi (192 Wh/km)
108 MPGe: 312 Wh/mi (194 Wh/km)2022 BMW i4 eDrive40 19″
2022 BMW i4 eDrive40 19″ :: EPA Range rating by InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]Combined
City
Highway282 mi (454 km)
N/A
N/AEPA Energy consumption (including charging losses): Combined
City
Highway99 MPGe: 340 Wh/mi (212 Wh/km)
100 MPGe: 337 Wh/mi (209 Wh/km)
98 MPGe: 344 Wh/mi (214 Wh/km)2022 BMW i4 M50 19″
2022 BMW i4 M50 19″ :: EPA Range rating by InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]Combined
City
Highway270 mi (434 km)
N/A
N/AEPA Energy consumption (including charging losses): Combined
City
Highway96 MPGe: 351 Wh/mi (218 Wh/km)
94 MPGe: 359 Wh/mi (223 Wh/km)
98 MPGe: 344 Wh/mi (214 Wh/km)2022 BMW i4 M50 20″
2022 BMW i4 M50 20″ :: EPA Range rating by InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]Combined
City
Highway227 mi (365 km)
N/A
N/AEPA Energy consumption (including charging losses): Combined
City
Highway80 MPGe: 421 Wh/mi (262 Wh/km)
79 MPGe: 427 Wh/mi (265 Wh/km)
80 MPGe: 421 Wh/mi (262 Wh/km)https://insideevs.com/news/567901/bmw-i4-epa-range-efficiency/
23 febrero, 2022 a las 16:3025 febrero, 2022 a las 22:23Teaser M4 CSL.
1 marzo, 2022 a las 22:094 marzo, 2022 a las 10:53 4 marzo, 2022 a las 13:447 marzo, 2022 a las 10:12Parece que el CSL se podría presentar en Mayo.
Fuente: https://www.bmwblog.com/2022/03/03/bmw-m4-csl-revealed-may/
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