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4 julio, 2019 a las 18:59
Revelado en el Festival de la Velocidad de Goodwood , el nuevo De Tomaso P72 obviamente se inspira en los coches de carrera de la década de 1960, y la compañía dice que fue diseñado como un “clásico de hoy en día”.
Se harán 72 ejemplares a 750,000 Euros cada uno.
Fuente: https://www.carscoops.com/2019/07/de-tomaso-returns-with-ultra-gorgeous-p72-supercar/
4 julio, 2019 a las 19:005 julio, 2019 a las 11:58La belleza suprema.
He visto bien?, 3 pedales???, pero si no parece que sea un cambio en H…
4 diciembre, 2021 a las 17:514 diciembre, 2021 a las 19:55😕😕😕😕😕😖😖😖😖 confuso
4 diciembre, 2021 a las 20:17En 8 días saldremos de dudas pero estos llevan muchos años que sacan algo y luego desaparecen.
Seguramente lo hagan para conservar la propiedad intelectual
4 diciembre, 2021 a las 21:27Pues ya podria haber hecho Hispano Suiza como De Tomaso con el beliisimo P72
4 diciembre, 2021 a las 22:22Lo de hispano suiza lo estuve hablando el otro día en un evento y se conoce que internamente eso es un caos, que han vendido uno y el que lo ha comprado ha sido casi a regañadientes.
5 diciembre, 2021 a las 01:39El morado ese hortera? El tipo tiene pinta de comprador de coches para especular…
8 diciembre, 2021 a las 16:28P72 para la pista de carreras
El fabricante italiano de coches deportivos De Tomaso también quiere salir a la pista con su deportivo P72. El prototipo de homologación se llama Isabelle. Se espera que De Tomaso Isabelle celebre su estreno oficial el 9 de diciembre de 2021.
En 2019 reapareció la legendaria marca de autos deportivos De Tomaso y presentó el P72 en el Festival de Velocidad de Goodwood. El modelo comparte plataforma con el Apollo IE. A diferencia del modelo de presentación, no hay un V12 bajo el capó de vidrio del P72, sino un V8 de cinco litros con sobrealimentación y más de 700 CV en la versión de producción. Se supone que la unidad Ford entrega 825 Nm a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.9 diciembre, 2021 a las 19:48 9 marzo, 2022 a las 16:52 26 mayo, 2022 a las 23:1927 mayo, 2022 a las 00:03Ahora que lo veo así, tiene un rollo a los coches que hacia Luigi Colani. Muy biomimético.
27 mayo, 2022 a las 00:36Si tiene mucho aire a ese diseño si.
De lo que veo, lo que más me gusta es que es cambio en H, cosa que me resulta extrqña, por que este tipo de coches, vease, el nuevo Pagani, el T.50 y el T.33 de Gordon Murray, ahora este, la caja manual de siete marchas de Porsche, marcas minoritarias en su mayoría usando cambio manual mientras que marcas con más prestigio, marcas de toda la vida, en definitiva, como Ferrari, Lambo o la propia Porche (salvo en e modelo ya citado de 550Cv), Masserati, todas han decidido dejar de lado el cambio manual.
No veo un cambio de tendencia por que son marcas muy minoritarias en comparación con las otras, pero esto podría llevar a una reflexión a las marcas tradicionales y haer como Pagani, volver a introducir el cambio manual, aunque sea una opción?, es algo que deberían de plantearse, por que seguramente un comprador de esas marcas no le ocurra como Paganni, que admitió que tuvo que introducir la opción del cambio manual por que muchos clientes del Huayra no lo adquirieron al no darles esa opción, pero es algo que tal deberían de replantearse por que estoy seguro que muchos clientes de esas marcas, que no dejarán de comprar un coche de las susodichas, si les dieran la opción seguro que la elegirían.Por otra parte, me llama la atención una de las fotos, la que incluye todos los modelos M3 atmosféricos, más el M1, la marca querrá decirnos algo indirectamente?, eso querrá decir que este coche es atmosférico?, que han recurrido a un motor de BMW para el coche?, estas son dudas al ver esos 5 BMW ahí colocados me asaltan.
Por último, se sabe que configuración motriz llevará?, es muy posible que sea un V12, pero se sabe algo???
13 julio, 2023 a las 19:12 15 enero, 2024 a las 13:02Parece mentira, porque se presentó hace años, pero entra en verano a producción, y las ventas a finales de año
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