Etiquetado: 2016 BMW Serie 5 (G30), BMW, BMW M5 (F90) 2018, BMW Serie 5 (G30/G31) 2017, serie 5, serie 5 fotos espia
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A.P.M..
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Habra que esperar al M (Que seguro será menos M que nunca).
Pues yo, señoras y señores, lo siento mucho, pero… me he enamorado. 😀 Está claro que no soy una persona objetiva, pero para mí es un F10.2 que les ha quedado cojonudo. Y cuanto más lo miro más me gusta.El exterior es cierto que no innova apenas en conjunto; en ese sentido me ha decepcionado un poco. Sobre todo porque es triste ver cómo la innovación de la década de los 10 va dejando paso a un continuismo que recuerda a la época de los 80-90. Aunque no se puede ser rompedor constantemente y, por lo menos, la línea de diseño de BMW actual me parece muy bonita en general, y creo que están acertando con las vueltas de tuerca (al contrario que Audi). Pero sí, es cierto que aburre. Y hasta aquí llega la objetividad.
Para mí la línea lateral, con esa forma de jugar con las concavidades y convexidades,me parece súper original y creo que la han resuelto estupendamente en un coche de casi 5m. Me recuerda un poco al atrevimiento de Lexus con el tres cuartos trasero del IS (en filosofía). El frontal, siendo una copia del del Serie 7, está aquí mejor proporcionado y, para mi gusto, es más bonito que el del F10, que nunca terminó de convencerme al 100%. Y la trasera es un F10 con todo más aplanado; y queda mucho más ligera a la vista sin perder empaque. Vamos, que está precioso el coche.
😀 Y lo que más me gusta de todo el coche es la reducción de peso. un 530i (sin xDrive) está en 1615kg cuando un 528i F10 estaba en 1700kg. Sigue sin ser un peso pluma pero por lo menos es menos ballenato que el F10. Es bueno ver que los coches del Segmento E empiezan a acercarse otra vez a los 1500kg en las versiones básicas al menos. Mercedes también consiguió algo parecido con el Clase E, y creo que es algo que hay que valorar, porque con la cantidad de cachivaches que llevan estos coches, tiene mucho mérito.
renders de como puede ser el familiar con la base del sedán recién presentado

https://c2.staticflickr.com/6/5608/30298603965_29035a55fb_b.jpg

https://c2.staticflickr.com/6/5345/30298603415_3b845293a2_b.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t5134p575-2016-bmw-serie-5-berline-touring-g30-g31#682796 Como me pasa bastante seguido con Audi, ahora me pasó con BMW, me ha dejado frío y no se cómo reaccionar al coche en general. Por dentro es … un BMW más, no le veo un carácter diferente y por fuera… siento que los faros tanto delanteros como traseros están muy alargados hacia fuera y hacia dentro. Pues yo, señoras y señores, lo siento mucho, pero… me he enamorado.
😀 Está claro que no soy una persona objetiva, pero para mí es un F10.2 que les ha quedado cojonudo. Y cuanto más lo miro más me gusta.El exterior es cierto que no innova apenas en conjunto; en ese sentido me ha decepcionado un poco. Sobre todo porque es triste ver cómo la innovación de la década de los 10 va dejando paso a un continuismo que recuerda a la época de los 80-90. Aunque no se puede ser rompedor constantemente y, por lo menos, la línea de diseño de BMW actual me parece muy bonita en general, y creo que están acertando con las vueltas de tuerca (al contrario que Audi). Pero sí, es cierto que aburre. Y hasta aquí llega la objetividad.
Para mí la línea lateral, con esa forma de jugar con las concavidades y convexidades,me parece súper original y creo que la han resuelto estupendamente en un coche de casi 5m. Me recuerda un poco al atrevimiento de Lexus con el tres cuartos trasero del IS (en filosofía). El frontal, siendo una copia del del Serie 7, está aquí mejor proporcionado y, para mi gusto, es más bonito que el del F10, que nunca terminó de convencerme al 100%. Y la trasera es un F10 con todo más aplanado; y queda mucho más ligera a la vista sin perder empaque. Vamos, que está precioso el coche.
😀 Y lo que más me gusta de todo el coche es la reducción de peso. un 530i (sin xDrive) está en 1615kg cuando un 528i F10 estaba en 1700kg. Sigue sin ser un peso pluma pero por lo menos es menos ballenato que el F10. Es bueno ver que los coches del Segmento E empiezan a acercarse otra vez a los 1500kg en las versiones básicas al menos. Mercedes también consiguió algo parecido con el Clase E, y creo que es algo que hay que valorar, porque con la cantidad de cachivaches que llevan estos coches, tiene mucho mérito.
Estoy bastante de acuerdo con tu visión sobre el coche. Yo creo que esta nueva generación es la perfección del concepto BMW. Es verdad que no hay ningún efecto WOW de entrada, y que puede pecar de continuista, pero hay un muy buen trabajo de diseño y el coche resume de la mejor forma todos los rasgos estilisticos de la última generación de modelos.
Cuando ves el coche y lo comparas con el actual, ha ganado en todos los sentidos, parece menos elegante, pero tiene más garra y agresividad. Me ha gustado más de lo que esperaba.
Filtradas un par de imagenes del diseño del M5 por CAD

http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/10/min652x435/bmw-m5-g30-filtracion-201631157_1.jpg

http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/10/min652x435/bmw-m5-g30-filtracion-201631157_2.jpg http://www.motor.es/noticias/bmw-m5-g30-filtracion-201631157.html render de como podria ser ahora que ha salido la nueva generación

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2018-bmw-m5-sedan-is-already-here-as-a-rendering-112136_1.jpg http://www.autoevolution.com/news/2018-bmw-m5-sedan-is-already-here-as-a-rendering-112136.html Nuevo render, ya con los elementos de la «pillada»
http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1510557&d=1476721453
http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1510459&d=1476684887 Otro render, ya con formas de la imagen del CAD
http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1511591&d=1476896963 http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1512725&d=1477072843
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http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1512738&d=1477073119
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http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1512740&d=1477073119
http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1512741&d=1477073119
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http://s3.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2016/10/2017-BMW-G30-5-Series-6.jpg [url url=http://www.caradvice.com.au/492268/2017-bmw-5-series-g30-australian-first-look-walkaround/]CarAdvice[/url] Cada vez que lo veo de nuevo me parece un diseño mejor. Pulido, en negro, precioso. Precios para España
– 530i 252 CV AT 56.400 €
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– 530d 265 CV xDrive AT 63.300 €http://www.autonocion.com/el-nuevo-bmw-serie-5-ya-tiene-precios-para-espana/ El familiar mas destapado

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http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/11/bmw-serie-5-touring-201631668_18.jpg Parece que hay baile de nombres. El 5 GT pasará a formar parte de la Serie 6. ¿BMW 6 GT? Habría que dividir los temas… vaya lío!
[url]http://www.motor.es/noticias/bmw-serie-6-gt-201631784.html [/url] Me gusta más el casoplón que hay detrás, francamente…. Ese blanco con detalles en negro M me encanta! Con un trozo del casoplón y el Serie 5 me convenzo.
:saltando: Aunque ha perdido frescura del modelo anterior, sigue siendo el más bonito trío alemán…. Aqui están los accesorios M Performance Parts

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http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1537948&d=1481071020 http://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1331991 Por qué demonios no pintan esto?
http://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1537935&d=1481070820 Tanto el serie 7 como este lo llevan igual, y me da que el resto de BMWs que sigan saliendo tambien llevarán esa parte central en negro, y queda feo
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