- Este debate tiene 244 respuestas, 50 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 10 años, 10 meses por
.
-
28 diciembre, 2012 a las 22:14
O mejor, ¿dónde has leído eso? 29 diciembre, 2012 a las 00:07[quote quote=»Jalmenaraster»]
Sabes algo más de esa empresa? Sería interesante saber más.[/quote]
Supongo que la empresa a la que se refiere Albors se llama Carbures.[quote quote=»Chorizo»]O mejor, ¿dónde has leído eso?[/quote]
…Además, BMW trabaja con Carbures, productor español de este material, para producir el parachoques del X5…
Expansion 28/12/2012
Salu230 diciembre, 2012 a las 19:28[quote quote=»kronos»][quote quote=»Jalmenaraster»]
Sabes algo más de esa empresa? Sería interesante saber más.[/quote]
Supongo que la empresa a la que se refiere Albors se llama Carbures.[quote quote=»Chorizo»]O mejor, ¿dónde has leído eso?[/quote]
…Además, BMW trabaja con Carbures, productor español de este material, para producir el parachoques del X5…
Expansion 28/12/2012
Salu2[/quote] Ahí lo he leído, gracias. Por curiosidad he entrado en su web y veo que tiene su sede en el Puerto de Santa María, pero tiene otra en Carolina del Sur, que es donde precisamente está la fábrica de BMW donde se produce el X5, y como se instaló allí en 2011 según su web pues me imagino que algo tendrá que ver. Pero espero que la sede española también colabore de todas formas, sería interesante saber más.
30 diciembre, 2012 a las 21:30A mí me parece una gran noticia que la introducción de fibra de carbono en un coche tan común corra a cargo de una empresa española. La introducción de estos materiales a gran escala será una de las cosas más interesantes de la próxima década, y parece que en España tenemos potencial. 14 enero, 2013 a las 13:11Del catálogo de un fabricante de miniaturas: 
http://www.autoblog.nl/gallery/BMW/0_Gelekt/BMW_X5_F15/BMW-X5-F15-lek-01.jpg
http://www.autoblog.nl/gallery/BMW/0_Gelekt/BMW_X5_F15/BMW-X5-F15-lek-02.jpg [url url=http://www.autoblog.nl/bmw-x5-f15-dit-is-de-derde-generatie]Autoblog.nl[/url] 14 enero, 2013 a las 14:54Esos faros traseros son raros, pero en general mejora al actual 14 enero, 2013 a las 14:56Pues yo creo que la trasera pierde bastante. Ahora no da esa sensación de «gordo» que daba el actual. Parece un X3. 14 enero, 2013 a las 18:18Horripilante, el actual X5 me parece de lo mas bonito del segmento, esto es un aborto.
Que por cierto repite casi punto por punto las lineas de diseño del lateral del Serie 4, que desperdicio.14 enero, 2013 a las 18:23Vaya fracaso, se vé menos coche. 14 enero, 2013 a las 18:31[quote quote=»Jalmenaraster»]Pues yo creo que la trasera pierde bastante. Ahora no da esa sensación de «gordo» que daba el actual. Parece un X3.[/quote] Estoy de acuerdo.
14 enero, 2013 a las 18:36Jo***er si es un X3 más gordo!!!!!! Madre mía :undecided: 14 enero, 2013 a las 20:28Pues en este par de imágenes no lo eo tan «mazacote». Es una evolución tranquila, se actualiza sin romper con todo lo que hay en la gama. Tampoco es un segmento dónde arriesgar si les va bien. 
14 enero, 2013 a las 20:28[quote quote=»Contrail»][quote quote=»Jalmenaraster»]Pues yo creo que la trasera pierde bastante. Ahora no da esa sensación de «gordo» que daba el actual. Parece un X3.[/quote] Estoy de acuerdo.
[/quote] Opino lo mismo, el padre de un amigo tiene un X5 con pack M, y es bestial, con esos faros tiende a ser como un X3 o un X1…en que piensan en BMW?
14 enero, 2013 a las 21:40suma y sigue… sigo convencido que BMW no sabe diseñar todoterrenos. 14 enero, 2013 a las 22:12Qué pase el siguiente. La novedad debe ser poner esa pareja de faros redondos donde buenamente han caído. 14 enero, 2013 a las 23:39Es penoso. Demuestra una carencia de ideas que asusta. Y eso de que es una evolución tranquila….donde veis aquí «evolución»? Ahora que en teoría el X3 había subido un peldaño, el nuevo X5 mas bien lo baja. Me dan ganas de no comprar ni la miniatura!! 15 enero, 2013 a las 09:46BMW está pasándose al sector de los electrodomésticos. 
16 enero, 2013 a las 02:26Esa trasera parece de todo menos BMW, no me gusta para nada, lo veo demasiado sosingas..con lo bonito que me parecía el actual. 20 enero, 2013 a las 04:09Esta sería una buena idea, pero no se va a parecer en nada .. [url url=http://imageshack.us/photo/my-images/803/2014bmwx54.jpg/]
http://img803.imageshack.us/img803/6871/2014bmwx54.jpg[/url] 20 enero, 2013 a las 15:25¿A qué parte te refieres al decir que sería una buena idea pero que no se va a parecer en nada?
Creo que precisamente esta recreación que has puesto es bastante fiel a definitivo.10 febrero, 2013 a las 19:12
http://i49.tinypic.com/2rcbhhe.jpg
Autobild
12 febrero, 2013 a las 10:5212 febrero, 2013 a las 18:44Mirad chicos …las diferencias:
editado
http://i49.tinypic.com/fax0cp.jpg Y otra más, aunque ya sabemos más o menos por dónde irán los tiros …
12 febrero, 2013 a las 19:23Pues cuando dije que no se iba a parecer, me refería kenny13, a que la superficie acristalada va a ser mayor, las ventanillas traseras son bastante más grandes que las del chop, dando una cintura bastante más baja (ahí ya cambia el coche mucho). Por otro lado la trasera también podemos ver en las espías que va a ser más larga que la del chop, los retrovisores también son diferentes, las llantazas y lo bajo de la suspensión también dan al chop un aspecto imponente, cosa que luego cambia .. de ahí viene decir que no es lo que vamos a ver exactamente. Un saludo. 12 febrero, 2013 a las 20:36Esos faros antiniebla en esa posición, lo hacen digno de la Maxituning, que demonios se fumo el diseñador cuando los colocó ahi…esto es un facepalm en toda regla..
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.