El oráculo de Coches Espías

200 a que no habrá RS3 en la actual generación.

¿Quién ganará la apuesta? Está emocionante la cosa 😀

Mi apuesta:

500 puntos a que el Megane sedan (o como lo quiera denominar Renault) va a tener diferencias con la berlina y coupe en parachoques (entradas de aire) y antinieblas…

[quote quote=”Mondeo”]
250 puntos – Antes del 2011 habrá un X5/X6 con motor diesel de más de 300 CV

P.d.: Todos controlen sus puntos por favor.
[/quote]

Subo a 500 puntos, y 2010, al menos en el X5

[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”A.P.M.”]
Mi apuesta:

500 puntos a que el Megane sedan (o como lo quiera denominar Renault) va a tener diferencias con la berlina y coupe en parachoques (entradas de aire) y antinieblas…
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Jejejejeje, me da que los vas a perder …
[/quote]

No suelo apostar aunque esté seguro, pero esta vez lo he querido hacer… 😀

Sobre el Megane Berlina cambia todo el morro: parachoques, faros antinieblas, faros… Aunque apuesto solo apuesto por los dos primeros  😀
Sobre el SM3, aunque es practicamente identico, el parachoques no será el mismo, sutiles diferencias

Aunque pusiese en el primer mensaje berlina y coupe, en el segundo ya tengo especificado la berlina, pero no importa, porque ambos tienen caracteristicas que se pueden diferenciar con el sedan.

Por las fotos que he visto, y comparandolas con sus “hermanos” berlina y coupe:
– Tanto en la berlina como en el coupe, los faros antiniebla estan fuera de las entradas de aire inferiores, mientras que en el Fluence estan exactamente en la misma posicion que el SM3

– Tanto en la berlina como el coupe, la entrada de aire que está encima de la matricula delantera es diferente al del Fluence, no igual.

– La entrada de aire debajo de la matricula, la diferencia entre la berlina y el coupe son los “colmillos” y el portamatriculas (aunque en realidad no importa mucho esto) , pero al fin y al cabo, tienen la misma entrada de aire. En el caso del Fluence se asemejará a la del SM3, si no es igual.

Aqui lo explico todo:
La foto me la ha facilitado cargargui  :mola:
[img width=256 height=139]http://i40.tinypic.com/eak1f7.jpg
[img width=626 height=177]http://i40.tinypic.com/16jogzo.jpg

Y no apuesto por los faros  😀

[quote quote=”Fiorano”]
Muy bueno el análisis pero la rendija superior llega, como en el berlina hasta casi el faro. El camuflaje tapa una pequeña parte, el borde. Yo lo que sé es que el paragolpes entero es idéntico al del cinco puertas.
[/quote]
Pues yo, por lo que he visto, no lo es jejeje

La entrada de aire inferior, comparandolo con una foto espia de un Megane coupe (lleva los colmillos, pero la estructura es identica al de la berlina):
[img width=256 height=139]http://i40.tinypic.com/eak1f7.jpg
[img width=256 height=139]http://i43.tinypic.com/255hvzm.jpg

Como vemos, no es igual, ya simplemente porque el camuflaje de los antieniblas en el coupe está en los extremos, mientras que vemos como en el otro estan dentro, y encima parece que llevan un cerco cromado (identico al SM3)

Por otro lado, la entrada de aire encima de la matricula. ya por el simple hecho de ver una rejilla estilo aparato de dientes (es un decir, pero se entiende jejeje), ya marca las diferencias con respecto a la entrada de aire de la berlina o coupe. Pero hay mas, porque esa entrada es mas alta que la que ya hemos visto (hago referencia a la foto oficial del megane, puesto que en esta espia, no se ve bien la entrada).

¿Cuando lo sabremos, mas o menos, para salir de dudas?

p.d.: este debate lo podriamos pasar al hilo del sedan, ya que no concuerda con el hilo jejejeje
p.d.2: Hay el faro, el faro. Tambien creo que es el mismo que el SM3. Y si lleva ese faro, no puede llevar el mismo parachoques  🙂

Pues yo soy de los que creia que se veria mas tarde. Por lo menos, tanto la gama Megane I como la II, las diferentes versiones tardaron mas en verse.

Aunque de verse a que se ponga en venta hay un trecho jejeje