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Etiquetado: El Salón de Ginebra ha muerto
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The_Osco.
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Hoy los organizadores han comunicado que después de más de 100 años organizando el evento deciden no continuarlo (en ginebra) diciendo que el interés ha bajado y que la industria está cambiando.
Ninguna pena por esto, se olvidan comentar que en Qatar el salón seguirá, uno de los principales motivos por los que esto se veía venir. Después de marear al personal y a las marcas, encima pretenden que sigan a los petrodolares y anuncien coches en Qatar porque les da la gana. Ellos han sido los principales responsables de este desastre y ahora los que más se van a beneficiar son París y Múnich que ahora tendrán más relevancia ya que este evento se queda fuera del calendario.
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Nota de prensa
La Fundación Comité Permanente del Salón Internacional del Automóvil ha decidido no organizar la próxima edición del Salón de Ginebra debido a las perspectivas inciertas. Está previsto que el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (Qatar) se celebre en noviembre de 2025.
Ginebra, 31 de mayo de 2024 – Si bien la edición de relanzamiento de febrero de 2024 pretendía reposicionar y perpetuar el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (GIMS) después de una ausencia de cuatro años debido a la COVID-19, la Junta Directiva del Comité permanente del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra La Fundación del Automóvil señala que existen demasiadas incertidumbres relacionadas con la industria del automóvil y el atractivo erosionado de los grandes salones europeos como para correr el riesgo de seguir invirtiendo en el futuro. “Esta decisión extremadamente lamentable no debe restar valor a los esfuerzos y la determinación con los que hemos intentado recuperar nuestro éxito. Sin embargo, hay que decir que el desinterés mostrado por los fabricantes en el Salón de Ginebra en un contexto industrial difícil, la competencia de las ferias de París y Munich, favorecidas por su industria nacional, y los niveles de inversión necesarios para mantener tal salón, dará el golpe final para una futura edición”, afirmó Alexandre de Senarclens, presidente de la Fundación Comité Permanente del Salón Internacional del Automóvil.
Una decisión responsable
Incapaz de alcanzar su objetivo estatutario, el Patronato de la Fundación Comité Permanente del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, en el marco de sus responsabilidades, solicitará formalmente autorización a la autoridad cantonal de control de las fundaciones (ASFIP) para disolver la Fundación. Esta decisión surge tras el reconocimiento de que las condiciones del mercado en Europa no son propicias para el éxito de futuras ediciones. “Sin el compromiso y la convicción de los equipos operativos de GIMS bajo la dirección de Sandro Mesquita, no habría habido exposición en Ginebra ni en Doha. Los equipos pusieron toda su determinación en reactivar este salón del automóvil después de la pandemia de COVID”, afirmó Alexandre de Senarclens.
Pues si al final se hace en Qatar lo que no tendría sentido es llamarlo Salón de Ginebra.
Al final la historia es que los salones no tienen el peso para dictar los lanzamientos de las marcas.
Audi por ejemplo si solo anunciase las 5 novedades que tiene para este año, ya iría mal con solo un salon restante en octubre. Eso, o le restas importancia a todas lanzandolas a la vez.
Hoy por ejemplo volkswagen con toda la calma ha sacado el gti clubsport y arreando, en el pasado quizás se habrían esperado al salón más próximo, europeo o yankee pero ahora montan un evento en su sede y arreando.
Pero el problema no se los veo a los salones en general, si no al de Ginebra casi es el que menos ha sabido reinventarse o adaptarse. Luego miras los importantes en EEUU, Japón o China y están llenos de novedades y presentaciones.
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