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5 diciembre, 2005 a las 21:27
El coche es real, recuerdo haberlo visto, no se si era un De Tomaso o algo parecido. 6 diciembre, 2005 a las 19:19No de tomaso no es, el escudo no corresponde. http://cochespias.net/foro/index.php?action=dlattach;topic=431.0;id=2439;image
he estado buscaod peo no encuentro nadaLo mas probable por donde tiene el volante es que sea japones o ingles.
6 diciembre, 2005 a las 19:25Bueno ya lo tengo DC Design GoDC Design has issued the following press release:
The DC ‘GO’ is third in the series of presentation of styling and prototyping skills of DC Design at the Geneva Motor Show, following the positive reviews that they received for the DC’ Infidel’ and the DC ‘Gaia’.
DC Design’s latest baby is powered by the much acclaimed Noble M12 GTR 3.
The DC ‘GO’ aptly named given is an effort by DC Design to provide a very modern, svelte new look to compliment the brilliant performance of the car.
The exterior is very sharp, a mix between classic cues and fresh angles. The interior is very geometric, minimalism covered in sporty Alacantra.
This design is representative of a typical sports car construction of this genre of a body skin mounted on a tubular frame. The option of material for the body panels can be metal, FRP or carbon fibre based on the performance and the price segment of the car.
The DC ‘GO’ is being showcased as part of DC Design’s international design portfolio at the 74th Geneva International Motor Show.
Engine
Alloy Duratec V6 2.5litres. Mounted mid transverse. Four overhead camshafts. Four valves per cylinder. Electronic fuel management. Twin-Garrett, T25 water-cooled turbochargers.Air to air intercooler. Max power 310bhp. Max torque 320lb/ft.Brakes
Front: 330 x 30mm ventilated cross-drilled discs, alloy 4 piston AP racing calipers.
Rear: 330 x 26mm ventilated cross-drilled discs, alloy 4 piston AP racing calipers. Dual circuit. Servo-assisted. All stainless steel brake lines.Suspension
Front: Double non-equal length wishbone design. Alloy uprights Bilstein dampers.
Rear: Double wishbone. Alloy uprights. Bilstein dampers.Steering
Rack and pinion 2.5 turns lock to lock Power-assisted.Wheels & Tyres
Front: Aluminium alloy 8.5″ x 18″- 225/40 ZR 18
Rear: Aluminium alloy 10″ x 18″ – 265/35 ZR 182004-03-04
Please quoteGlobal Auto Indexif You use this news article! 
http://www.globalautoindex.com/images/news/789/norm_1_orig.jpg
http://www.globalautoindex.com/images/news/789/norm_2_orig.jpg
http://www.globalautoindex.com/images/news/789/norm_3_orig.jpg ——————-
No esta nada mal el coche.
6 diciembre, 2005 a las 19:26Se me olvidaba decir que la compañia que lo hace es India. 7 diciembre, 2005 a las 11:47[quote quote=»CABORRON»]
Se me olvidaba decir que la compañia que lo hace es India.
[/quote]
Pedaso investigacion CABORRON😀
Pos entre un Tata y éste.. con cual nos quedamos?😆 7 diciembre, 2005 a las 17:33Muy buena CABORRON!! 8 diciembre, 2005 a las 00:16no es para tanto, al fin y al cabo el nombre de la marca estaba en parte en la matricula. 12 diciembre, 2005 a las 08:42Pues le cambias el morro y le pones un logo con un toro…
Muy bonito.
Merci, Caborron18 diciembre, 2005 a las 14:21joder pues mola el chinito jeje 20 diciembre, 2005 a las 21:30
http://home.comcast.net/~olsen31/3.jpg 
http://home.comcast.net/~olsen31/2.jpg 
http://home.comcast.net/~olsen31/1.jpg An user of an American forum wrote:
My brother flies 747’s to Hong Kong ( this went to Kuwait) …he writes…I have no idea what they are?
I found both of these in the back of my airplane while conducting a walk of the main cargo deck. They were sitting side by side, and were not your typical hummers. These baby’s were army surplus style all the way. Even the door handles were made of cast iron. I’m not sure if they where bullet proof or not, but there was a good chance of it! I just thought you might want to see these since you are a big four wheelin fan.
They must be super heavy because the 747 could only carry 4 of them….Is that the new Hummer H1?? 🙄 🙄
Jokejoe
20 diciembre, 2005 a las 21:35Estos vehículos militares son dificiles de identificar, será ruso??? Saludos………………..
21 diciembre, 2005 a las 15:21es un Ford 22 diciembre, 2005 a las 13:1122 diciembre, 2005 a las 15:1822 diciembre, 2005 a las 16:28Kia Carens? 22 diciembre, 2005 a las 17:14[quote quote=»sunzote»]
Kia Carens?
[/quote] Premio
:mola: 23 diciembre, 2005 a las 04:10No creo porq esa foto es en Estados Unidos y alla no venden y no hay mercado para la Carens. Creeria hasta mas del Dodge Caliber 23 diciembre, 2005 a las 04:27Por las llantas/rines yo también apuesto por un coreano, pero por la decucción de Daniel no sabría decir cual. Saludos……………….
23 diciembre, 2005 a las 12:38[quote quote=»jokejoe»]
A strange Audi…. 🙄http://www.flickr.com/photos/poughkeepsie/75808249/ Jokejoe
[/quote] Tiene pinta de un A6 yu por los faros de un A8 pero… Para que tan tapado?? Será una especie de prototipo?? O tal vez el Nuvolari de calle??
23 diciembre, 2005 a las 12:41Es un A4…. mira el tamaño con el de al lado… 23 diciembre, 2005 a las 12:45Y que hace tan tapado?? Será el coupé?? Porque además de las puertas para atrás lo tiene todo tapado, que no quiere decir k no haya puertas traseras pero… quien sabe? 23 diciembre, 2005 a las 18:11Es un A4 pero anterior al restlying. 23 diciembre, 2005 a las 22:52Eso no tiene sentido porque tiene la parrilla nueva o al menos lo aparenta y además, para que querrían tapar un antiguo A4 y que aparentase un modelo nuevo por su parrilla?? Solo para despistarnos?? No lo creo, aunque no lo descarto ya que no tengo ni la menor idea de lo que puede ser. 27 diciembre, 2005 a las 02:0527 diciembre, 2005 a las 07:49Espero que no, el de ahora es mucho más bonito que ese
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