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4 diciembre, 2018 a las 15:21Precios para los 1.3 tce
– 1.3 TCe 130 CV 6MT Essential 14.050 €
– 1.3 TCe 130 CV 6MT Comfort 15.600 €
– 1.3 TCe 130 CV 6MT Prestige 16.950 €
– 1.3 TCe 150 CV 6MT SL2019 17.470 €4 diciembre, 2018 a las 22:39No pensé que fueran a montar estos motores en el Duster.
Los siguientes. Los Clase A, B, CLA, CLA Shooting Break, GLA, Clase C… 27 diciembre, 2018 a las 19:58Se pone a la venta el 1.3 tce 150cv. De momento solo tiene un precio, pues solo viene con acabado SL: 17.470€
https://www.motor.es/noticias/precio-dacia-duster-13-tce-150-cv-201853154.html Quien lo diria, Dacia con motores de 150cv (no cuento el Renault Sandero RS) cuando se supone que es una marca «low cost». PArece que ahora es una marca «logica»
22 octubre, 2020 a las 11:08Presentada la variante Pick-up.
Dacia presenta el nuevo Duster Pick-up, este solo estará disponible con cabina simple y 2 plazas. La zona de carga mide 1,65 metros de largo y cubica un volumen de 1.000 litros. Es capaz de transportar una carga útil de 500 kilogramos.
Está disponible con el motor diésel 1.5 Blue dCi de 115 CV y 260 Nm de par asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción total.
Por ahora solo esta disponible en Rumania con un precio de 22.546 €.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/dacia-duster-pick-up-2021-202072078.html
22 octubre, 2020 a las 13:23ES una preparación si no me equivoco, que se vende como Dacia, pero no es algo puro de Dacia
22 octubre, 2020 a las 22:20Pues yo creo que puede tener su mercado , funcionaría muy bien en el campo
23 octubre, 2020 a las 09:33Eh, esto para los jubiletas es cojonudo.
Es buena para el campo y buena para cargar
23 octubre, 2020 a las 11:07Si lo sacan se hinchan a venderlo en zonas rurales y empresas
26 noviembre, 2020 a las 17:35Creo que hago bien en ponerlo aquí
En Rusia todavía se vende la primera generación, pero Renault ya ha puesto un teaser de la nueva generación, que es un Dacia Duster II pasado a Renault
https://www.renault.ru/personal-cars/duster.html
https://www.motor.es/noticias/renault-duster-2021-teaser-rusia-202073136.html
26 noviembre, 2020 a las 23:01Veremos como acaba la alianza de Renault, dicen las malas lenguas que Nissan se va…y con ella todos sus derechos, incluida Mitsubishi.
26 noviembre, 2020 a las 23:33Sigue teniendo el 44% de las acciones de Nissan, asi que no puede hacer mucho Nissan, a no ser que encuentren compradores/fusiones cada uno con otros
3 diciembre, 2020 a las 21:31Actualización 2021
MOTOR ACCESS ESSENTIAL COMFORT PRESTIGE SL ANIVERSARIO 1.0 TCe 91 CV 6MT 11.410 13.010 14.460 15.810 – 1.0 TCe 100 CV 5MT GLP – 13.510 – 16.310 16.510 1.3 TCe 130 CV 6MT – 14.431 15.881 17.231 – 1.3 TCe 150 CV 6MT – – – – 17.651 1.5 Blue dCi 115 CV 6MT – 14.660 16.110 17.460 17.660 1.5 Blue dCi 115 CV 6MT 4×4 – 16.910 18.360 19.710 19.910 3 diciembre, 2020 a las 21:59Mientras que el sandero me parece una locura en términos de precio este me parece mucho menos interesante
15 diciembre, 2020 a las 13:46Aquí tenemos la versión Renault para Rusia
28 febrero, 2021 a las 13:0920 junio, 2021 a las 21:57Editado.
6 marzo, 2022 a las 00:18La variante Renault para Brasil, ofrece una nueva mecanica Flex (funciona con gasolina y etanol)
El 1.3 tce tiene 163cv si se usa gasolina, y 170 si se usa con etanol
El cambio es el x-Tronic
0 a 100 km/h: 9,2 seg
vel máx: 190 km/h
https://www.motor.es/noticias/dacia-duster-mas-potente-202285400.html
16 mayo, 2022 a las 19:20Lada ha conseguido la licencia por parte de Renault para producir este coche con su logo. Ahora bien, ya se verá con qué motor/es, equipamiento…porque está dicifil la cosa por allí
La rumorologia dice que podría llamarse Niva
https://www.autonocion.com/lada-podra-fabricar-el-renault-duster-bajo-licencia/
Está claro que Renault no quiere desacerse de Lada, o eso parece…
16 mayo, 2022 a las 22:19Renault, como empresa, al verse obligada a renunciar a su segundo mercado más importante, se ha pegado un tiro en el pie. Probablemente las relaciones «offline» con Autovaz contemplen más detalles de los que vayan a salir en los medios de comunicación. En ese sentido, seguro que no ponen muchos inconvenientes a «cederles» la licencia de los modelos que fabrican allí. A fin de cuentas, la familia XJF no ha llegado a fabricarse (eran los modelos más modernos). Y en los seis años que tienen (si no recuerdo mal) para recomprar Lada y la fábrica de Moscú, los modelos Duster II, Logan II, Sandero II, Kaptur, Arkana LJC y Terrano (Duster I) ya no van a tener especial interés por parte de la Alianza, con lo que no pierden mucho y se pueden mantener «relaciones empresariales favorables» entre las dos partes.
Esto es, por supuesto, nada más que mi opinión.
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