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5 agosto, 2010 a las 17:51
6,2L V8 supercharged! Mesmo motor del ZR1 pero con menos potência? 5 agosto, 2010 a las 18:27Me gustaba más el revival original, todo lo que hagan será cargárselo. 5 agosto, 2010 a las 18:44[quote quote=»lipow»]
6,2L V8 supercharged! Mesmo motor del ZR1 pero con menos potência?[/quote]
Exacto, la configuracion va a ser exactamente la misma que la del CTS-V7 agosto, 2010 a las 09:535 septiembre, 2010 a las 18:305 septiembre, 2010 a las 20:26Me gusta mas el coupe 
6 septiembre, 2010 a las 00:26A mi ambos… 6 septiembre, 2010 a las 00:48A mí el Insignia, jaja. 6 septiembre, 2010 a las 08:55Yo también prefiero el coupé. [quote quote=»Kenny13″]
A mí el Insignia, jaja.
[/quote] Es un Regal =P
6 septiembre, 2010 a las 11:23Las capotas de lona casi nunca me gustan. Pero no sé por qué este coche me ha encantado en blanco y con la capota marrón. 6 septiembre, 2010 a las 15:54pues los muscle car descapotables se han visto siempre bien para mi 
6 septiembre, 2010 a las 17:09yo lo que veo ahí me encanta 29 septiembre, 2010 a las 03:49Desde camaro5.com se filtra la informacion de que sera un 6.2L turboalimentado con 556bhp @ 6100rpm y 551 lbs-pie @ 3800rpm. A continuacion:
[img width=650 height=409]http://i54.tinypic.com/167jfxi.jpg We bring you visual proof of the Camaro Z28 prototype testing with the supercharged LSA motor (same as that used in the CTS-V). Even if one thinks it’s suspicious that a test prototype’s engine would have any sort of engine cover bearing the name of the engine, the motor underneath does appear to be that LSA upon visual inspection.
[img width=650 height=409]http://i53.tinypic.com/1zp1y5j.jpg
[img width=650 height=404]http://i55.tinypic.com/2nq5umx.jpg
[img width=650 height=409]http://i53.tinypic.com/2wn5yz6.jpg For those not familiar with the LSA engine, it’s a 6.2L supercharged engine SAE certified at 556bhp @ 6100rpm and 551 lb-ft torque @ 3800rpm
Also seen clearly for the first time is the design of the Camaro Z28 prototype hood. There looks to be a two-row air scoop design (we’ve reposted an older photo from the top-down angle for an additional view). Keep in mind however, there’s no guarantees that this is the final hood design of the Camaro Z28.
29 septiembre, 2010 a las 04:12Una pergunta: [i]En la época en que el penultimo Camaro estaba en producion, la version Z28 no ficava abaixo de la SS?[/i]
Perdón pelo «portunhol»!5 octubre, 2010 a las 18:34
[img width=650 height=432]http://img716.imageshack.us/img716/7421/01camaroz28ringcarpixoc.jpg
[img width=650 height=408]http://img339.imageshack.us/img339/7222/06camaroz28ringcarpixoc.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/8427/10camaroz28ringcarpixoc.jpg http://www.autoblog.com/2010/10/05/spy-shots-2012-chevrolet-camaro-z28-running-the-ring/ 
6 octubre, 2010 a las 21:39No sabia como poner el titulo jejeje [img width=650 height=410]http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?s=f30a9673c2dcd053ae8441c419251c7d&attachmentid=170200&d=1286380091
[img width=650 height=410]http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?s=f30a9673c2dcd053ae8441c419251c7d&attachmentid=170201&d=1286380091
[img width=650 height=410]http://www.camaro5.com/forums/attachment.php?s=f30a9673c2dcd053ae8441c419251c7d&attachmentid=170202&d=1286380091 6 octubre, 2010 a las 21:40¿Podria ser la versión europea? Edito con una foto comparativa, de la presentación del Camaro
[img width=650 height=462]http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/production_2010_camaro_coupe_1280_-00.jpg 6 octubre, 2010 a las 21:50Tampoco ganamos tanto… 6 octubre, 2010 a las 22:41Y… tiene un porta matrículas ancho y unos espejos enormes 7 octubre, 2010 a las 03:05Que espejos tan más feos…
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