Dark Light

CRISIS

Etiquetado: 

Viendo 20 entradas - de la 1 a la 20 (de un total de 257)
  • Avatar de CABO
      Avatar de CABO

        Se me ha ocurrido que podemos centralizar en un post todo lo relativo a la crisis mundial en lo que toca al sector del automovil, la primera:

        http://www.elpais.com/articulo/economia/Ford/GM/Chrysler/cerca/quebrar/Standar/26/Poors/elpepueco/20081010elpepueco_16/Tes

        Ford, GM y Chrysler cerca de quebrar, según Standar & Poors.

        —————————————————————

        Me llamaron exajerado en el tema del Volt.

        Avatar de seba_s10

          Y vuelvo a decirte exagerado CABO, si lees lo periódicos veras que hoy la bolsa de NY cayo otro 9%, así que cerca de quebrar están todas las empresas de cotizan en bolsa ya que su valor cae todos los dias en unos porcentajes muy altos. De hecho creo que la única automotriz que subió su valor es VW por los rumores de compra por parte de Porsche

          Avatar de BLACK_SLR

              Yo hasta la fecha sigo sin entender que demonios es la Bolsa de Valores y para que sirve… Claramente puede perder todo en un abrir y cerrar de ojos…

            Avatar de Manuel89

              [quote quote=»BLACK_SLR»]
                Yo hasta la fecha sigo sin entender que demonios es la Bolsa de Valores y para que sirve… Claramente puede perder todo en un abrir y cerrar de ojos…
              [/quote]

              Acá una didáctica explicación:

              Una vez llegó al pueblo un señor, bien vestido, se instaló en el único
              hotel que había, y puso un aviso en la única página del periódico local
              que está dispuesto a comprar cada mono que le traigan por $10.

              Los campesinos, que sabían que el bosque estaba lleno de monos, salieron
              corriendo a cazar monos.

              El hombre compró, como había prometido en el aviso, los cientos de monos
              que le trajeron a $10 cada uno sin chistar.

              Pero, como ya quedaban muy pocos monos en el bosque, y era difícil
              cazarlos, los campesinos perdieron interés, entonces el hombre ofreció
              $20 por cada mono, y los campesinos corrieron otra vez al bosque.

              Nuevamente, fueron mermando los monos, y el hombre elevó la oferta a $25
              y los campesinos volvieron al bosque, cazando los pocos monos que
              quedaban, hasta que ya era casi imposible encontrar uno.

              Llegado a este punto, el hombre ofreció $50 por cada mono, pero, como
              tenia negocios que atender en la ciudad, dejaría a cargo de su ayudante
              el negocio de la compra de monos.

              Una vez que viajó el hombre a la ciudad, su ayudante se dirigió a los
              campesinos diciéndoles:
              fíjense en esta jaula llena de miles de monos que
              mi jefe compró para su colección. Yo les ofrezco venderles a ustedes los
              monos por $35, y cuando el Jefe regrese de la ciudad, se los venden por
              $50 cada uno.

              Los campesinos juntaron todos sus ahorros y compraron los miles de monos
              que había en la gran jaula, y esperaron el regreso del ‘Jefe’.

              Desde ese día, no volvieron a ver ni al ayudante ni al jefe. Lo único que
              vieron fue la jaula llena de monos que compraron con sus ahorros de toda
              la vida.

              Ahora tienen ustedes una noción bien clara de cómo funciona el MERCADO DE
              LA BOLSA DE VALORES!!!!.

              😀

              Saludos………..

              Avatar de shikarefeverskino

                Ejem…

                Quizá la bolsa de valores no es tan negativa como la hace parecer manuel89… en realidad sólo es un mecanismo para fomentar el crecimiento y financiación de empresas, la inversión en los países y la paridad de divisas internacionales, entre otras cosas.

                Si una empresa carece de capital, lanza una oferta pública inicial y de esta manera obtiene algunos fondos para operar, si aumentan las ganancias de la empresa y su desempeño, suben las acciones; por especulación y merma de utilidades, al igual que retiro de capitales, bajan…

                Algunas crisis (como está sucediendo en ciertas bolsas) se deben a que los socios mayoritarios retiran capitales de ciertas compañías, como Ford, GM o Chrysler, para tener más liquidez e invertir en otras que podrán tener mejores resultados.

