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24 febrero, 2014 a las 10:35
Citroën C1 II (2014)
24 febrero, 2014 a las 10:35Longitud: 3.46m
peso: 840kg
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http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/559/7/S2445597/slug/l/cl-14-003-002-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/559/8/S2445598/slug/l/cl-14-003-009-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/559/9/S2445599/slug/l/cl-14-003-023-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/560/0/S2445600/slug/l/cl-14-003-024-01-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/560/1/S2445601/slug/l/cl-14-004-002-1.jpg [youtube]JPzzGTJ_YeA[/youtube] http://es.autoblog.com/2014/02/24/ste-es-el-nuevo-citroen-c1/ 24 febrero, 2014 a las 10:49Original es. Feo tambien.
24 febrero, 2014 a las 11:20El lateral trasero será clavado al nuevo Forfour (Ventanillas, puertas, pilotos, portón…) 24 febrero, 2014 a las 11:24Me gusta muchísimo más que el 108. Es más original y eso en esta categoría es lo que vende.
Aun así me parece insuficiente, tanto éste como su primo son excesivamente convencionales para esta categoría y creo que la gente preferirá el Fiat 500 o el nuevo Twingo.24 febrero, 2014 a las 11:25Para mi tiene mucho más empaque que el saliente. Mejor que el 108, pero también muy por debajo del Twingo. 24 febrero, 2014 a las 12:31Muy muy bien, el frontal es espectacular y es dónde reside todo el carisma del coche. Infinitamente por encima del 108. A mí también me gusta mucho mas el Twingo, pero hay dos cosas que no conocemos del todo en ambos, el interior y el precio, y ambos son determinantes, especialmente el precio, si este cuesta 1000 o 1500 € menos que el Twingo harán que sea mucho más atractivo. Y podría ser que se jugara a eso, no olvidemos que el desarrollo de estos 3 ha debido ser muy barato, son restylings profundos del modelo anterior, mientras que el Twingo es todo nuevo, con una disposición muy especial, y con un gemelo, el Smart, que no será nada barato.
24 febrero, 2014 a las 12:3624 febrero, 2014 a las 13:29Es horrible 
24 febrero, 2014 a las 13:53bueno, este frontal explica por qué el del 108 era tan convencional, había que diferenciarlos en carácter. me gustan los faros, pero la parrilla es demasiado convencional y para mi gusto rompe la magia. puede que me guste más que el twingo al verlos, aunque considero al Renault superior como máquina.
ahora la pelota está en el tejado del Aygo, que puede ser un punto medio entre los dos franceses.
24 febrero, 2014 a las 13:58El frontal (pese a ser una copia descarada del Juke) tiene una personalidad muy marcada, en general no acaba de gustarme, sobre todo por la bocaza negra gigantesca de la defensa, pero desde luego no es una caricatura como el 108. Se nota a la legua que los pilares A en negro es un parche, porque son cutres de narices y no casan para nada con las formas de las ventanillas.
Prefiero un Twingo con muchisima diferencia.24 febrero, 2014 a las 14:13Esperaba un frontal más fresco. No está mal, pero hay mucha competencia y tienen diseños muy currados. Lo del montante delantero en negro… un parche. La interpetación de Toyota será la más rompedora.
24 febrero, 2014 a las 14:15Original es.
Feo tambien.
+1… pero no se porque yo quisiera una, debo hacerme ver :bailador:
24 febrero, 2014 a las 17:41Es curioso no hay ninguna foto del coche de frente. Con la tecnología LED creo que había muchas alternativas creativas a estos faros con ceja… 
24 febrero, 2014 a las 18:36No me gusta para nada, ami parecer peor que el Peugeot, este parece todo embutido 24 febrero, 2014 a las 22:28Bastante más atractivo que el 108.
Habrá que verlo en tonos oscuros.4 marzo, 2014 a las 15:15
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/03/Citroen_631.jpg La consola central da miedo en esa foto.
4 marzo, 2014 a las 15:46reconozco que en el interior del Aygo es mejor que sus pares PSA 4 marzo, 2014 a las 19:23Que les pasa con esos interiores horrorosos? esos plasticos brillantes, esos colores, pare el cuadro de «El grito» !!!! un horror. Mucho mejor el de los anteriores 12 marzo, 2014 a las 16:29El frontal 12 marzo, 2014 a las 17:29Pues visto de frente está bastante chulo. 12 marzo, 2014 a las 22:11definitivamente me gusta 22 septiembre, 2014 a las 21:54Precios para España
C1 3 PUERTAS
– 1.0 VTI 68 CV Live 10.250 €
– 1.2 VTI 82 CV Feel 11.800 €C1 5 PUERTAS
– 1.0 VTI 68 CV Live 10.550 €
– 1.0 VTI 68 CV Feel ETG 12.800 €
– 1.2 VTI 82 CV Feel 12.100 €
– 1.2 VTI 82 CV Shine 13.150 €C1 AIRSCAPE 5P
– 1.0 VTI 68 CV Feel ETG 13.950 €
– 1.2 VTI 82 CV Feel 13.400 €
– 1.2 VTI 82 CV Shine 14.250 €http://es.autoblog.com/2014/09/22/todos-los-precios-del-nuevo-citroen-c1/ 26 septiembre, 2014 a las 14:11Tiene ya uno en Valgisa, les pregunte por el face a ver si ya lo tienen puesto en exposición 😀
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/941733_786255081416869_1348166892282372578_n.jpg?oh=008714f3e271754e6ebc2e5172bed5cf&oe=54CA6DDE
La radio Cutre….
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10675693_786255111416866_7270218758899381511_n.jpg?oh=a5eeb53c121875b2cb8d9e464d36bc39&oe=54C35675 27 septiembre, 2014 a las 21:30otro con precio premium… :2guns:
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