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A.P.M..
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JAJAJAJAJA qué grandes
Me encanta que la situación se esté enfocando así
Yo me esperaba y pondría los render del Dodge ese en su hilo, si no vamos a liar todo esto.
Me avergüenza decir esto, pero creo que ese frontal y trasera le queda mucho mejor que el original.
Movidos los mensajes al hilo del charger, recordad que existe una estructura en el foro, no mezclemos cosas😉
Debuta en el SEMA con nuevo color y dan información sobre las distintas potencias.







Para los modelos de 400 voltios, los clientes podrán elegir entre: 460 cv (340 kW), 501 cv (370 kW), 542 cv (400 kW), 600 cv (440 kW), 638 cv (470 kW) y 680 cv (500 kW). Habrámotorizaciones adicionales disponibles para los modelos SRT Banshee de 800 voltios con una potencia aún mayor.
Fuente: https://www.motor1.com/news/619477/dodge-charger-daytona-srt-stryker-red/
Mola que muestren todos los stage que puedes hacer dentro de la marca, a saber lo que dejarán los de fuera
Yo no sé el por qué de tanta critica, me parece bastante logrado
Ni yo tampoco, de hecho me gusta el sonido que tiene, no es como un motor de combustión.
Es algo diferente y mola lo que pasa es que los puristas siempre van a dar por culo
No lo critico pero entiendo las quejas. Es un cambio muy radical que un ícono de los motores v8 pase a ser eléctrico. A la larga, va a pasar con casi todos. Lo que a mí me parece muy tirado de los pelos, es generar sonido de motor gordo por altoparlantes. Por más bien que suene, no es algo real. Si los motores eléctricos no pueden generan ningún tipo de sonido mediante el funcionamiento, YO prefiero eso, que no hagan nada. Supongo que es algo transitorio.
Entiendo que se puede desconectar, no se en este caso. Pero el marketing está ahí, al igual que en el Abarth 500e. Como primerísima novedad, ambos pasan a ser eléctricos, y la segunda, que hacen ruido por parlantes 🥴
Puede que sea uno de los rojos más bonitos junto con el soul red de mazda.
Se tendría que haber presentado con ese color más que con el negro
Pillado en la fábrica? Tiene túnel de transmisión y eso no tendría sentido si es full EV lo que significa que podrían seguir quedando versiones de combustión.


Según la rumorología, creo que se hablaba de posibles versiones de combustión
Esto parece confirmarlo
Pareciera que no quieren quedar mal con nadie, lo que igual es bueno.
Ahora, sabemos que se quejarán igual porque si no lleva el V8 HEMI del Challenger Demon, para los más extremistas seguirá sin ser digno de ser un Muscle Car.
Ya dijo el CEO de Dodge que la idea era ir a full BEV y su plataforma está diseñada para ser electrica, pero que estaría listo para llevar térmicos si fuese lo que demandase el mercado.
Bien, teniendo en cuenta que el STLA Large será una evolución del Giorgio al revés de una plataforma hecha desde cero, probablemente podría tener una versión de combustión para apaciguar a gran parte del público que no está preparado para un muscle car eléctrico.
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