                En el caso de la actual crisis pues mas que nada surgió por el aumento en el barril de petróleo, que mermó la industria automovilística y de aerolíneas, aunada a la crisis alimentaria, por la cual aumentan los precios de los productos (¡pero no los salarios!) y al exceso de créditos otorgados por lso bancos, para que las personas compraran casas, esto hizo que se disparara la industria de la construcción y otras, en general. El problema: la gente no pudo pagar y las industrias se endeudaron, no hubo más desarrollo y estamos donde estamos.

                Al menos es lo que yo he entendido sobre la crisis mundial. Si todo empeora, aún existe la posibilidad de que el colisionador de hadrones falle y nadie sufra jejeje.

                Saludos.

                Avatar de Fuego

                  [quote quote=»shikarefeverskino»]
                  Al menos es lo que yo he entendido sobre la crisis mundial. Si todo empeora, aún existe la posibilidad de que el colisionador de hadrones falle y nadie sufra jejeje.
                  [/quote]

                  Notable….jajajajaja 😀

                  Avatar de artinata

                    [youtube youtube=425,350][/youtube]

                    [i]I DECLARE BANKRUPTCY!!![/i]

                    Avatar de seba_s10

                      Yo creo que el gran problema de la actual crisis no es coyuntural sino sistemático. El sistema que vivimos hasta la fecha se basaba en la confianza y en el hecho de que el mercado lo regula absolutamente todo. Y eso en la teoria no esta del todo mal, tu confias en una empresa compras sus acciones, luego la empresa presenta cuneta de perdidas y ganancias, balances, etc. y dependiendo de los resultados, de como se reinvertiran las ganancias, planes de futuro, etc. tu sigues confiando en la empresa (mantienes tus acciones o incluso compras mas) o vendes. El problema es que el sistema ya no funciona, y eso lo pudimos comprabar hace unos años con el caso Enron, balances falsos, cuetas falsas, y las auditorias amañadas. Por lo tanto yo creo que la cosa viene de antes, exploto ahora pero viene de antes, recordar tambien el fraude de las .com que subieron sus valores a precios desorbitados y luego bajaron en la misma forma en dias. Por ultimo el gran problema actual es que los inversores no quitan su dinero (venden acciones) de empresas en situaciones complicadas para reinvertirlo en otras con mejor panorama, sino que venden sus acciones para quedarse con liquidez por lo tanto todo el mundo vende acciones de casi todas las empresas, lo que conlleva a que bajen de forma estrepitosa su valor en bolsa, y asi la poca gente que no vendia sale a vender porque cada vez pierde mas, y de nuevo a bajar los valores, es una rueda.

                      Avatar de CABO

                        http://www.laverdad.es/murcia/20081010/economia/sector-automovil-manda-casa-20081010.html

                        «El sector del automóvil manda a casa a otros 518 trabajadores empujado por la crisis»

                        Santana y Eurosit.

                        Avatar de Fiorano

                          Volvo se va a cargar también a 4000 personas, aparte del ERE que va a presentar Eurosit, Jonson Controls y alguna más de compenentes.

                          Avatar de pilotAran
                            Avatar de seba_s10

                              Ford se piensa vender Mazda

                              Breaking News: Ford Planning to Sell Mazda Shares
                              In a weekend full of surprises and bewilderment for the American auto industry, right after reports of Chrysler holding merger talks with GM hit the web, Japanese media reported Saturday that Ford Motor Company was seriously considering selling its stake in Mazda Motor Corp as part of an effort to keep itself alive amid a downturn in global auto sales and a worldwide financial crisis.

                              Citing unnamed inside sources, public broadcaster NHK TV reported that Ford has almost reached a final decision to sell its shares in Mazda to secure hard cash to rebuild management. NHK TV said that about 20 percentage points of Ford’s 33.4 percent stake in Mazda is expected to sell for roughly 1 billion U.S. dollars. The TV report noted that Mazda was among those interested in buying the shares.

                              Although NHK TV’s report did not include any comments from either company, The Associated Press received a statement from Mazda saying that no specific decision has been made while Ford also said it had nothing to announce and did not want to comment on speculation.

                              Ford had acquired a 25 percent stake in Mazda in 1979 that was raised to 33,4 percent in 1996 giving the American firm a controlling share over the Japanese automaker.

