Etiquetado: 2021 BMW iX3 LCI, 2022 BMW iX3 LCI, 2022 BMW X3 Facelift, 2022 BMW X3 LCI, BMW, BMW iX3 LCI, BMW X3 [G01] LCI, BMW X3 LCI (2021), Facelift
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A.P.M..
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Un restyling bastante correcto, los nuevos pilotos le quitan pesadez a la trasera.
No me gusta que la parte baja de la entrada de aire tenga un corte tan brusco, parece camuflaje o hecho por ordenador.
Por lo demás como dices David, correcto
Movido aquí Pedro que el facelift del IX3 y del X3 los tenemos en un mismo hilo (son lo mismo en esencia)
Presentado oficialmente el X3.
- Nuevo diseño exterior con cambios en paragolpes, parrilla, faros y pilotos.
- Nuevos colores y llantas.
- En el interior encontramos una nueva pantalla central de 10,25 pulgadas de serie en todos los vehículos y una de 12,3 pulgadas disponible como opción. Además añade nuevos materiales y acabados.
- Paquete M con nuevos detalles en el exterior.
















Fuente: BMW
X3 M Competicion.
Monta el motor de gasolina de 6 cilindros en línea de BMW más potente con una potencia máxima de 510 CV, tiene un par máximo que se ha aumentado en 50 Nm a 650 Nm, lo que permite un 0 a 100 km / en 3.8 segundos.


























Fuente: BMW
Presentado el iX3.
- Parte delantera con mayor presencia gracias a una parrilla BMW más grande, faros alrededor de diez milímetros más delgados que antes y un nuevo faldón delantero. Llamativas luces traseras LED tridimensionales. Detalles específicos del modelo en BMW i Blue en la parte delantera y trasera.
- Nuevo BMW iX3 con paquete deportivo M estándar. Nuevas llantas aerodinámicas M en formato de 20 pulgadas disponibles opcionalmente como alternativa a las llantas aerodinámicas estándar de 19 pulgadas.













Fuente: BMW
A falta de ver en vivo el Mazda CX-60, no sé cómo lo tendrá con los alemanes y más con esta generación del X3 que les ha salido bastante sólido en términos generales.
Exceptuando el fiasco del iX3 que no hay por donde pillarlo como coche eléctrico.
BMW F97 X3M Competition en Individual Santorini Blue
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