Destruido en segundos

No estoy para nada de acuerdo. Aceite, agua, alguien que cambie de carril peligrsamente, y mil factores más pueden dar lugar a eso. No hace falta ir a 350.

Y cosa que antes olvidé, Fiorano, tener dinero SÍ es signo de poder destrozar uno y mil coches así porque sí, incluso queriendo (que no es el caso). Una vez lo compres, haz lo que te de la gana con él, es tuyo y si quieres destrozarlo, hazlo, si quieres desmontarlo entero y volver a montarlo, hazlo, y si quieres darle el uso lógico, hazlo.

Es simple, sea un Ferrari o un Dacia.

Si a mi me sobrara el dinero, me gustaría desmontar un coche entero y estudiarlo

[quote quote=”Mondeo”]
[quote quote=”MazY Lestage”]
No estoy para nada de acuerdo. Aceite, agua, alguien que cambie de carril peligrsamente, y mil factores más pueden dar lugar a eso. No hace falta ir a 350.

Y cosa que antes olvidé, Fiorano, tener dinero SÍ es signo de poder destrozar uno y mil coches así porque sí, incluso queriendo (que no es el caso). Una vez lo compres, haz lo que te de la gana con él, es tuyo y si quieres destrozarlo, hazlo, si quieres desmontarlo entero y volver a montarlo, hazlo, y si quieres darle el uso lógico, hazlo.
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Seguramente tu mensaje iba en el sentido que voy a poner ahora, pero lo completo por las dudas haya un desprevenido:

Puedes hacer lo que quieras en tanto y en cuanto no afectes a un tercero.
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Eso por descontado Mondeo.

[quote quote=”MazY Lestage”]
No estoy para nada de acuerdo. Aceite, agua, alguien que cambie de carril peligrsamente, y mil factores más pueden dar lugar a eso. No hace falta ir a 350.

Y cosa que antes olvidé, Fiorano, tener dinero SÍ es signo de poder destrozar uno y mil coches así porque sí, incluso queriendo (que no es el caso). Una vez lo compres, haz lo que te de la gana con él, es tuyo y si quieres destrozarlo, hazlo, si quieres desmontarlo entero y volver a montarlo, hazlo, y si quieres darle el uso lógico, hazlo.

Es simple, sea un Ferrari o un Dacia.

Si a mi me sobrara el dinero, me gustaría desmontar un coche entero y estudiarlo
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Me parece genial que siendo tuyo el coche lo desmontes pero no te vayas a ese extremo. Conozco montón de gente con cochazos auténticos (y tú seguro que también) y no se dedican a estrellarlos. Perdona que te lo diga, pero me parece una soberana tontería decir que alguien con dinero se puede permitir el lujo de estrellar un coche sólo por ello. Será signo para ti.

Los de un Picanto igual lo estrellan pero seguramente les dolerá bastante más. Y no, no todos somos pilotos, que aquí parece que nadie en la vida ha tenido un susto.

Tampoco me alegro de las desgracias ajenas y más aún cuando sé lo que es que te pase la vida en un segundo por delante y verte dentro de un amasijo de hierros.

Precisamente es lo que estoy diciendo.

Claro que he tenido algún susto (no fuerte, de momento, pero ya llegará, como todo), y yo lo que estoy diciendo es que, lo que ha pasado, no ha sido por vivir la experiencia de estrellar un Ferrari, ni por permitirse ese lujo, sino por cualquier percance que no ha podido arreglar de otra manera

[quote quote=”nordes77″]
He aquí la perla que me encontrado este mediodía al volver a casa:

http://www.laopinioncoruna.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009012600_2_255436__A-CORUNA–METRO-coche-empotra-barco-Alfonso-Molina

… y lo peor es que creo que es la tercera vez que pasa. Ya me imagino el parte al seguro: “¿Algún otro vehículo implicado? Sí: un barco.”
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A cuánto iría el tío flipado.

Pues cuando pasé todavía estaban llegando los borrombomberos y la carretera estaba encharcada por un chaparrón tremendo que cayó (seguimos con el temporal), pero sí es cierto que la gente va muy follada por ahí. El límite es 80, yo suelo ir a 90 como mucho si el tráfico está despejado pero aún así me adelanta mucha gente, incluso los que van a tomar esa salida (que está limitada a 50). Ya digo que no es la primera vez que alguien se estrella contra el barco de Chanquete, ni será la última si no lo sacan de ahí.
Ahí va una galería fotográfica del fenómeno, donde se puede apreciar la vía de agua causada al barco:
http://www.lavozdegalicia.es/fotos/2009/01/26/01101232995438713383253.htm

[url url=http://www.globalmotors.net/video-skoda-octavia-crashes-into-church-roof/#more-11026]Skoda Octavia se empotra en el tejado de una iglesia[/url]

[quote quote=”tuglas”]
El palo ese en el culo lo han puesto para levantar el coche ¿no?, osea no es que se haya quedado así después del choque. 🙁

Menos mal que el barco estaba hueco, porque sé de varios barcos de ese tipo que los han rellenado con cemento y en fin.
[/quote]

Jajaja, cuando leí esto ya pensé: “Uy, ¿habré pegado mál el link? ¿qué habrá visto este tuglas?  :jump:
Fuera coñas, que va, el palo es para apuntalar el coche para poder sacar al individuo que estaba dentro. Muy buena idea lo del cemento. Lo propondré al ayuntamiento.

[quote quote=”Fiorano”]
[url url=http://www.globalmotors.net/video-skoda-octavia-crashes-into-church-roof/#more-11026]Skoda Octavia se empotra en el tejado de una iglesia[/url]
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Esto no tiene nombre, por como c**o ha pasado eso?, iría puesto hasta las cejas. pero que [i]hartá[/i] de reir, por dios.

Accidente de Carrera GT en Marbella …

[img width=640 height=480]http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/02/Porsche-Carrera-GT-Crash-01.jpg
[img width=600 height=450]http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2009/02/medium_3252447027_82d7030bd1_o.jpg
[img width=600 height=450]http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2009/02/medium_3252446807_ebcaf13af9_o.jpg

[url url=http://jalopnik.com/photogallery/PorscheCarreraGTCrashS/1006721833]Más …[/url]

Dicen en Spanish Autoblog que se hacen eco de ello que necesitará horas para volver a rodar … Yo ahí veo una chatarrilla …

[quote quote=”Fiorano”]
Dicen en Spanish Autoblog que se hacen eco de ello que necesitará horas para volver a rodar … Yo ahí veo una chatarrilla …
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No te creas. Si la parte central de fibra de carbono está bien, que parece que sí, yo creo que tiene remedio. Parece que la parte del motor está intacta. Ahora bien, para reconstruir la parte delantera van a necesitar mucho tiempo y mucho dinero. Lo mismo tiene que volver a la fábrica y bajarse los pantalones y untarse la vaselina para que el señor Porsche tenga a bien reconstruirlo.
Me acuerdo del Ferrari Modena que destrozó Makelele cuando estaba en el Celta de Vigo, y tras unos años consiguieron repararlo, aunque claro, un Modena no es de fibra de carbono…