                              Avatar de Felixón

                                Hace un par de semanas visité un concesionario de Fiat – Alfa Romeo en Madrid, es bastante grande, tiene venta de coches nuevos y usados, taller de mecánica y de chapa y puntura, me comentaron que han pasado de vender unos 50 coches al mes a vender sólo 10 y que han tenido que despedir a 7 trabajadores.

                                Saludos

                                Avatar de Contrail

                                  [quote quote=»Felixón»]
                                  Hace un par de semanas visité un concesionario de Fiat – Alfa Romeo en Madrid, es bastante grande, tiene venta de coches nuevos y usados, taller de mecánica y de chapa y puntura, me comentaron que han pasado de vender unos 50 coches al mes a vender sólo 10 y que han tenido que despedir a 7 trabajadores.

                                  Saludos
                                  [/quote]

                                  Aaay,si yo te contara…
                                  Saludos.

                                  Avatar de tururú

                                    Entiendo que quieran sacar dinero ,pero sacarlo de donde puede ser pan de hoy hambre para mañana.
                                    Si algo bueno  de verdad dentro del grupo Ford es Mazda, no es q sea una marca de grandes ventas, pero es la mas fiable (junto con Toyota, en las famosas lista de fiabilidad) junto con los buenos diseños, son coches casi inmejorables y bases perfectas para desarollos Ford.
                                    Lo q tendria q hacer Ford es quitarse los cánceres Mercury y Lincoln por no hablar de mas de medio catalogo de Ford USA, estoy deseando ver como los coches Ford Europa son recibidos o fabricados en USA

                                    Avatar de seba_s10

                                      [size size=140]Nissan quiere despedir a 1.680 personas en su factoría de Barcelona[/size]
                                      [i]La dirección del fabricante asegura que es la única manera de garantizar el «futuro y la sostenibilidad» de la planta[/i]

                                      Los malos pronósticos sobre el recorte de plantilla que planeaba Nissan en su fábrica de Barcelona se han quedado cortos. La compañía de automoción pretende recortar 1.680 empleos en sus plantas de la Zona Franca de Barcelona y Montcada, que en total dan trabajo a 4.470 personas.
                                      El consejero director general de Nissan Motor Ibérica, Fumiaki Matsumoto, ha admitido hoy lo «drástica» que resulta la medida, que entrará en vigor «lo antes posible» y se prolongará hasta 2012, pero ha recalcado que es la única forma de asegurar el «futuro y la sostenibilidad» de las fábricas.

                                      Este recorte del 37% de la plantilla puede conllevar hasta 4.000 despidos en la industria auxiliar del automóvil, según los cálculos habituales del sector.

                                      El objetivo de la dirección, según ha explicado Matsumoto, es que la reducción global de los costes permita a Barcelona volver a recibir a partir de 2010 nuevos modelos de Nissan, incluidos turismos, dado que la fábrica hasta ahora sólo había producido todoterrenos, que precisamente es el segmento que más está sufriendo el parón en las ventas.

                                      El expediente de regulación de Nissan agrava la situación de un sector muy tocado por la crisis económica. Hace ahora dos semanas, Seat anunció que quería mandar a casa a 6.000 trabajadores de su planta de Martorell de forma rotatoria hasta finales de año. Ford, Santana o Brigdestone también han adelantado en los últimos días medidas similares.

                                      Fuente: El País

                                      Avatar de eL_aNcI

                                        Suma y sigue. Qué desastre  :undecided:

                                        Avatar de ElLuis

                                          Que vergüenza, aprovechan la mínima para echar a la gente, sinceramente, es para plantarse y decirles, – señores, si ustedes toman esas medidas «tan importantes y necesarias», nosotros como pueblo no le compraremos sus coches, se que no sería la solución, de echo sería muy mala, pero que podemos hacer? Si en este país nadie hace nada por nadie? que hacen un ERE y el vecino se queda en la calle, ¿y a mi qué? Yo tengo mi curro y como todos los dias, sin pensar que hay muchos vecinos así.. en fin, lo veo muy injusto….

                                          Avatar de Feras

                                            Pues en breve (los que no lo han hecho ya) van a cerrar bastantes concesionarios…y la mayoría de las marcas dan por perdido el año 2009 también.

                                          Viendo 20 entradas - de la 1 a la 20 (de un total de 257)
                                          • Debes estar registrado para responder a este debate.